Contrôlez la température de votre moteur avec ce thermostat d’eau Continental réglé à 82 °C, idéal pour les modèles SUZUKI SWIFT 3, Grand Vitara 2 SUV et Jimny SUV ; son joint d’étanchéité assure une étanchéité parfaite, tandis que sa construction robuste garantit une longue durée de vie et un fonctionnement fiable même sous haute charge.
Un thermostat de refroidissement précis à 82 °C, conçu pour Toyota, avec une bague d’étanchéité intégrée et sans boîtier, assurant un flux fluide et une isolation optimale pour la protection du moteur.
Équipé d’une bague d’étanchéité intégrée, le thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 106022 assure une régulation précise de la température du liquide de refroidissement pour Ford Fiesta et Ka, garantissant performance et longévité du moteur.
Thermostat liquide de refroidissement Gates TH40283G1, conçu pour Renault Clio 3, Scénic 2 et Mégane 2, intègre joints d’étanchéité et boîtier robuste, assurant régulation précise de la température moteur et protection contre les surchauffes.
Thermostat d’eau METZGER 4006311, conçu pour Ford FOCUS 3, Mondeo 5, C‑Max 2 et Fiesta 6, assure un contrôle précis de la température du liquide de refroidissement grâce à son joint en plastique robuste, garantissant une étanchéité fiable et une longue durée de vie dans le système de refroidissement.
Le thermostat de liquide de refroidissement Calorstat TH6312.82J assure une régulation optimale de la température moteur pour des performances accrues. Conçu pour s'adapter parfaitement aux véhicules Toyota, il garantit une étanchéité fiable grâce à son joint intégré, offrant ainsi une durabilité et une efficacité maximales.
Le thermostat d'eau NRF 725301 est conçu pour optimiser le système de refroidissement de votre véhicule Ford ou Mazda. Avec une température d'ouverture de 82°C et une bague d'étanchéité intégrée, il assure une circulation efficace du liquide de refroidissement, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Sa conception robuste et précise contribue à la durabilité et à la fiabilité du moteur, tout en prévenant les surchauffes.
Le thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL TX 14 80D est conçu pour optimiser la gestion thermique de votre véhicule, garantissant un fonctionnement efficace du moteur. Inclus avec un joint d'étanchéité, il assure une installation facile et une étanchéité parfaite, idéal pour les modèles Audi TT et Nissan Micra. Sa conception robuste et précise contribue à maintenir une température de fonctionnement optimale, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
Le thermostat de liquide de refroidissement GATES TH33291G1 est un élément essentiel pour garantir un fonctionnement optimal de votre CHRYSLER VOYAGER 4 ou PACIFICA MPV. Conçu avec précision, il inclut des joints pour une installation facile et étanche, assurant ainsi une régulation efficace de la température du moteur. Sa fabrication de qualité supérieure garantit durabilité et performance, contribuant à la longévité de votre véhicule.
Thermostat d’eau de précision NTY CTM‑RE‑015, conçu pour les moteurs Renault Clio 3, Mégane 2 et Modus/Grand Modus. Il régule la température du liquide de refroidissement, assurant performance optimale et protection contre la surchauffe.
Thermostat d’eau FACET 7.8666, calot de régulation haute précision, conçu pour Opel Movano 2.5 Dci et autres véhicules utilitaires.
Thermostat d’eau BLUE PRINT ADM59213, modèle Calorstat 82 / MX‑5 2, équipé d’un joint d’étanchéité adapté aux moteurs Mazda.
Thermostat d’eau METZGER 4006081, calotstat de haute précision, conçu pour les modèles BMW Série 1, Série 3, 5 portes, 3 berline et 3 coupe. Fabriqué en plastique robuste avec joint étanche intégré.
Le thermostat de liquide de refroidissement THERMOTEC D2RV005TT est conçu pour optimiser la température moteur des modèles RENAULT Modus, Grand Modus et MEGANE 3 Coupe. Sa conception robuste assure une régulation précise, garantissant un fonctionnement optimal du moteur et une protection contre la surchauffe. Ce composant essentiel contribue à la longévité de votre véhicule en maintenant une température stable, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Thermostat d’eau EPS 1.880.675, design italien, calibré pour l’ISO 88, avec joint d’étanchéité compatible Alfa Romeo et Fiat. Contrôle précis de la température du circuit d’eau.
Thermostat d’eau MAPCO 28083 réglé à 79 °C, compatible avec Mercedes‑Benz (W123, SL, Classe G) et Jeep Cherokee II, équipé de joints robustes pour une performance fiable.
Le thermostat d'eau JP GROUP 1314600310 est conçu pour optimiser la gestion thermique des modèles Mercedes-Benz Classe C et Classe E. Avec un design précis et des joints inclus, il assure une étanchéité parfaite et un fonctionnement fiable, garantissant ainsi une régulation optimale de la température du moteur. Ce composant essentiel contribue à la durabilité de votre véhicule en prévenant les surchauffes.
Le thermostat de liquide de refroidissement GATES TH29882G1 est conçu pour optimiser le fonctionnement des moteurs Hyundai et Kia. Avec ses joints inclus, il assure une étanchéité parfaite, garantissant une régulation précise de la température. Sa robustesse et sa fiabilité en font un élément essentiel pour maintenir la performance de votre véhicule.
Le boîtier de thermostat JP GROUP 1114512200 est conçu pour assurer une gestion optimale de la température du moteur des Volkswagen Polo IV, Polo V et Golf 5. Équipé d'un joint d'étanchéité et d'un capteur, il garantit une installation facile et une performance fiable, contribuant ainsi à la longévité de votre véhicule.
Le thermostat d'eau ERA 350612A est conçu pour optimiser le système de refroidissement des véhicules Volkswagen et Audi, garantissant un fonctionnement efficace à 87°C. Inclus avec des joints, il assure une étanchéité parfaite, prévenant les fuites et améliorant la durabilité. Ce composant essentiel contribue à maintenir une température moteur idéale, favorisant ainsi la performance et la longévité du moteur. Sa conception robuste et sa compatibilité avec plusieurs modèles en font un choix fiabl
Le thermostat de refroidissement EPS 1.880.239, fabriqué en Italie, assure une régulation optimale de la température moteur. Conçu pour être un équivalent d'origine, il garantit une performance fiable et durable, essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
Le thermostat de refroidissement GATES TH48682G1 est conçu pour optimiser la gestion thermique des véhicules Mitsubishi et Smart. Sans boîtier et avec joints inclus, il assure une installation facile et un fonctionnement fiable, garantissant une température moteur optimale pour une performance accrue.
Thermostat d'eau MAHLE TX 196 83D, conçu pour Renault Megane 3, Kangoo I et Megane 3 Coupe. Équipé de joint d’étanchéité inclus, il assure régulation précise et fiabilité du système de chauffage.
Thermostat d’eau VEMO V25‑99‑1727, calibré pour les modèles Ford Fiesta 5, Focus II et C‑Max Mk1. Inclus joints et boîtier pour un montage sans effort, assurant régulation précise de la température du liquide de refroidissement.
Thermostat d’eau MAHLE TI 105 88, version originale, conçu pour Fiat Bravo/Brava 5 portes et Lancia Y. Calorstat robuste avec joint d’étanchéité inclus, assurant une régulation précise de la température du moteur.
Thermostat d’eau JAPKO 38FI09 réglable à haute précision, conçu pour les moteurs OPEL (Corsa D, Meriva A, Astra H) et FIAT (Grande Punto). Garantie de performance optimale et durabilité.
Thermostat d’eau précis à 82 °C, conçu pour les modèles Hyundai Terracan, H‑1, Satellite MPV et H‑1 Cargo. Adapté aux systèmes de chauffage domestiques, il assure une température stable et sécurisée.
Thermostat d’eau BorgWarner (Wahler) 4255.87D, calostat précis et fiable, conçu pour les moteurs Opel Manta B Berline et CC.
Thermostat d'eau GATES TH27888G1, conçu pour les moteurs Alfa Romeo (156 Sportwagon, GT, Berline) et Lancia Lybra Break. Equipé de joints et boîtier robuste, il assure une régulation optimale de la température du liquide de refroidissement.
Thermostat d’eau VEMO V30‑99‑2258, conçu pour Mercedes‑Benz Classe E, Classe C et modèle 190, assure un réglage précis à 85 °C, optimisant le refroidissement du moteur tout en réduisant la consommation de carburant grâce à son débit contrôlé.
Thermostat de refroidissement GATES TH09985G1, adapté aux modèles Citroën et Peugeot, s’ouvre à 85 °C, joints intégrés sans boîtier pour un flux d’eau fluide et une protection fiable contre la surchauffe.
Thermostat de refroidissement Blue Print ADG09205, adapté aux modèles Hyundai Santa Fe, ix35, Tucson, Getz ainsi qu’aux Kia Sportage III/II et CARENS 2. Conçu pour un réglage précis du liquide de refroidissement, il intègre des joints robustes, garantit une performance fiable et se fixe facilement dans le système de chauffage moteur.
Thermostat d’eau Metzger 4006380, conçu pour Dacia Renault, assure un contrôle précis de la température du liquide de refroidissement grâce à son capteur fiable et sa résistance robuste. Le joint d’étanchéité inclus garantit une installation sans fuites, optimisant ainsi l’efficacité thermique et prolongeant la durée de vie du moteur.
Thermostat liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 104868, conçu pour Land Rover Freelander, assure une régulation précise à 82 °C grâce à son joint d’étanchéité robuste et ses matériaux résistant aux hautes températures, garantissant performance et longévité du moteur.
Boîtier de thermostat VEMO V20‑99‑1300, sans pompe à eau, conçu pour BMW 5 Touring et 5 Berline. Joint d’étanchéité inclus, assurant une isolation optimale et un montage facile sur les modèles 1‑5 portes.
Contrôlez la température de votre Fiat Doblo avec précision grâce au thermostat d’eau METZGER 4006246, équipé d’un joint d’étanchéité en aluminium robuste qui assure une isolation optimale et prolonge la durée de vie du système de refroidissement.
