Conector de sonda lambda

Sensor de oxigênio Bosch LS17331 com conector exclusivo para veículos, projetado para medir a mistura ar‑combustível no escape e otimizar o controle eletrônico do motor. Ele oferece alta precisão, resposta rápida e resistência a altas temperaturas, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda Bosch 0 258 987 000 com conector exclusivo para veículos, mede o oxigênio nos gases de escape e ajusta a mistura ar‑combustível em tempo real, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch com conector exclusivo para veículos, mede a mistura ar‑combustível e envia sinal preciso ao ECU, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigénio Bosch modelo 0 258 010 423, projetado para BMW com conector exclusivo, oferece medições precisas de mistura ar‑combustível e suporte a quatro polos, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0005, projetada para Audi, Seat, Skoda e VW, mede com precisão a mistura ar‑combustível. Conector de quatro pinos garante compatibilidade e instalação simples em motores modernos.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0262P com conector de borracha M18x1,5 oferece aquecimento rápido, leitura estável da mistura ar combustível e resistência a vibrações, ideal para motores modernos.

Sonda lambda VEMO V24-76-0041 com conector de 4 pinos, compatível com Alfa Romeo, Fiat, Ford e Lancia, oferece medição precisa da mistura ar/combustível e resposta estável ao funcionamento do motor.

Sensor de oxigénio Bosch 0 258 006 475, projetado para Mercedes‑Benz pós‑catalisador, com conector específico e quatro fios, garante medição precisa da mistura ar‑combustível, compatível com modelos C, E e CLK.

Sensor de oxigênio Bosch, modelo 0 258 006 990, projetado para Renault e Dacia com conector exclusivo. Mede a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas no motor.

Sonda Lambda RIDEX PLUS 3922L0225P sem conector, projetada para VW, Audi e Mercedes‑Benz. Detecta oxigénio com alta precisão, otimizando o controle de emissões e melhorando a eficiência do motor.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0378P, com conector M18x1,5 de borracha que garante vedação e resistência a vibrações. O sensor oferece resposta rápida e precisão na medição de oxigênio para otimizar o controle do motor.

Capacita o motor do Chevrolet Matiz a operar com máxima eficiência, graças ao seu sensor de oxigênio preciso e à douille de borracha aquecida que garante leituras rápidas mesmo em baixas temperaturas. O design compacto facilita a instalação sem necessidade de ferramentas especiais, enquanto o material resistente assegura durabilidade frente às condições adversas do motor. Ideal para quem procura desempenho confiável e economia de combustível.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0600P, conector M18x1,5, sensor de oxigênio com dissipador térmico integrado, alta precisão em faixas de temperatura e resposta rápida, ideal para motores de alto desempenho e veículos híbridos.

Sonda lambda RIDEX 3922L0589 com conector em borracha M18x1,5 oferece medição precisa de oxigênio no escape. Aquecida para resposta rápida, compatível com motores SUZUKI, SUBARU e DAIHATSU.

Sonda lambda Hella 6PA 358 066‑261, com conector de quatro pinos e cabo de 600 mm, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, otimizando a queima e reduzindo emissões em veículos Peugeot e Citroën.

Sonda lambda Hella 6PA 009 166‑811 mede o oxigênio do escapamento com alta precisão, possui conector de seis pinos e cabo de 600 mm, facilitando a instalação em carros modernos e mantendo emissões sob controle.

Catalisador automotivo compatível com modelos Euro 4/Euro 5, contendo conector de sonda lambda e peças de montagem inclusas. Projetado para reduzir emissões e melhorar desempenho do motor em veículos modernos.

Sensor de oxigénio aquecido para motores Honda, com conector M18x1,5 e revestimento resistente ao calor. Proporciona leitura precisa em poucos segundos, otimizando a mistura ar‑combustível e reduzindo emissões.