Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Sugestões para Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Radiador Termostato Bomba de água Tampa do radiador Mangueira de água Aquecedor de cabine Ventoinha elétrica Núcleo do aquecedor Ventoinha do radiador Junta da bomba de água Mangueira de aquecimento Líquido de arrefecimento Reservatório de expansão Válvula de controlo do aquecedor Sensor de nível de líquido de arrefecimento Válvula de purga do sistema de arrefecimento Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Radiador NRF 53903 para Chevrolet Aveo oferece fluxo de ar otimizado, construção robusta e compatibilidade total com modelos T250/T255, garantindo eficiência térmica e durabilidade no motor.
Radiador de arrefecimento em alumínio com dissipadores soldados, projetado para Mazda CX‑7, garantindo fluxo eficiente e resistência a altas temperaturas, mantendo o motor sempre fresco.
Radiador de alumínio NRF 53905, pensado para o Mazda 3, apresenta aletas finas que maximizam o fluxo de ar e reduzem a temperatura do motor. Conexões reforçadas garantem montagem rápida e compatibilidade com os sistemas de refrigeração originais.
Radiador de alumínio NRF 53908 para Mitsubishi L200 garante fluxo de ar otimizado, dissipa calor rapidamente e resiste à corrosão, mantendo o motor sempre na temperatura ideal, mesmo em trilhos exigentes.
Radiador de arrefecimento NRF 53906, projetado para motores Citroën, Mitsubishi e Peugeot, apresenta fins de alumínio brazados que garantem excelente dissipação térmica e resistência a corrosão, mantendo o motor em temperatura ideal durante todo o percurso.
Radiador de arrefecimento para Mitsubishi L200, modelo NRF 53907, feito em alumínio com fendas soldadas que garantem excelente dissipação térmica e resistência a corrosão, ideal para condições exigentes.
Radiador de arrefecimento em alumínio com forro soldado, projetado para Mitsubishi L200, oferece fluxo de água eficiente e resistência a corrosão, mantendo o motor na temperatura ideal mesmo nas condições mais exigentes.
Ventilador de radiador NRF 47378 para Suzuki Swift, com motor elétrico silencioso e alta eficiência térmica, dimensões compactas que se encaixam perfeitamente no compartimento do motor, garantindo fluxo de ar contínuo e proteção contra sobreaquecimento em qualquer condição climática.
Depósito de expansão de líquido refrigerante FEBI BILSTEIN 45156, com tampa dupla e material resistente a altas temperaturas; perfeito para sistemas automóveis, garantindo pressão constante e prevenção de sobreaquecimento.
Tubo flexível de alta resistência, projetado para o radiador superior direito em BMW, com junta de borracha reforçada e conexão rápida, garantindo fluxo eficiente e durabilidade.
Termostato de líquido de refrigeração MAHLE ORIGINAL TI 6 87, com abertura a 87 °C, projetado para VW, Audi e Skoda; junta integrada garante vedação perfeita e desempenho confiável em motores modernos.
Termostato original MAHLE TM14‑97 para BMW, abertura a 97 °C, carcaça robusta, compatível com motores N51‑N54, garante fluxo de líquido refrigerante eficiente e vida útil prolongada.
Termostato de água MAHLE TX 18 87D mantém o motor Mercedes‑Benz, Jaguar e Ssangyong a temperatura ideal, abrindo a 87 °C para garantir eficiência térmica e reduzir desgaste do sistema de refrigeração.
Ventilador de motor NRF 47429, projetado para VW, Audi e Seat, oferece fluxo de ar potente e silencioso, com construção robusta em aço inoxidável e controle de velocidade ajustável para otimizar a refrigeração do radiador.
Kit completo Blue Print ADM573705 integra bomba de água e correia dentada, projetado para motores Mazda; materiais resistentes à corrosão garantem durabilidade, instalação prática e funcionamento silencioso.
Kit completo DOLZ KD002 inclui bomba de água e correia dentada, projetado para motores Renault e Nissan. A bomba garante fluxo constante, enquanto a correia assegura sincronização precisa do motor, facilitando manutenção e prolongando vida útil.
Kit DOLZ KD006 combina bomba d’água de alta eficiência com correia dentada robusta, projetado para motores Peugeot e Citroën; instalação simples, material resistente a altas temperaturas e desgaste, garantindo fluxo constante e sincronização precisa.
Bomba de água DOLZ KD015 acompanha kit de correia dentada com 144 dentes, ideal para motores Ford, Peugeot e Toyota. Design robusto garante fluxo constante e sincronização precisa do motor.
Bomba de água DOLZ KD016 com kit de correia dentada de 137 dentes, projetada para Ford, Fiat e Peugeot. Combina fluxo refrigerante eficiente e sincronização precisa do motor, garantindo desempenho confiável e longa vida útil.
Kit completo DOLZ KD017 inclui bomba d’água e correia dentada de alta resistência, projetado para motores Renault Kangoo I, Clio II e modelos similares. A bomba garante fluxo constante de refrigerante enquanto a correia mantém sincronização precisa do motor, assegurando desempenho confiável e duradouro em condições de operação exigentes.
Kit DOLZ KD018 combina bomba de água e correia dentada, projetado para motores Renault Megane Scenic e outros modelos. Material resistente, montagem fácil, garante fluxo refrigerante estável e sincronização precisa do motor.
Kit completo DOLZ KD026, bomba de água e correia dentada para Peugeot e Citroën, com rosca de 108 dentes, ajuste preciso e material resistente a altas temperaturas, garantindo desempenho confiável e fácil instalação.
Bomba de água DOLZ KD028 com kit de correia dentada de 101 dentes, ideal para Audi, Fiat e Peugeot. Montagem simples, material resistente à temperatura e pressão, garantindo fluxo constante e operação silenciosa.
Kit completo DOLZ KD036, bomba d’água e correia dentada para VW, Audi e Skoda, com 120 dentes; montagem simples, material resistente à temperatura e pressão, garante fluxo refrigerante eficiente e sincronização precisa do motor.
Kit DOLZ KD039 combina bomba d’água e correia dentada, projetado para Renault e Dacia. Montagem simples, material de alta resistência, garante fluxo refrigerante estável e sincronização precisa do motor.
Kit completo DOLZ KD049 combina bomba d’água robusta e correia dentada de alta resistência, projetado para motores PEUGEOT e CITROËN. Instalação simples, material anti‑desgaste, garante fluxo refrigerante eficiente e sincronização precisa do motor.
Tampa hermética de aço inox com vedação de borracha térmica, projetada para depósitos de líquido refrigerante de Opel, Saab e Vauxhall. Instalação simples e mantém a pressão interna, protegendo contra vazamentos.
Suporte de radiador FEBEST NSB‑060, projetado para Nissan e Infiniti, oferece fixação robusta com material resistente à corrosão, garantindo estabilidade e fácil instalação em modelos como Qashqai, Juke e Navara.
Radiador de óleo NISSENS 91179 mantém o motor Mercedes-Benz ou Ssangyong em temperatura ideal, graças ao seu sistema de fluxo otimizado e material resistente à corrosão, garantindo desempenho e longevidade.
Compressor de ar condicionado Valeo 813104, projetado para Opel, Fiat e Alfa Romeo, combina potência robusta com baixo consumo energético, garantindo operação silenciosa e fácil integração nos sistemas de climatização dos veículos.
Junta de vedação ELRING 570.508, projetada para bombas de água, oferece resistência a altas temperaturas e pressões, garantindo estanqueidade duradoura em sistemas hidráulicos.
Válvula reguladora de compressor NRF 38421 oferece controle preciso da pressão do ar refrigerante em sistemas de climatização, compatível com Renault, Opel, Fiat e Kia. Fabricada em aço inoxidável resistente à corrosão, garante longa durabilidade e fácil instalação em qualquer unidade de compressão.
Válvula de controle NRF 38460 regula a pressão do compressor em carros VW, Audi e BMW, assegurando desempenho térmico eficiente e funcionamento silencioso; compatível com modelos fabricados entre 1997 e 2018.
Bobina de acoplamento magnético NRF 38473, projetada para compressores VW, Audi e Mercedes-Benz, oferece acionamento suave, alta eficiência térmica e resistência a vibrações, garantindo desempenho confiável em sistemas de ar condicionado.
Bobina de embraiagem magnética NRF 38474, desenhada para compressores VW, Audi e Mercedes‑Benz, proporciona acionamento suave, elevada eficiência térmica e compatibilidade com modelos modernos, assegurando operação confiável e duradoura.
Termostato de refrigerante MAHLE TI 245 88 mantém o motor a 88 °C com precisão, garantindo eficiência e proteção contra sobreaquecimento em veículos Opel, Fiat e Suzuki; construção robusta facilita instalação e prolonga vida útil.