Sensore lambda

Sensore lambda Bosch per Audi Q5 e A6 C7, con elettrodi a titanio che offrono alta sensibilità al flusso di ossigeno. La sua struttura compatta facilita l’installazione nel sistema di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo efficiente.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0664, con sensore ossidante M18x1,5 e lunghezza di 490 mm, garantisce una risposta rapida e stabile alle variazioni di ossigeno nei gas di scarico. Il suo design a forma rettangolare facilita l’installazione in motori compatibili, mentre il rivestimento in gomma resistente assicura durata anche sotto alte temperature. Ideale per sistemi di gestione elettronica del motore, migliora l’efficienza e riduce le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0661 per Peugeot e Citroën, con attacco M18x1,5 riscaldato per una rapida stabilizzazione della temperatura. Garantisce letture precise dell’ossigeno nell’espulsione, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in condizioni di guida variabili.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0660, progettato per Toyota e Subaru, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto e la resistenza al calore elevato assicurano prestazioni affidabili anche in condizioni di alta temperatura, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0655, compatibile con VW, Audi e Skoda, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un termistore riscaldato; garantisce precisione nella gestione del motore e riduce le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0400 per Volkswagen Golf e Polo, sensore ossigeno senza riscaldamento, progettata per misurare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sensore lambda MEYLE 314 803 0042 per BMW, progettato per il post‑catalizzatore con filetto M18x1,5. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nell’aria di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile e compatibile con i modelli BMW.

Sensore di ossigeno MEYLE 314 803 0039, progettato per MINI con 3 o 5 porte e Cabriolet, offre precisione nella misurazione dei gas di scarico grazie a una costruzione robusta in metallo e un’alta sensibilità. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, garantendo prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.

Sensore lambda a larga banda MEYLE 314 803 0009, progettato per BMW prima del catalizzatore con filetto M18x1,5. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza e la gestione della combustione.

Sensore a banda larga M18x1,5 per BMW, la sonda lambda MEYLE 314 803 0001 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Resistente alla corrosione e progettata per funzionare in condizioni estreme, assicura un controllo ottimale del motore e riduce le emissioni.

Sensore lambda Meyle 314 803 0000 per Mercedes‑Benz e BMW, misura l’ossigeno prima del catalizzatore con precisione, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sonda lambda originale MEYLE 114 803 0044, progettata per Volkswagen e SEAT, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a ossidante offre durata elevata, compatibilità con motori moderni e facilità di installazione, migliorando l’efficienza del sistema di emissioni.

Sensore lambda a banda larga M18x1,5 per VW, Audi e Skoda, progettato per il post catalizzatore con precisione di ossigeno. Resistente alla temperatura, garantisce rilevamento rapido delle variazioni di combustione, ottimizzando efficienza e emissioni.

Sensore di ossigeno MEYLE 114 803 0011, progettato per Volkswagen Golf, Polo e Lupo, garantisce rilevamento preciso della combustione con compatibilità Audi e Skoda. Il design robusto resiste alle alte temperature del motore, mentre la sua interfaccia a 3 pin assicura un collegamento rapido e sicuro al sistema di gestione elettronica. La precisione nella misurazione dell’ossigeno migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni inquinanti, contribuendo a mantenere il veicolo entro i li