Sensore lambda
Suggerimenti per Sensore lambda
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Sensore O₂ riscaldato da Marelli (466016355170) per sistemi di gestione motore: misura l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo efficienza e emissioni ridotte su veicoli compatibili.
Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0303, progettata per Subaru Impreza e Forester, garantisce letture precise dell’ossigeno grazie al sensore a resistenza di ceramica e alla sua capacità di mantenere temperature elevate in modo rapido. Il design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione senza modifiche, mentre la robusta custodia in alluminio assicura durata anche in condizioni operative estreme. Questa sonda è ideale per ottimizzare il controllo delle emissioni e migliorare le prest
Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0383 garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori OPEL Astra H Caravan e Zafira B, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il design compatto con terminale M18x1,5 facilita l’installazione senza modifiche. La tecnologia di riscaldamento rapido assicura tempi di avvio più brevi e una risposta immediata alle variazioni di carico, contribuendo a un funzionamento più pulito e silenzioso del veicolo.
Sensore di ossigeno Bosch 0 258 007 018, sonda lambda a 5 poli, progettata per monitorare la combustione del motore e migliorare le emissioni.
Sensore di ossigeno BOSCH 0 258 005 327, sonda lambda a quattro poli per veicoli diesel o benzina. Misura precise le concentrazioni di O₂ nell’aria di scarico, ottimizzando il controllo della combustione e riducendo le emissioni.
Sensore di ossigeno NAP Carparts CLS10126, progettato per motori a benzina e diesel, offre precisione nella misurazione dei gas di scarico grazie alla tecnologia a ceramica ad alta temperatura. La sua resistenza al calore e la compatibilità con sistemi di gestione elettronica moderni garantiscono un funzionamento affidabile e una lunga durata anche in condizioni operative estreme.
Sensore lambda NAP Carparts CLS10111, ideale per LADA Niva, misura l’ossigeno nei gas di scarico e regola la miscela aria‑carburante con precisione. Compatibile con sistemi di gestione motore moderni, garantisce prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.
Sensore lambda a quattro pin per Peugeot 206, 307 e 306, progettato per monitorare l’ossigeno nei gas di scarico. Offre precisione nella regolazione del carburante, migliorando efficienza e riducendo emissioni in modo affidabile.
Sensore di ossigeno NAP Carparts CLS10006, progettato per BMW 3‑Coupe e 5‑Berline, offre precisione nella misurazione dei gas di scarico e ottimizza la gestione del motore. Il design compatto garantisce facile installazione e resistenza a temperature elevate, migliorando l’efficienza e riducendo le emissioni.
Sensore lambda NAP Carparts CLS10004 con tecnologia a ossigeno di precisione, ideale per motori diesel e benzina. Offre risposta rapida, alta affidabilità e compatibilità con sistemi di gestione motore moderni, garantendo emissioni ridotte e prestazioni ottimali.
Sonda lambda riscaldata di alta precisione per Hyundai i20 e i10, progettata per garantire letture accurate del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è costruito con materiali resistenti alla corrosione, offre una risposta rapida e un’installazione semplice grazie al suo design compatto e ai terminali standard. Ideale per mantenere le prestazioni del motore e ridurre le emissioni in modo affidabile.
La sonda lambda FEBI BILSTEIN 179555 è un sensore di ossigeno riscaldato progettato per i motori Daihatsu Cuore 6, Sirion I e Copen I. Garantisce una rilevazione accurata del rapporto aria-carburante, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.
Sonda lambda Pierburg modello 7.13115.02.0 con sensore a ossidazione e riduzione, ideale per veicoli BMW, MINI e Rolls‑Royce; garantisce lettura precisa della miscela aria‑carburante e ottimizza la gestione del catalizzatore.
La sonda lambda VEMO V10-76-0001 è un sensore di ossigeno essenziale per Volkswagen e Audi. Garantisce prestazioni ottimali della combustione ed efficienza del carburante in modelli come T-Roc, Golf 7, Golf Sportsvan e A3 Sportback.
Sensore di ossigeno Hella 6PA 358 221‑351, progettato per motori a benzina o diesel con catalizzatore, offre risposta rapida e precisione grazie alla tecnologia di riscaldamento integrata. La sua struttura compatta e resistente al calore garantisce affidabilità anche in condizioni operative estreme, facilitando la diagnostica delle emissioni e l’ottimizzazione del controllo della combustione.
La sonda lambda ESEN SKV 09SKV414 è progettata per il monitoraggio preciso della composizione dell'aria nei gas di scarico. Dotata di un sensore di ossigeno affidabile, garantisce prestazioni ottimali del motore e riduzione dei consumi.
Sensore di ossigeno a temperatura controllata, progettato per la regolazione del terzo punto nei motori diesel e benzina. Offre precisione nella misurazione dei gas di scarico, garantendo efficienza e riduzione delle emissioni. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme.
Sonda lambda riscaldata FEBI BILSTEIN 177276, progettata per BMW Serie 5, 6 e 7, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo. La sua struttura robusta resiste alle alte temperature, mentre il connettore compatto facilita l’installazione senza modifiche. Ideale per mantenere le emissioni entro limiti e ottimizzare la performance del motore.
La sonda lambda FEBI BILSTEIN 175864 è progettata per monitorare l’aria e il carburante nei motori di Audi A8, Seat Ibiza, Skoda Fabia, VW Fox e Polo, garantendo un funzionamento efficiente e riducendo le emissioni inquinanti.
Capace di monitorare la combustione con precisione, questa sonda lambda riscaldata da Febi Bilstein garantisce un’analisi accurata dei gas di scarico per Ford e Volvo. Il sensore, progettato per resistere alle alte temperature, migliora l’efficienza del motore e riduce le emissioni inquinanti, offrendo prestazioni ottimali anche nelle condizioni più estreme.
Sensore di ossigeno a calore per motori diesel, progettato per la linea Sirion II di Daihatsu. Offre rilevamento preciso dei gas di scarico con resistenza termica controllata e compatibilità con sistemi di gestione elettronica avanzati.
Sensore di ossigeno a quattro terminali progettato per la regolazione del catalizzatore, ideale per motori diesel e benzina. Con resistenza interna stabile e durata garantita in ambienti ad alta temperatura, assicura un controllo preciso delle emissioni e ottimizza il consumo di carburante.
Sonda lambda DENSO DOX‑1736 con sensore a ossigeno M18x1,5 riscaldato, ideale per motori Mercedes-Benz e altri veicoli. Offre rilevamento preciso dell’aria combustibile grazie al suo design a punta fine e alla resistenza alla corrosione, garantendo prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.
Sensore lambda DENSO DOX‑1705, con riscaldamento integrato e filetto M18x1,5, progettato per la Golf 7. Misura l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo preciso dell’impianto di emissioni e ottimizzando il consumo di carburante grazie alla sua alta sensibilità e rapidità di risposta.
Sensore lambda METZGER 0893706 per Peugeot 208 I, progettato per misurare la quantità di ossigeno dopo il catalizzatore e ottimizzare la combustione. Compatibile con sistemi di gestione motore avanzati, garantisce una lettura precisa delle emissioni e supporta la diagnostica OBD-II. Il design robusto resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche del motore, assicurando prestazioni affidabili nel tempo.
Sensore di ossigeno post‑catalizzatore SIDAT 90513, progettato per monitorare l’efficienza del sistema di scarico e ottimizzare la combustione. La sua costruzione robusta garantisce precisione anche in condizioni di alta temperatura, mentre il connettore compatto facilita l’installazione nei veicoli moderni. Con questo sensore è possibile diagnosticare rapidamente anomalie nel catalizzatore e mantenere le emissioni entro i limiti previsti.
La sonda lambda NTY ESL-AU-004 è progettata per un'accurata diagnosi dei sistemi di emissioni. Dotata di filettatura prégraissée e sensore di ossigeno, offre prestazioni ottimali sia prima che dopo il catalizzatore.
Descrizione: La sonda lambda STARK SKLS-0140484 è dotata di un sensore di ossigeno altamente preciso, ideale per il monitoraggio ottimale della concentrazione di ossigeno nei gas di scarico.
La sonda lambda NTY ESL-TY-039 è progettata per una precisa misurazione della concentrazione d'ossigeno nel gas di scarico. Dotata di filettatura prégraissée, facilita l'installazione e garantisce un'ottima tenuta.
La sonda lambda NTY ESL‑TY‑038 è un sensore di ossigeno anteriore con filettatura prégraissata, ideale per la regolazione del catalizzatore. Offre precisione e affidabilità nel monitoraggio della miscela aria‑carburante, garantendo prestazioni ottimali e emissioni ridotte.
Descrizione prodotto: La sonda lambda NTY ESL-TY-032 è progettata per la misurazione dell'ossigeno nel sistema di scarico. Dotata di filettatura prégraissata, garantisce un'installazione facile e sicura.
La sonda lambda NTY ESL-TY-022 è progettata per un'installazione precisa davanti al catalizzatore. Dotata di filettatura pre-grassificata, garantisce un montaggio semplice e sicuro.
La sonda lambda NTY ESL-TY-013 è progettata per garantire una combustione efficiente, offrendo precisione nei misurazioni dell'ossigeno grazie alla filettatura prégraissée e al sensore di ossigenio posizionato davanti al catalizzatore.
Descrizione: La sonda lambda NTY ESL-TY-009 è progettata per monitorare i livelli di ossigeno nel gas di scarico. Caratterizzata da una filettatura prégraissée, garantisce un'installazione agevole prima del catalizzatore.
La sonda lambda VEMO V26-76-0017 è un componente essenziale per il sistema di gestione del motore, progettato per misurare la proporzione aria/combustibile nell'uscita dello scarico.