Sensore lambda

Sensore di ossigeno integrato per motori a benzina e diesel, la sonda lambda ERA 570329A garantisce precisione nelle misurazioni del flusso d’aria e ottimizza il ciclo di accensione, migliorando efficienza e emissioni.

La sonda lambda RIDEX 3922L0151 integra un sensore di ossigeno per monitorare l’efficienza della combustione, garantendo emissioni ridotte e prestazioni ottimali del motore. Il design compatto si adatta perfettamente ai veicoli Renault, Peugeot e Citroën, offrendo una lettura accurata e affidabile delle condizioni di alimentazione. Con materiali resistenti alla corrosione e alla temperatura, assicura durata nel tempo anche in ambienti difficili. La sua installazione è semplice grazie al connetto

Sonda lambda Denso DOX‑1023, sensore ossigeno per scarico con elettrodi in ceramica e resistenza di riscaldamento integrata. Progettata per un rapido stabilizzarsi della tensione, garantisce letture precise del mix aria‑carburante anche a basse temperature. Compatibile con veicoli VW, Skoda, Seat e Audi grazie al connettore M18x1,5. La sua struttura robusta resiste alle vibrazioni e ai gas di scarico, assicurando affidabilità nel tempo.

Sensore lambda SWAG 33 10 3150, progettato per Ford Fiesta e Puma, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con tecnologia riscaldata. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alla temperatura e all’usura, mentre la compatibilità con motori a benzina 4 cilindri assicura prestazioni ottimali e un’efficienza del carburante migliorata.

Sensore lambda riscaldato FEBI BILSTEIN 179571, progettato per Honda CR‑V 2, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie a un elettrodi in ceramica ad alta temperatura e a una resistenza integrata che accelera il tempo di risposta. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche sotto condizioni estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda FAST FT54103, progettato per FIAT 500 e Doblo II, garantisce rilevamento preciso del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. La sua struttura robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori moderni, assicurando una lunga durata e prestazioni costanti nel tempo. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione elettronica del veicolo, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda FAST FT54101, progettato per Alfa Romeo e Iveco, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con un rapido tempo di risposta. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature del motore, mentre la compatibilità con diverse configurazioni di veicoli assicura una installazione semplice e affidabile. Il circuito interno è ottimizzato per fornire segnali puliti al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza combustione e riducendo le emissioni.

Sensore lambda TOPRAN 501 282 per BMW Serie 3 e 5, progettato con tecnologia a filo di rame ad alta precisione che garantisce letture rapide e affidabili della percentuale di ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, mentre il connettore a 4 fili facilita l’installazione senza necessità di modifiche elettriche. Ideale per ottimizzare la gestione della miscela aria‑carburante, migliorare le emissioni e mantenere il sistema di

Sonda lambda METZGER 0893221, progettata per Opel e Saab, integra un sensore di ossigeno accurato che monitora la combustione in tempo reale. La sua costruzione robusta garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il connettore compatto facilita l’installazione senza modifiche al sistema elettrico originale. Ideale per migliorare le prestazioni del motore e ridurre le emissioni.

La sonda lambda FAE 77264, progettata per Ford e Mazda, integra un sensore di ossigeno che monitora la combustione in tempo reale, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di scarico delle vetture, garantendo una lettura accurata dei livelli di ossigeno per un controllo ottimale della miscela aria‑carburante.

Sensore ossigeno riscaldato FAE 77207 adatta a Renault e Dacia, garantendo rilevamento rapido delle emissioni per un controllo ottimale del motore. Il design compatto si integra perfettamente nel sistema di scarico, migliorando la precisione dei dati e l’efficienza energetica.

Sensore di ossigeno FAE 77205 per Audi A4 B5/B6, progettato per monitorare la combustione e ottimizzare il rapporto aria-carburante. Compatibile con sistemi di gestione motore VW/Audi, garantisce prestazioni efficienti e riduzione delle emissioni.

Sensore di ossigeno FAE 77200, progettato per Volkswagen Polo e Golf, garantisce rilevamento preciso delle emissioni con tecnologia a quattro poli. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e la gestione della combustione.

Sonda lambda Blue Print ADBP700102 per Nissan Almera II, sensore ossidazione riscaldato con circuito a 4 N, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico e ottimizza il controllo del motore.

Sonda lambda Blue Print ADBP700100, progettata per la Suzuki Liana a tre o cinque porte, offre un sensore O2 riscaldato che garantisce una risposta rapida e accurata delle emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di scarico, mentre la resistenza alla temperatura elevata assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme. La tecnologia a combustione ottimizzata migliora l'efficienza del motore e riduce i consumi, contribuendo a mantenere le emissioni entro lim

Sensore lambda a ossidante con quattro pin, progettato per Peugeot 206, 307 e 306. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni. La costruzione robusta garantisce durata anche in condizioni operative estreme.

Sensore ossidante NAP Carparts CLS10143, progettato per Opel Astra G e Corsa B, garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Resistente alla corrosione, compatibile con sistemi di gestione motore avanzati, facilita il controllo delle emissioni e l’efficienza del carburante.

Sensore lambda pre‑catalizzatore NAP Carparts CLS10137, progettato per Audi 80 B4 e 100 C4, misura l’ossigeno nell’alimentazione per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni, garantendo prestazioni efficienti.

Sensore lambda NAP Carparts CLS10129, progettato per BMW Serie 3 e 5 pre-catalizzatore, offre lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre la compatibilità con i sistemi di gestione motore assicura un funzionamento affidabile e una riduzione delle emissioni. Idealmente adatto per interventi di manutenzione o sostituzioni in veicoli BMW.

Sensore di ossigeno NAP Carparts CLS10121 per Peugeot 207, 206 e 308, con connettore a quattro pin; garantisce misurazioni precise del gas esce dal motore grazie alla sua resistenza al calore e all’ossidazione. La struttura robusta assicura durata anche in condizioni di alta temperatura, mentre la compatibilità universale facilita l’installazione senza necessità di modifiche. Il design a basso profilo riduce il carico sul circuito elettronico, migliorando le prestazioni del motore e la gestione

Sensore di ossigeno VEMO V38‑76‑0008 per Nissan Patrol GR 4 SUV e 100NX: sonda lambda con precisione alta, filettatura prégraissée, ideale per monitorare le emissioni del motore e ottimizzare la combustione.

Sensore di ossigeno VEMO V25‑76‑0021, compatibile con Ford Focus 2 e Fiesta 4, offre precisione nelle misurazioni del gas di scarico grazie alla sua costruzione robusta e al filettamento pregrassato che garantisce un montaggio rapido e sicuro.

Sensore lambda VEMO M18x1,5 riscaldato con filettatura pregraffiata nera e quattro ovale, progettato per monitorare la combustione in motori diesel e benzina. Offre precisione elevata grazie alla tecnologia di ossidazione avanzata, garantendo rilevamento rapido delle variazioni di ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto resiste a temperature elevate e vibrazioni, assicurando affidabilità nel tempo. Idealmente compatibile con sistemi di gestione motore moderni per ottimizzare efficienza e

Sensore lambda VEMO M18x1,5 riscaldato per Alfa Romeo e VW: misura con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore. Il filettamento pregrassato facilita l’installazione senza necessità di ulteriori adattatori. Con resistenza al calore elevata e durata prolungata, il sensore assicura prestazioni stabili anche in condizioni operative estreme, contribuendo a ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza del carburante.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0047 per BMW X3, sensore M18x1,5 con filetto pre‑graffiato, progettata per garantire precisione nella misurazione dell’ossigeno e migliorare l’efficienza del motore.

Sonda lambda VEMO M18x1,5 con filettatura pregraffiata progettata per sistemi di gestione motore BMW; garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico e miglioramento delle prestazioni e della riduzione delle emissioni.