Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Sugestões para Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Radiador Termostato Bomba de água Tampa do radiador Mangueira de água Aquecedor de cabine Ventoinha elétrica Núcleo do aquecedor Ventoinha do radiador Junta da bomba de água Mangueira de aquecimento Líquido de arrefecimento Reservatório de expansão Válvula de controlo do aquecedor Sensor de nível de líquido de arrefecimento Válvula de purga do sistema de arrefecimento Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Tubo flexível de ar de sobrealimentação, modelo VAICO V40‑1365, projetado para motores OPEL e CHEVROLET. Fabricado em material resistente à temperatura, garante fluxo limpo e livre de vibrações, aumentando a eficiência do turbo e o desempenho geral do motor.
Cuscinetto de suspensão original Meyle 514 710 0003, projetado para Volvo S60 I, V70 II e S80 I, oferece durabilidade superior e alinhamento preciso do eixo, garantindo condução suave e estabilidade em todas as condições.
Termostato de Água VEMO V15-99-1903-1 com Junta de Vedação para Volkswagen Golf 4, Golf 5 e Touran I
Controla a temperatura do líquido refrigerante, mantendo o motor do Volkswagen Golf 4, Golf 5 e Touran I sempre na faixa ideal de funcionamento, garantindo eficiência térmica e prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento.
Ventilador de radiador RIDEX 508R0014, com 345 mm e peso de 3,5 kg, ideal para Volkswagen Transporter 4. Projetado para máxima eficiência térmica, reduz o calor do motor enquanto mantém um funcionamento silencioso e duradouro.
Fecho robusto para depósito de refrigerante, projetado para BMW, Toyota e Mini, com vedação hermética que evita vazamentos e mantém a temperatura ideal do líquido de arrefecimento.
Tubo flexível de radiador VAICO V10‑2732, projetado para Volkswagen, Audi, Skoda e Seat, oferece resistência superior a altas temperaturas e pressão, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento.
Tubo flexível de radiador VAICO V10‑2737, projetado para VW, Audi e Skoda, oferece alta resistência a pressões elevadas e temperatura extrema, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e durabilidade prolongada.
Tubo flexível de radiador VAICO V10‑2802, projetado para Volkswagen, Audi, Skoda e Seat, oferece resistência superior a altas temperaturas e pressão, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e prolongando a vida útil do motor.
Tubo flexível de radiador Vaico V10‑2812, projetado para VW, Audi e Skoda, oferece resistência superior a altas temperaturas e pressão, com material anti‑fissura que garante longa durabilidade e fluxo eficiente do líquido refrigerante.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1674, projetado para BMW, oferece resistência térmica e química superior, com borracha reforçada que evita vazamentos em altas temperaturas; fácil instalação graças ao seu comprimento ajustável e conexões compatíveis com a maioria dos modelos.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1687, projetado para BMW 3 Compact, combina resistência térmica e durabilidade em borracha de alta qualidade, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e fácil instalação sem vazamentos.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1747, projetado para BMW Série 5 e 7 Berline, combina resistência à alta temperatura com durabilidade contra corrosão, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e fácil instalação em sistemas de arrefecimento automotivo.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1749, projetado para BMW, combina resistência térmica e durabilidade com material de alta qualidade, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e fácil instalação no sistema de arrefecimento.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1750, projetado para BMW 7 e 5 Berline, combina resistência a altas temperaturas com flexibilidade superior, garantindo fluxo refrigerante eficiente e instalação sem esforço.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1755, projetado para BMW, combina resistência térmica e durabilidade com material de alta qualidade que evita vazamentos e mantém a temperatura ideal do motor em todas as condições de condução.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1758, projetado para BMW 7 (E38), oferece resistência superior a altas temperaturas e pressão, com material reforçado que evita vazamentos e prolonga a vida útil do sistema de arrefecimento.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1762, projetado para o BMW Z4 Roadster, combina resistência a altas temperaturas com flexibilidade superior, garantindo fluxo de líquido refrigerante eficiente e duradouro em condições de condução exigentes.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1764, projetado para o BMW Z4 Roadster, oferece resistência a altas temperaturas e pressão, com material anti‑desgaste que garante fluxo eficiente do líquido refrigerante e prolonga a vida útil do sistema de arrefecimento.
Mangueira de radiador VAICO V20‑1769, feita em material resistente à alta temperatura e pressão, garante fluxo eficiente do líquido refrigerante no motor BMW, mantendo a performance e prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1774, projetado para sistemas de arrefecimento BMW, combina resistência a altas temperaturas e durabilidade contra corrosão, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante em veículos de alta performance.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1776, projetado para BMW, combina resistência térmica e durabilidade em silicone reforçado, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e fácil instalação sem vazamentos.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑1779, projetado para BMW Série 3 Berline, combina resistência a altas temperaturas com flexibilidade superior, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e fácil instalação em sistemas de arrefecimento modernos.
Brida de líquido de refrigeração VAICO V10‑2766, projetada para Volkswagen, SEAT e Škoda. Compatível com motores de 4 cilindros, garante vedação segura e fluxo eficiente do refrigerante, mantendo o motor em temperatura ideal.
Tubo de refrigerante VAICO V10‑2767, projetado para motores VW, Audi, Skoda e Seat. Fabricado em material resistente à alta temperatura, garante fluxo eficiente do líquido de arrefecimento e prolonga a vida útil do sistema. Ideal para manutenção ou substituição em veículos de linha VAG.
Brida de refrigerante VAICO V10‑2955, projetada para o motor 1.8T do Volkswagen New Beetle e Cabriolet, oferece montagem segura com material resistente à corrosão. Compatível com sistemas de arrefecimento originais, garante fluxo eficiente e evita vazamentos, mantendo a temperatura ideal do motor.
Brida de líquido de refrigeração VAICO V10‑2976 com junta integrada oferece vedação segura para motores Volkswagen, Audi, Skoda e Seat; feita em aço inoxidável resistente à corrosão, facilita montagem rápida e mantém temperatura ideal.
Flange de refrigerante VAICO V10‑3010, projetada para motores Volkswagen, Audi, Skoda e Seat, oferece montagem segura com vedação integrada, compatível com sistemas de arrefecimento modernos e fácil instalação em veículos de série.
Flange de líquido de refrigeração VAICO V10‑3028, projetada para motores Volkswagen, Audi, Seat e Skoda, oferece montagem robusta e compatibilidade com sistemas de arrefecimento modernos, garantindo fluxo eficiente e durabilidade.
Brida de refrigerante VAICO V30‑1909, projetada para motores Mercedes‑Benz Classe C, oferece montagem segura e vedação confiável em sistemas de arrefecimento. Fabricada em aço inoxidável com acabamento cromado, garante resistência à corrosão e compatibilidade total com fluidos térmicos.
Suporte robusto para depósito de expansão de refrigerante, projetado especificamente para BMW X5, oferece montagem segura e fácil acesso ao reservatório, garantindo circulação eficiente do líquido de arrefecimento.