Sonda lambda NTY

Sensor de oxigênio NTY ESL-SB-014 com pré-catalisador, compatível com Subaru, oferece leitura precisa da mistura ar/combustível, aquecimento rápido, resistência a altas temperaturas e instalação simples.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑VW‑002, projetado para instalação antes do catalisador em veículos VW, Skoda e Seat; mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões dentro dos limites legais.

Sensor lambda NTY ESL‑SB‑019 oferece medição precisa de oxigénio no catalisador, com alta resistência a calor e vibração, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas em veículos Subaru.

Sonda lambda NTY ESL‑PL‑017 com pré‑catalisador, ideal para motores General Motors, Vauxhall, Opel e Chevrolet; detecta oxigênio antes do catalisador, garantindo controle preciso de emissões e desempenho otimizado.

Sensor de oxigénio NTY ESL‑FR‑008, compatível com Ford C‑Max II, Courier, Fiesta IV/V e Focus, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda Lambda NTY ESL-HD-032 com pré-catalisador, sensor de oxigênio de alta precisão para sistemas de escape de Honda, com 4 pinos, construção resistente a altas temperaturas e resposta rápida.

Sonda lambda NTY ESL-HD‑007, sensor de oxigênio com rosca pré‑graçada para instalação direta antes do catalisador. Detecta a mistura ar‑combustível com alta precisão, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda NTY ESL‑CH‑026, sensor de oxigênio pré‑graxeado, posicionada antes do catalisador no lado esquerdo, ideal para veículos com requisitos precisos de controle de emissões.

Sonda lambda NTY ESL‑AU‑000, compatível com Volkswagen e Audi, mede o teor de oxigênio no escape para otimizar a mistura ar‑combustível, reduz emissões e melhora eficiência do motor.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑SB‑000 para Subaru entrega medição precisa da mistura ar‑combustível; rosca pré‑graxeada facilita a instalação, assegura ajuste firme e mantém o motor operando com eficiência e economia.

Capacita‑se a monitorizar o teor de oxigénio no escape, melhorando a eficiência do motor e reduzindo emissões. Compatível com Renault Twingo 2, Clio 2 e Clio 3, este sensor oferece precisão térmica e robustez para uso diário.

Sensor de oxigênio aquecido com filetagem pré-graçada, projetado para Dacia e Renault, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigénio NTY ESL‑PL‑016 ajusta a mistura ar‑combustível para motores OPEL e VAUXHALL, oferecendo leitura precisa do nível de oxigénio antes do catalisador; montagem rápida com filete pré‑grássado.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑PL‑014, projetado para Opel e Vauxhall antes do catalisador, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas em motores a gasolina.

Sensor de oxigênio aquecido NTY ESL‑DA‑003, projetado para motores Daikatsu, apresenta filetagem pré‑graçada que facilita a instalação e garante conexão segura. O elemento sensível oferece leitura precisa do conteúdo de oxigênio no escapamento, permitindo ajustes finos do sistema de controle de emissões. Ideal para modelos Cuore 6, Sirion I e Copen I, este sensor combina durabilidade com desempenho confiável em condições de alta temperatura.

Sonda lambda NTY ESL‑CT‑013 oferece aquecimento rápido e filetagem pré‑grasa, ideal para Opel, Peugeot e Toyota. Seu design robusto garante precisão na medição de oxigênio, otimizando o desempenho do motor e reduzindo emissões.

Sensor de oxigénio NTY ESL‑CT‑012, com elemento calefactado e filete prégraissé, projetado para Peugeot, Citroën e MINI. Detecta a mistura ar‑combustível em tempo real, permitindo ajustes precisos do motor, aumento da eficiência e redução das emissões.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑CT‑011, compatível com Peugeot e Citroën, oferece medição precisa do fluxo de gases pós‑catalisador, garantindo eficiência no consumo de combustível e redução de emissões.

Sensor lambda aquecido NTY ESL‑CT‑010, compatível com Opel, Peugeot e Toyota, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, resistência a altas temperaturas, instalação simples e desempenho confiável.

Sonda lambda NTY ESL‑CT‑009, sensor de oxigênio com filetagem prégraissé, projetada para Renault, Fiat e Peugeot. Detecta gases pós‑catalisador, garantindo controle preciso do motor e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑AU‑019, projetado para VW, Audi e Skoda, com filetagem prégraçada que facilita a instalação diante do catalisador. Ele oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda NTY ESL‑AU‑018, projetada para VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa de oxigênio pós‑catalisador com filetagem prégraçada, garantindo montagem segura e desempenho confiável no motor.

Sonda lambda NTY ESL‑AU‑017, projetada para VW, Audi e Skoda após o catalisador, oferece medição precisa de oxigênio com filetagem prégraçada, garantindo compatibilidade e desempenho confiável em motores modernos.

Sensores de oxigênio NTY ESL‑AU‑016, rosca M18x1,5, projetados para VW, Audi e Skoda, garantem leitura precisa do fluxo de ar pós‑catalisador, otimizando eficiência e emissões.