Sensore lambda

La sonda lambda FACET modello 10.8530 è progettata per garantire un controllo preciso della miscela aria/combustibile nei motori moderni, migliorando l'efficienza e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di ossigeno Hella 6PA 009 166‑981, progettato per la posizione anteriore al catalizzatore, offre rilevamento preciso delle emissioni con un connettore a quattro poli e cavo lungo 570 mm. Compatibile con veicoli Opel, Vauxhall e Chevrolet, garantisce una risposta rapida alle variazioni di carburante e facilita il controllo del motore per prestazioni ottimali e riduzione dell’inquinamento.

Sonda lambda DENSO DOX‑1173 con sensore O₂ riscaldato, progettata per adattarsi direttamente a bulloni M18x1,5. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Set completo: sensore lambda DELPHI ES21078-12B1 e bobina di accensione DELPHI GN11009-12B1, pensato per Hyundai e Kia. Garantisce rilevamento preciso del rapporto aria-carburante e accensione affidabile, migliorando prestazioni e riducendo emissioni.

Sensore ossigeno EPS 1.998.554 per BMW 3 Berlina, sonda lambda riscaldato con filetatura pregraffiata. Profilo robusto, risposta rapida e misurazioni precise per un controllo della combustione più efficiente.

Sonda lambda HELLA 6PA 358 103-291 riscaldata a 4 poli, con cavo di 395 mm, pensata per Renault e Dacia. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno, migliorando l’efficienza, riducendo emissioni e offrendo montaggio affidabile.

Sonda lambda EPS 1.998.522 con filettatura prégraffiata e sensore ossidante riscaldato, progettata per garantire precisione nei sistemi di gestione motore. Il design a superficie piatta assicura un rapido adattamento alle linee di alimentazione, mentre il termostato integrato mantiene la temperatura ideale per misurazioni stabili anche in condizioni operative estreme. Ideale per veicoli Toyota, Subaru e Daihatsu, questa sonda offre durata e affidabilità grazie al suo materiale resistente alla co

La sonda lambda BOSCH 0 258 037 005 è un sensore di ossigeno progettato per garantire un'accurata misurazione della concentrazione di ossigeno nel gas di scarico, ottimizzando così l'efficienza del combustibile e riducendo le emissioni nocive.

La Sonda Lambda RIDEX 3922L0879 è un sensore ossigeno post-catalizzatore di alta qualità compatibile con modelli Volkswagen, Audi e Ford. Realizzato con precisione per garantire prestazioni affidabili ed efficienza nel sistema di scarico.

Sensore ossigeno riscaldato FEBI BILSTEIN 175936 per BMW e Land Rover, progettato per garantire precisione nei sistemi di gestione motore. La sua struttura robusta resiste alle alte temperature del catalizzatore, mentre il design compatto facilita l’installazione senza modifiche. Il sensore fornisce letture stabili dell’ossigeno nell’espulsione, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore ossigeno riscaldato RIDEX 3922L0591, progettato per Mercedes‑Benz C‑Klass e E‑Klass, garantisce letture precise del flusso di gas e riduce i tempi di stabilizzazione grazie alla tecnologia M18x1,5.

Sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 per motori FIAT, JEEP e ALFA ROMEO, progettato per garantire letture precise della miscela aria-carburante; compatibile con sistemi di gestione elettronica avanzata, ottimizza le emissioni e migliora l’efficienza del carburante.

Sensore lambda ENGITECH ENT600021 per Renault Megane e Clio, progettato per garantire una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al vano motore, mentre la resistenza a temperature elevate assicura prestazioni affidabili anche in condizioni operative estreme. La sua installazione è semplice grazie ai connettori standardizzati e il materiale resistente alla corrosione garantisce lunga durata. Con questo sensore, l’ECU riceve dati accura

Sensore di ossigeno riscaldato da 466016355167, progettato per la sonda lambda del motore. Garantisce rilevamento preciso delle emissioni, migliorando efficienza e prestazioni.

Sensore di ossigeno Bosch LS10530 per Audi A6 C7, con connettore specifico, monitora la combustione in tempo reale e regola l’aria-carburante per massimizzare efficienza e ridurre le emissioni.

Sensore lambda RIDEX PLUS compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz: misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione, migliorare le prestazioni e ridurre le emissioni. Ideale per motori moderni.

Sensore lambda di alta precisione progettato per BMW modello M18x1,5 e linee E90/E87/E81. Offre rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, garantendo prestazioni ottimali del motore e emissioni ridotte.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0622, sensore ossigeno compatibile con Hyundai, Kia e Mitsubishi. Misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il funzionamento del motore e ridurre le emissioni.

Sonda lambda ridestabilizza il flusso di ossigeno nei motori OPEL, FIAT e PEUGEOT, garantendo misurazioni precise per un controllo ottimale delle emissioni e migliorando efficienza combustione e prestazioni.

Sonda lambda NTY ESL-AU-019 per VW, Audi e Skoda: sensore ossigeno prégraissato con filettatura standard, montato davanti al catalizzatore per monitorare l’efficienza della combustione.

Sensore lambda RIDEX 3922L0786, compatibile con VW, Audi e Ford, utilizza un elemento M18x1,5‑6e riscaldato per una risposta rapida e precisione nei sistemi di gestione motore. Il design a forma di D garantisce resistenza alla corrosione e facilità d’installazione in ambienti ad alta temperatura.

Sensore lambda integrato Ridex Plus (codice 3922L0038P) adatto a Fiat, Peugeot e Citroën. Misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il controllo del motore e ridurre le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX PLUS modello 3922L0057P, compatibile con BMW e Land Rover. Misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo prestazioni ottimali del motore e emissioni ridotte.

Sonda lambda RIDEX PLUS modello 3922L0485P, compatibile con VW, Audi e Skoda. Sensore ossigeno M18x1,5 riscaldato per accurate letture del flusso di gas nei motori moderni. Connettore robusto e facile installazione.

Sensore lambda Ridex 3922L0420, compatibile con Renault e Dacia (Clio II/III, altri modelli). Dispositivo a riscaldamento M18x1,5 per misurare l’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la gestione del motore.

Sensore lambda RIDEX 3922L0062: sonda ossigeno con filettatura prelubrificata e riscaldamento interno, compatibile con FIAT, Alfa Romeo e Abarth. Ideale per monitorare la combustione e ottimizzare le prestazioni del motore.

Sensore lambda NTY ESL‑AU‑008 compatibile con VW, Audi e Opel: misura la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un funzionamento ottimale del catalizzatore e delle emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0009: sensore ossigeno riscaldato di precisione per motori Renault, Fiat e Peugeot.

Sensore lambda RIDEX 3922L0253: misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il rapporto aria/carburante e ridurre le emissioni, compatibile con Opel, Fiat, Saab e modelli Zafira/ Meriva.

Sensore lambda RIDEX 3922L0057, compatibile con BMW e Land Rover. Misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il funzionamento del motore e ridurre le emissioni. Include termica riscaldata a 350 mm.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0214: misura l’ossigeno nei gas di scarico per garantire la corretta gestione della miscela aria-carburante e ottimizzare le emissioni su Opel, Chevrolet e Vauxhall.

Sensore lambda RIDEX 3922L0189: misura l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo la corretta miscela aria-carburante. Compatibile con Mercedes‑Benz, Opel e BMW per prestazioni ottimali.

Sensore lambda ridisegnato per veicoli VW, Audi e Skoda: tubo termoisolante, resistenza riscaldata M18x1,5, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei motori moderni, ideale per sistemi di controllo emissioni.