Sonda lambda | de40 a48
Sonda Lambda Bosch 0 258 030 149, projetada para veículos com conector específico, mede com precisão o oxigênio no escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões.
Sensor lambda VEMO V10‑76‑0117 de quatro polos, projetado para veículos Skoda, VW, Seat, Audi e Porsche. Conecta-se diretamente ao módulo de injeção, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio plano AUTOMEGA 150078610, projetado para OPEL Corsa D. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões. Compatível com sistemas de diagnóstico OBD-II.
Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0519P, projetada para Volkswagen Golf 4 e Golf 6, oferece medição precisa de oxigênio com sensor M18x1,5 em formato D, garantindo desempenho otimizado do motor.
Capacitor de oxigênio Delphi ES21260‑12B1, projetado para Mazda 3, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com sensor plano e aquecimento rápido, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
Sonda lambda Pierburg 7.05271.98.0, ideal para SKODA, VW e SEAT, mede oxigênio no escape antes do catalisador, garantindo controle preciso de emissões e eficiência de combustível.
Medida precisa de emissão de gases: sonda lambda CALORSTAT by Vernet LS140725, compatível com VW Golf 4/Polo III/Lupo 3L, Audi A3 e Skoda Octavia 1 Combi. Ideal para manutenção de motor e eficiência energética.
Sonda lambda DELPHI ES20289-12B1, ideal para VW Polo IV Hatchback, GOLF 5 e 6, SEAT Ibiza 3 e 4 Sportcoupe. Com design plano e sistema de aquecimento, melhora a eficiência do motor garantindo uma mistura precisa de ar-combustível para o seu veículo.
Sonda lambda Valeo 368104, compatível com Audi, Skoda e VW, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor e reduzir emissões, garantindo desempenho e eficiência.
Sonda lambda RIDEX 3922L0571, ideal para Opel, Chevrolet e Vauxhall, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.
Sensor de oxigénio Magneti Marelli OSM311, projetado para motores VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com alta estabilidade térmica e vida útil prolongada graças ao seu design robusto e materiais resistentes à corrosão.
Sensor de oxigênio Pierburg com diâmetro M18x1,5, aquecido para garantir leituras precisas em motores Renault e Dacia, compatível com modelos como Clio, Megane, Kangoo e Duster.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX PLUS, ideal para Toyota Yaris II e Peugeot 107, oferece medição precisa do fluxo de ar, melhora eficiência do motor e reduz emissões.
Sonda lambda SWAG 33103109, projetada para Peugeot, Renault, Citroën e Opel, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio quente, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sonda Lambda FEBI BILSTEIN 177505, projetada para Toyota e Lexus, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado do motor.
Sonda lambda RIDEX 3922L0826, projetada para Renault Megane IV e Clio 4, oferece medição precisa de oxigênio com aquecimento interno que garante resposta rápida em qualquer condição de condução.
Conjunto compacto de chaves de caixa PROFITOOL 0XCN5054, projetado para montar e desmontar sondas lambda com facilidade. Material robusto resiste a altas temperaturas, design ergonómico garante ajuste preciso e troca rápida.