Sensori per auto

Sensore di pressione collettore d’aspirazione VEMO V42‑72‑0017, progettato per Peugeot e Citroën, offre letture precise del flusso d’aria con adattamento alla quota. Il suo design compatto garantisce installazione semplice e affidabile in ambienti ristretti, migliorando la gestione della potenza e l’efficienza del motore.

Sensore di temperatura dell’aria aspirata VEMO V42‑72‑0031, progettato per Citroën e Seat. Offre letture precise in un intervallo da -40 °C a +120 °C, garantendo la corretta gestione del motore. Il design compatto si integra facilmente nel sistema di alimentazione, migliorando l’efficienza energetica e le prestazioni di combustione.

Sonda lambda VEMO V42‑76‑0001 con filettatura M18x1,5 e pre‑grassaggio blu, ideale per FIAT, PEUGEOT e CITROËN. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nel gas di scarico, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di massa aria Hella 8ET 009 142‑431, debimetro a quattro poli montato con vite, garantisce misurazione precisa del flusso d’aria per motori Ford. Resistente alla temperatura e all’umidità, facilita l’ottimizzazione della miscela aria‑carburante.

Sensore di detonazione FAE 60111 per Alfa Romeo, Fiat e Lancia, con design robusto e compatibilità a 3 poli. Garantisce rilevamento preciso dei colpi di detonazione, migliorando la gestione del motore e le prestazioni complessive.

Sensore di ossigeno FAE 77148 per Volkswagen Golf 4 e New Beetle, progettato con tecnologia a basso consumo e alta precisione. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature del motore, garantendo letture affidabili della miscela aria‑carburante e ottimizzando le emissioni. Compatibile con sistemi di gestione elettronica avanzati, il sensore supporta la diagnostica remota e facilita l’integrazione in veicoli aftermarket. Il design compatto si adatta perfettamente ai circuiti originali,

Sonda lambda FAE 77153, progettata per Renault e Opel, misura con precisione l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore. Compatibile con modelli Clio, Laguna, Vivaro A Van e Combi, migliora efficienza e riduce emissioni.

La sonda lambda FAE 77249 è progettata per Mercedes‑Benz Classe C ed E, garantendo una rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore utilizza tecnologia a ossido di metallo con resistenza termica, offrendo risposta rapida e stabilità lungo l’intera gamma di temperatura. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, mentre il connettore compatibile facilita l’installazione senza modifiche al veicolo. Con questa sonda si ottimizza la gestione

La sonda lambda FAE 77264, progettata per Ford e Mazda, integra un sensore di ossigeno che monitora la combustione in tempo reale, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di scarico delle vetture, garantendo una lettura accurata dei livelli di ossigeno per un controllo ottimale della miscela aria‑carburante.

Sensore di posizione del cilindro FAE 79046 per Rover Honda Land Rover MG, progettato per garantire letture precise della rotazione dell’albero a gomiti. Offre resistenza alle vibrazioni e compatibilità con sistemi di gestione motore moderni, assicurando prestazioni affidabili in condizioni operative estreme.

Sensore di impulso per albero a gomiti con tecnologia PMH, progettato per rilevare la posizione angolare precisa del ciglia­no. Il suo design compatto e resistente garantisce affidabilità in ambienti ad alta temperatura, mentre le connessioni standard semplificano l’installazione su motori diesel o benzina di media potenza. La sua capacità di generare segnali a frequenze elevate lo rende ideale per sistemi di controllo della trazione e diagnostica avanzata.

Sensore di usura pastiglie freni ATE 24.8190‑0705.2 con contatto avvisatore, progettato per sistemi ABS e ESP, garantisce segnale luminoso al cruscotto quando le pastiglie raggiungono il limite minimo. Il modulo è compatibile con veicoli Vauxhall e Opel, facile da installare grazie a connettore standard e resina resistente alla temperatura. La sua precisione assicura interventi tempestivi, migliorando sicurezza e durata del sistema frenante.

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento TOPRAN 109 385 è progettato per veicoli Audi, Ford, Seat, Skoda e VW, garantendo letture precise e affidabili anche in condizioni estreme. Il suo design compatto e la resistenza alla corrosione assicurano una lunga durata, mentre l’installazione semplice permette di sostituirlo rapidamente senza interventi complessi. Con questo sensore il sistema di raffreddamento mantiene sempre la temperatura ideale, contribuendo a proteggere il motore e

Il sensore di usura pastiglie freno ATE 24.8190‑0919.2 si installa direttamente sul supporto delle pastiglie, emettendo un segnale al sistema di avviso quando lo spessore scende sotto la soglia di sicurezza. Il suo design compatto e il materiale resistente garantiscono affidabilità anche in condizioni di temperatura estreme, permettendo una manutenzione preventiva senza interventi invasivi.

Sensore di temperatura refrigerante TOPRAN 400 683, compatibile con veicoli Mercedes‑Benz, garantisce letture precise e affidabili del liquido di raffreddamento. Il design robusto resiste a vibrazioni e temperature elevate, mentre la facile installazione permette un rapido monitoraggio della salute del sistema di raffreddamento.

Sensore di flusso d’aria JP GROUP 1493900100 per BMW, progettato con tecnologia a bassa latenza e alta precisione, garantisce misurazioni accurate del volume d’aria in ingresso al motore, migliorando la risposta dell’acceleratore e l’efficienza combustione.

Sensore di flusso d’aria a pressione differenziale, modello 8ET 358 095‑011 di HELLA, progettato per veicoli moderni.

Sensore di pressione MAP da Magneti Marelli, progettato per monitorare la pressione all’interno del collettore d’aspirazione. Utilizza un trasduttore a effetto Hall per convertire la pressione in segnale elettrico lineare, garantendo precisione e affidabilità anche sotto condizioni operative estreme. Compatibile con una vasta gamma di motori Honda, questo sensore è ideale per sistemi di gestione elettronica che richiedono dati accurati sulla pressione del flusso d’aria.

Sensore di massa d'aria Bremi 30071 per Volkswagen Golf 4 e Transporter 4, con alimentazione a 12 V, misura accurata del flusso d’aria e invia dati al sistema di gestione motore, garantendo prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.

Sensore di massa d’aria Quinton Hazell QM937, progettato per l’OPEL Zafira C Tourer, offre precisione nella misurazione del flusso d’aria, garantendo prestazioni ottimali e affidabilità nel controllo del motore.

Il sensore di massa dell’aria FEBI BILSTEIN 105776 misura con precisione il volume d’aria in ingresso, ottimizzando la miscela aria-carburante e riducendo le emissioni. Costruito con materiali resistenti al calore, garantisce affidabilità anche a temperature elevate e si adatta perfettamente ai sistemi di gestione elettronica dei motori moderni.

Il kit di contatto usura pastiglie freni FEBI BILSTEIN 33400 per asse posteriore sinistro/destro è un sensore di precisione che avvisa immediatamente quando le pastiglie raggiungono il limite di sicurezza, garantendo una risposta rapida e affidabile al sistema di frenata.

Sonda lambda Febi Bilstein 34388, sensore di ossidazione riscaldato per VW, Audi e Seat, garantisce rilevamento preciso dell’aria combustibile con resistenza al calore elevata, ottimizzando efficienza e emissioni.

Sensore di regolazione livello fari Xenon FEBI Bilstein 34586 con sei connessioni, progettato per Mercedes A, C, E, S e CLK; assicura un angolo di proiezione preciso e costante per una visibilità notturna ottimale.

Sensore di pressione del collettore d’aspirazione FAE 15029, compatibile con BMW e Land Rover, misura la pressione assoluta per ottimizzare il controllo della miscela aria-carburante e migliorare l’efficienza del motore.

Sensore di pressione collettore d’aspirazione FAE 15030, progettato per Volkswagen e Audi, garantisce letture precise della pressione del tubo di aspirazione. Il suo design compatto si adatta a modelli come Golf, Polo, A2, A4 B5 Avant e TT Coupe, offrendo affidabilità e facilità d’installazione in sistemi di gestione motore avanzati.