Sensore lambda RIDEX PLUS M18x1,5 riscaldato per FIAT, PEUGEOT e CITROËN, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design compatto si adatta a motori moderni, offrendo affidabilità e durata anche in condizioni operative estreme.
Sensore lambda riscaldato RIDEX PLUS 3922L0215P, progettato per Mercedes‑Benz, Smart e Jeep, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con una struttura planare robusta. La filettatura prelubrificata garantisce installazione semplice e durata nel tempo, mentre il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di gestione motore moderni, migliorando l’efficienza del carburante e le emissioni.
Sensore lambda VEMO originale per BMW e MINI, modello V20‑76‑0058, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nel gas di scarico. Progettato con materiali resistenti al calore e all’usura, si adatta a Serie 3, 1, X3, M3 e Z4, migliorando efficienza del motore e riducendo le emissioni.
Sensore ossigeno non riscaldato da Marelli, progettato per motori VW, Audi e Mercedes-Benz, garantisce letture precise della combustione con resistenza ai caldi flussi di gas, ottimizzando efficienza e emissioni.
Sensore lambda Bosch 0 258 986 729, compatibile con Opel, Chevrolet e Cadillac, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni. Il design robusto resiste a temperature elevate e vibrazioni, mentre il connettore a quattro poli facilita l’installazione senza modifiche al veicolo. Con questa sonda si migliora l’efficienza del carburante e si mantiene la potenza ottimale in ogni condizione di guida.
Sensore lambda Bosch modello 0 258 986 744, compatibile con Ford e Volvo, misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la miscela aria‑carburante e ridurre le emissioni. Il design robusto garantisce precisione anche a temperature elevate, mentre il collegamento rapido facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali. Idealmente adatto a veicoli come Fiesta Mk6, Focus II e Volvo V50, offre prestazioni affidabili per mantenere il motore in condizioni ottimali d
Sensore di ossigeno Bosch LS30186, progettato per veicoli VW e Skoda, garantisce misurazioni precise del flusso d’aria e della combustione. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni, assicurando prestazioni affidabili nel tempo. Con un design compatto, si integra facilmente nei sistemi di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.
Sensore a ossidazione a larga banda MAXGEAR 59‑0104, progettato per Ford Focus e C‑Max, garantisce letture precise del rapporto aria/carburante, migliorando efficienza e riducendo emissioni di gas nocivi.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑4514 offre un sensore di ossigeno integrato per monitorare l’aria/combustibile con precisione, migliorando la gestione dell’iniezione e riducendo le emissioni in modo affidabile e compatibile con i motori moderni.
La sonda lambda a banda larga riscaldata Delphi ES20687-12B1 offre rilevamento preciso dell’ossigeno nell’espulsione, garantendo un’equilibratura ottimale del motore Mercedes-Benz. Il sensore è progettato per resistere alle alte temperature e fornisce segnali di tensione stabili, migliorando l’efficienza del sistema di controllo delle emissioni e riducendo i consumi di carburante. La sua costruzione robusta assicura una lunga durata anche in condizioni operative estreme.
Sensore ossigeno Facet 10.7091, progettato per Chevrolet Daewoo, garantisce misurazioni precise del flusso di aria e dei gas di scarico. La filettatura pregraffiata assicura installazione stabile e resistenza alla corrosione, rendendolo ideale per veicoli che richiedono affidabilità a lungo termine.
Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0371, compatibile con Ford, Fiat e Alfa Romeo, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina o diesel. Il design robusto resiste alle alte temperature del collettore di aspirazione, mentre la sua struttura a quattro terminali assicura una comunicazione affidabile con l’elettronica di bordo. Ideale per veicoli come Ford Ka, Fiat 500 e Alfa Romeo 147, questo sensore migliora l’efficienza del motore e riduce le emissioni inquinanti.
Lambdasonde NTY ESL‑CT‑013 è un sensore di ossidazione progettato per la Peugeot 208 I con 3 o 5 porte, garantendo una lettura precisa del flusso di gas e migliorando l’efficienza del motore. Il suo design compatto e il filetaggio pregrassi facilitano l’installazione senza modifiche al veicolo. La tecnologia a resistenza termica assicura un rapido riscaldamento, riducendo i tempi di avviamento e mantenendo la combustione ottimale per una gestione più pulita delle emissioni.
Sonda lambda VEMO V26‑72‑0247 per Honda HR‑V I, sensore O₂ posizionato davanti al catalizzatore, garantisce rilevamento preciso della combustione e ottimizzazione del consumo di carburante con design compatto e resistenza elevata alla temperatura.
La sonda lambda METZGER 0895650, sensore M18x1,5, misura con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni in veicoli BMW e Mercedes-Benz.
Sensore di ossigeno ENERGY GOS‑4019E per BMW e Porsche, progettato per fornire letture precise a basse e alte temperature. Il suo design robusto resiste alle vibrazioni del motore, mentre la tecnologia a circuito integrato garantisce una risposta rapida e accurata al flusso di gas di scarico, ottimizzando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda ENERGY GOS‑3005E è un sensore di ossigeno compatibile con Renault, Toyota e Chevrolet, progettato per garantire una misurazione precisa delle emissioni. Con la sua costruzione robusta in ceramica ad alta temperatura, resiste alle condizioni più estreme del motore, offrendo affidabilità a lungo termine. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali, mentre il connettore standard garantisce un collegamento rapido e sicuro al sistema di gestione elettronico
Sensore di ossigeno ENERGY GOS‑3004E, progettato per Audi e Volkswagen, garantisce precisione nelle misurazioni del gas di scarico grazie alla tecnologia a ceramica ad alta temperatura. La sua costruzione robusta resiste alle vibrazioni e ai flussi d’aria intensi, mentre il connettore compatto facilita l’installazione in veicoli 80 B4, 100 C4 e modelli simili. Il sensore è ideale per mantenere le emissioni entro i limiti di legge e ottimizzare la combustione del motore.
Sensore di ossigeno Hitachi modello 2505303, progettato per BMW e MINI. Misura con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni. Compatibile con serie 3, 5, 1, X1, X3 e MINI. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità anche in condizioni di temperatura elevate, contribuendo a mantenere le prestazioni del motore e la pulizia del catalizzatore.
La sonda lambda Hitachi 2505301 è un sensore di ossigeno pre-catalizzatore progettato per veicoli Mercedes‑Benz, BMW e altri marchi. Offre una risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di controllo della combustione, garantendo precisione e affidabilità nel monitoraggio delle prestazioni.
Sensore lambda Valeo 368274, compatibile con Honda Civic 8 Hatchback, misura accuratamente la percentuale di ossigeno nei gas di scarico. Il design a quattro poli garantisce una risposta rapida e affidabile, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il materiale resistente alla corrosione assicura lunga durata anche in condizioni di alta temperatura e pressione. Con la sua installazione semplice, il sensore si integra perfettamente nel sistema di gestione elettronica del veic
Sonda lambda Valeo 368251 progettata per veicoli Kia e Hyundai, con connettore a quattro poli che garantisce un collegamento stabile e rapido. Offre una risposta rapida alle variazioni di ossigeno nell’aria iniettata, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Costruita con materiali resistenti alla corrosione e ai caldi gas di scarico, assicura affidabilità a lungo termine anche nelle condizioni operative più estreme. La sua compatibilità con i sistemi di controllo elettronic
Sensore lambda riscaldato Magneti Marelli 466016355299, progettato per Nissan e Renault, garantisce una rapida stabilizzazione della temperatura interna, migliorando la precisione delle misurazioni di ossigeno e ottimizzando l’efficienza del motore.
Sonda lambda NTY ESL‑PL‑016 con filettatura prelubrificata e sensore di regolazione per catalizzatore, ideale per veicoli General Motors, Vauxhall e Opel. Offre lettura precisa dell’aria ossigeno, compatibilità 6‑polig, resistenza al calore e facile installazione senza lubrificante aggiuntivo.
Sonda lambda NTY ESL‑AU‑013, con filettatura M18x1,5 e sensore di regolazione, ottimizzata per veicoli VW, Audi e Skoda. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno prima del catalizzatore, garantendo efficienza nei sistemi di scarico e controllo delle emissioni.
Sensore lambda Valeo 368476, progettato per Renault e Dacia, misura l’ossigeno prima del catalizzatore con quattro poli di contatto, garantendo precisione nei sistemi di gestione motore e riduzione delle emissioni.
Sonda lambda Valeo 368457 per BMW 3er e X5, sensore a ossigeno 4 poli, progettata con precisione di fabbrica per garantire misurazioni accurate del flusso d’aria e delle emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza e riducendo i consumi. Con un cablaggio robusto e una montatura a vite, è facile da installare e garantisce affidabilità nel tempo.
Sensore lambda riscaldato RIDEX PLUS 3922L0354P, progettato per Volkswagen Touran e Caddy 3, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a forma di D. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, mentre il circuito integrato riduce i tempi di riscaldamento per un rapido avvio e una gestione efficiente della combustione. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche al sistema originale, m
Sensore lambda riscaldato RIDEX PLUS per Renault Clio 3 e Modus, con resistenza interna che garantisce rilevamento rapido della combustione. Il design compatto si adatta perfettamente al collettore di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.
Sonda lambda Facet 10.8510, sensore ossigeno italiano di precisione, adatta a motori Ford e compatibile con sistemi OE. Offre lettura accurata del flusso d’aria, migliorando la gestione della combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.
Sensore lambda SWAG 33 10 3195 per Mercedes‑Benz e Chrysler, con resistenza riscaldata che garantisce risposta rapida alle variazioni di ossigeno nei gas di scarico. Compatibile con modelli C, E, CLK e altri veicoli, offre precisione nel monitoraggio della combustione e supporta sistemi di gestione motore avanzati per prestazioni ottimali e emissioni ridotte.
