Sensore lambda

Sonda lambda Quinton Hazell XLOS1132 per Volkswagen Golf 5 e Touran I, sensore di ossigeno ad alta precisione che offre letture affidabili e rapidi tempi di risposta, migliorando gestione motore ed emissioni.

Sonda lambda Quinton Hazell XLOS1083 con sensore di ossigeno per Mercedes-Benz Classe E e Classe ML, progettata per monitorare e regolare la combustione, favorendo minori emissioni e migliore rendimento del motore.

Sonda Lambda QUINTON HAZELL XLOS1079 per Audi e Volkswagen Golf III, sensore di ossigeno ad alte prestazioni con risposta rapida e materiali resistenti. Progettata per una lettura precisa del rapporto aria-carburante e una lunga durata.

Sonda lambda Quinton Hazell XLOS1073 per Volkswagen Golf 3 e Sharan I, sensore di ossigeno ad alta precisione che ottimizza la miscela aria-carburante, migliora la risposta del motore e riduce consumi ed emissioni.

Quinton Hazell XLOS1066 Sonda Lambda, sensore di ossigeno progettato per Audi A3 e A4: misurazione accurata della lambda, risposta rapida e corpo robusto, cablaggio affidabile e compatibilità elettronica per prestazioni ottimali del motore.

Sonda lambda Quinton Hazell XLOS1032 per Hyundai Coupé, sensore di ossigeno affidabile e preciso che supporta una gestione accurata della carburazione, migliorando le prestazioni e contribuendo a contenere le emissioni.

Quinton Hazell XLOS103 sonda lambda per Nissan e Renault con sensore di ossigeno integrato, offre letture affidabili e compatibilità con modelli Clio, Kangoo e Primera. Progettata per migliorare l’efficienza del motore e ridurre le emissioni.

Quinton Hazell XLOS1025 Sonda lambda per Volkswagen Golf 3 e Vento, sensore di ossigeno ad alta precisione con corpo robusto in metallo, elettronica affidabile, risposta rapida, gamma di temperatura ottimizzata e installazione semplice.

Quinton Hazell XLOS1007 è una sonda lambda ad alta precisione per MG TF Cabriolet e MGF Cabriolet, con corpo robusto, risposta pronta e compatibile con l’unità di controllo motore per un’efficienza di combustione ottimizzata.

Sonda lambda Quinton Hazell XLOS1003 per Fiat Panda I 3/5 porte e Coupé, sensore di ossigeno ad alta precisione che migliora l’efficienza della combustione, riduce consumi ed emissioni e offre installazione semplice e affidabile.

Sonda lambda Quinton Hazell XLOS1002, sensore ossigeno compatibile con Audi e VW, progettata per monitorare in tempo reale la combustione e rilevare eventuali anomalie: risposta rapida, corpo robusto, lunga durata.

Sensore di ossigeno post‑catalizzatore METZGER 0893675, progettato per Audi A1 e VW Polo, garantisce misurazioni precise della combustione. Il suo design compatto si adatta perfettamente al motore, migliorando l’efficienza del sistema di gestione del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Con materiali resistenti alla corrosione e una lunga durata, questo sensore è ideale per chi cerca prestazioni affidabili e un controllo ottimale delle emissioni.

Sonda lambda Pierburg 7.05271.48.0 con sensore ossigeno riscaldato, ideale per veicoli a benzina e diesel. Offre rilevamento preciso della combustione grazie alla tecnologia a termocoppia, garantendo un funzionamento stabile anche in condizioni di alta temperatura e pressione interna del motore. La sua costruzione robusta assicura lunga durata e resistenza agli agenti chimici presenti nel gas di scarico, migliorando l’efficienza del sistema di gestione della potenza.

Sensore lambda post catalizzatore Pierburg con elemento riscaldato per una risposta rapida e precisa della misura dell’ossigeno nei gas di scarico, ideale per sistemi di gestione motore avanzati.

Sonda Lambda Blue Print ADK87052, sensore di ossigeno posizionato davanti al catalizzatore, garantisce una misurazione precisa della combustione per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni in modo affidabile.

Sensore di ossigeno a quattro poli progettato per la Honda Jazz 2, garantisce letture precise del flusso d’aria e della combustione. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature del motore, mentre il connettore compatto facilita l’installazione senza modifiche. Ideale per mantenere le emissioni entro limiti normativi e ottimizzare il consumo di carburante.

Sensore lambda a quattro poli FAE 77445, progettato per BMW Serie 5 e 7, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, assicurando una lunga durata e prestazioni ottimali nel controllo delle emissioni.

Sensore di ossigeno post‑catalizzatore FAE 77411, progettato per Porsche 911 e 996. Connettore a tre fili, resistenza di 1 kΩ, temperatura operativa fino a 800 °C. Garantisce letture precise del flusso di gas esauriti, ottimizzando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore di ossigeno post-catalizzatore FAE 77405, progettato per Volkswagen e Skoda, garantisce misurazioni precise dell’aria nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sensore di ossigeno post‑catalizzatore FAE 77401, ideale per Audi A4 B5. Offre lettura precisa del flusso d’aria e controllo della combustione, migliorando efficienza e riducendo emissioni. Compatibile con sistemi diagnostici OBD-II.

Sensore lambda riscaldato FAE 77396 per MINI, ROVER e MG garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore di ossigeno riscaldato FAE 77395 per Nissan Micra e Almera Tino, progettato per garantire la massima precisione nella misurazione dei gas di scarico. La sua tecnologia a resistenza in ceramica offre una rapida risposta termica, riducendo i tempi di stabilizzazione e migliorando l'efficienza del motore. Il design compatto si adatta perfettamente al vano sensori originale, assicurando un’installazione semplice e affidabile. Con questo componente il veicolo mantiene le emissioni entro limit

Sensore O₂ FAE 77392 per Nissan Micra 3, progettato per il monitoraggio rapido della combustione davanti al catalizzatore. Offre alta precisione e resistenza termica, garantendo un controllo efficiente delle emissioni e una lunga durata in condizioni di guida dinamiche.