Fragrância delicada da edição Grace, com notas florais suaves e um toque cítrico que desperta a elegância feminina; o spray de 125 ml oferece uma aplicação leve e duradoura para o dia a dia.
Sensor de oxigênio aquecido com filetagem pré‑graçada, ideal para motores modernos. Fornece leitura precisa da mistura ar‑combustível, facilitando a otimização do sistema de gestão eletrônica e reduzindo emissões.
Sonda lambda EPS 1.998.603 com montura aquecida e filetagem pré-graçada oferece medição precisa de oxigênio, compatível com motores modernos, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.
Sonda lambda DENSO DOX‑0625 aquecida M18×1,5 com filetagem pré‑graçada: sensor de oxigênio preciso, alta resistência a temperaturas extremas e fácil instalação em motores modernos. Ideal para monitoramento avançado do sistema de escape.
Sonda lambda DENSO DOX‑0575: sensor de oxigênio aquecido (M18×1,5) com filetagem pré-graçada. Mede a mistura ar‑combustível em motores de ignição eletrônica, garantindo desempenho e emissões controladas.
Sonda lambda FACET 10.8217, projetada para veículos Ford KA+. Compatível com filetagem pré-graçada, oferece medição precisa de oxigênio no escapamento, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio original VEMO V70‑76‑0011, com filetagem pré‑graçada e montagem direta em Toyota. Alta precisão na medição de mistura ar‑combustível, prolonga vida útil do motor.
Sonda lambda NTY ESL‑NS‑004 com sensor de oxigênio integrado e rosca pré‑graçada, projetada para posicionamento antes do catalisador; oferece leitura precisa da mistura ar‑combustível em altas temperaturas, otimizando o desempenho do motor.
Sonda Lambda NTY ESL‑MZ‑016 para Mazda 6 com sensor de oxigênio aquecido e filetagem pré‑graçada, que ajusta a mistura ar‑combustível em tempo real, melhorando eficiência e reduzindo emissões.
Sonda lambda NTY ESL‑BM‑007, com filetagem pré‑graçada, mede a concentração de oxigênio no escape antes do catalisador, permitindo regulação precisa da mistura ar/combustível e otimização de emissões.
Sonda lambda VEMO V25‑76‑0039, original e pré‑graçada, oferece medição precisa do oxigênio para motores Ford Focus 3 e Fiesta 5, garantindo desempenho e emissões controladas com facilidade de diagnóstico e manutenção.
Sensor de oxigênio VEMO V25‑76‑0037, projetado para Ford Focus 3, com rosca M18x1,5 pré‑graçada e acabamento robusto. Detecta níveis de oxigênio no escape, garantindo controle preciso do motor e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio VEMO V10‑76‑0126, plano e original, com filetagem pré‑graçada para montagem rápida em motores VW, Audi, Skoda e Seat; garante medições precisas do fluxo de ar.
Sonda Lambda VEMO V25‑76‑0034, original e pré‑filetada, garante medição precisa da mistura ar‑combustível em Ford Fiesta e Volvo C30, melhorando eficiência e emissões do motor.
Sonda lambda NTY ESL‑HD‑026 para Honda Jazz 2, com filetagem pré‑graçada e sensor de oxigênio aquecido, garante medição precisa do combustível, melhorando desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio pós‑catalisador com filetagem pré‑graçada que mede a mistura ar‑combustível com alta precisão, suporta altas temperaturas e vibrações, ideal para sistemas OBD‑II.
Sonda lambda VEMO V25‑76‑0032, projetada para Ford Fiesta e Fusion, oferece medição precisa do oxigênio no escape. Conexão pré‑graçada facilita instalação, enquanto o filamento robusto garante durabilidade em condições de alta temperatura. Ideal para otimizar desempenho e emissões do motor.
Sonda lambda VEMO V20‑76‑0093, projetada para BMW, apresenta conexão oval e rosca pré‑graçada, garantindo instalação simples e ajuste preciso do sensor de oxigênio no motor.
Sensor de oxigênio FACET 10.8547 com montagem aquecida e filetagem pré‑graçada, projetado para motores modernos. Resiste a altas temperaturas, fornece leituras rápidas e precisas, garantindo desempenho ideal.
Sensor lambda VEMO V20‑76‑0091, compatível com BMW Série 3 Berline e Touring, apresenta filetagem D pré‑graçada para montagem rápida. Conecta‑se ao sistema de controle de emissões, fornecendo dados precisos sobre oxigênio no escape, garantindo eficiência e conformidade ambiental.
Sensor de oxigênio aquecido com filetagem pré-graçada, projetado para Dacia e Renault, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor de oxigênio aquecido NTY ESL‑DA‑003, projetado para motores Daikatsu, apresenta filetagem pré‑graçada que facilita a instalação e garante conexão segura. O elemento sensível oferece leitura precisa do conteúdo de oxigênio no escapamento, permitindo ajustes finos do sistema de controle de emissões. Ideal para modelos Cuore 6, Sirion I e Copen I, este sensor combina durabilidade com desempenho confiável em condições de alta temperatura.
Sonda lambda NTY ESL‑AU‑013 com conector M18×1,5 e filetagem pré‑graçada, projetada para veículos VW, Audi e Škoda. Detecta oxigênio na saída do catalisador, fornecendo dados precisos ao sistema de controle de emissões e garantindo desempenho otimizado e menor consumo de combustível.
Com foco na eficiência de combustão, a sonda VEMO V46-76-0024, compatível com Renault e Dacia, apresenta filetagem pré-graçada para ajuste rápido, oferecendo leitura precisa do oxigênio e regulação ideal da mistura ar e combustível.
