Sonda lambda | de32 a40
Sensor lambda Delphi ES20014‑12B1 oferece medição precisa de oxigênio no escape, com construção robusta e resistência a altas temperaturas, ideal para sistemas de controle de emissões em Ford, Mazda e Jaguar.
Sensor de oxigênio Pierburg modelo 7.13115.04.0, projetado para veículos VW, Audi, Skoda e Seat. Conecta‑se ao sistema pós‑catalisador com alimentação de 5 V, fornecendo sinais precisos que melhoram a eficiência do motor e reduzem emissões. Ideal para reparação ou substituição de componentes críticos no controle de combustível.
Sonda lambda VEMO V24‑76‑0044, projetada para FIAT 500, mede oxigênio com sensor oval aquecido, garante leitura precisa e durabilidade em altas temperaturas.
Sensor de oxigênio quente M18x1,5 da RIDEX, ideal para motores BMW e Mercedes-Benz. Conecta-se facilmente ao sistema de controle de emissões, garantindo medições precisas do fluxo de gases e otimização do desempenho e economia de combustível.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0146, projetada para Mercedes-Benz W124 Berline e Coupe, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com sensor de alta temperatura que garante resposta rápida e longa durabilidade em motores a gasolina ou diesel.
Sensor de oxigênio aquecido RIDEX PLUS para Volkswagen Polo IV (3/5 portas) oferece medição precisa e resposta rápida a temperaturas elevadas, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas; fácil instalação e construção robusta asseguram longa durabilidade.
A sonda lambda WAGNER LBS00425 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com alta estabilidade térmica e resistência a vibrações, ideal para motores VOLVO que exigem controle de emissões avançado.
Sonda lambda Delphi ES10277‑12B1, projetada para veículos VW, GM, Seat, Mercedes‑Benz, Porsche e Honda, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões controladas.
Sonda lambda NTY ESL‑BM‑010, sensor de oxigênio robusto e preciso, ideal para motores BMW e MINI; oferece leitura rápida e confiável do fluxo de gases pós‑catalisador, facilitando diagnóstico e otimização do motor.
A sonda lambda plana aquecida DELPHI ES10795-12B1 é um componente eletrônico usado em motores a combustão interna que mede a proporção de ar/combustível na corrente de exaustão.
Sonda lambda plana DELPHI ES20675-12B1 com aquecimento. Ideal para modelos OPEL como Corsa C Hatchback, Zafira A, e Astra H Hatchback. Excelente compatibilidade e desempenho, garantindo eficiência no controle de emissões.
Sensor de oxigênio com termopar integrado, projetado para motores Ford, Fiat e Alfa Romeo. Possui montagem M18x1,5, aquecimento rápido e alta precisão na medição de gases, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Sensor lambda Hella 6PA 358 221‑071 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores Suzuki e General Motors, suportando altas temperaturas e vibrações. Construído com materiais resistentes à corrosão, garante desempenho confiável e longa vida útil em sistemas de controle de emissões.
Sonda lambda Magneti Marelli 466016355275, projetada para veículos Peugeot e Citroën, monitora a quantidade de oxigênio nos gases de escape, assegurando o funcionamento ideal do motor e a redução das emissões.
Sonda lambda SWAG 33 10 3163, projetada para motores Vauxhall, Opel e Chevrolet, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em condições de operação variadas.
A sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0834 garante medição precisa do oxigênio no escape, melhorando a eficiência de combustível e reduzindo emissões em Nissan 350Z, Almera II e Micra 2. Compatível com sistemas modernos, oferece robustez e fácil instalação, mantendo o motor em condições ideais de funcionamento.
Sensor de regulação de oxigênio da Wagner, projetado para Jaguar, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado em motores modernos.
