Sensore lambda

Sensore di ossigeno NGK 96813 per Toyota Avensis II, progettato con tecnologia a riscaldamento rapido e precisione elevata. Garantisce una lettura accurata delle emissioni, migliorando l'efficienza del motore e riducendo i consumi di carburante.

Sensore lambda NGK 96490 per Toyota Yaris III, modello a tre o cinque porte, garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno con tecnologia riscaldata. La sua costruzione robusta assicura resistenza al calore e all’usura, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda NGK 95172 per Renault Master 3, riscaldato e a ossidante, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di controllo motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Con una costruzione robusta e materiali resistenti alla corrosione, offre affidabilità anche in condizioni operative estreme. La tecnologia a riscaldamento rapido assicura tempi di risposta brevi, ottimizza

Sensore lambda NGK 94923 per Mazda 6, riscaldato e preciso, garantisce lettura rapida dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature, ottimizza il controllo del motore e riduce le emissioni in modo affidabile.

Sensore lambda NGK 93878 per Volvo V50, S60 I e V70 2 con riscaldamento rapido, garantisce lettura accurata del flusso di ossigeno nei motori diesel o benzina, migliorando efficienza e riduzione emissioni.

Sensore lambda NGK 93134, progettato per Nissan Qashqai, Micra e Murano II, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con riscaldamento rapido. La sua costruzione robusta garantisce durata e affidabilità in condizioni di guida variabili.

Sonda lambda NGK 91485 per Mazda MX‑5 3, sensore ossigeno riscaldato, garantisce rilevamento preciso dei gas di scarico e ottimizzazione della miscela aria‑carburante. Con resistenza a temperature elevate e compatibilità con il sistema di gestione motore, migliora l’efficienza e riduce le emissioni.

Sensore lambda VEMO V70‑76‑0030 con elettrodi riscaldati e filettatura angolare pregraffiata per installazione rapida in motori Toyota, Lexus o Subaru; garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sensore di ossigeno riscaldato SWAG 33 10 4189, progettato per Volkswagen Golf 3 e Vento, garantisce letture precise del flusso d’aria e della combustione, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato SWAG 33 10 4187 per Chrysler PT Cruiser e Voyager 2, offre rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Il sensore di ossigeno SWAG 33 10 4164, compatibile con MINI e Land Rover Freelander I, offre una lettura rapida e stabile grazie al suo riscaldamento immediato. La sua struttura in alluminio resistente alle alte temperature garantisce prestazioni durature anche in condizioni di guida estreme, mentre il connettore a 3 pin facilita l’installazione senza necessità di modifiche. Con questo sensore si ottiene una gestione più efficiente del carburante e un controllo preciso delle emissioni, ideale p

Sonda lambda SWAG 33 10 4159, progettata per Volkswagen Polo V e Golf 6/7, offre sensore ossidante riscaldato con precisione di misura elevata, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sensore lambda SWAG 33 10 4154 riscaldato a 700 °C, progettato per Hummer H2/H3 e Chevrolet Trailblazer. Garantisce una lettura rapida dell’ossigeno, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda riscaldata SWAG 33 10 4147, progettata per Toyota Corolla VI Liftback, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a resistenza in ceramica offre rapidità di risposta e lunga durata grazie alla protezione contro l’umidità e le alte temperature. Compatibile con sistemi di gestione motore avanzati, migliora efficienza combustione e riduce emissioni, mantenendo prestazioni ottimali anche sotto carichi elevati.

Sonda lambda SWAG 33 10 4107 è un sensore ossidante riscaldato realizzato per i modelli BMW Serie 5, 6 e 7; assicura una lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore lambda riscaldato SWAG 33 10 4088, progettato per veicoli Ford e altri marchi, misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e il nucleo in ceramica garantiscono una risposta rapida e affidabile, contribuendo a ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni inquinanti.

Sensore lambda SWAG 33 10 4078 per Renault e Opel, progettato con tecnologia a ossigeno riscaldato per una risposta rapida e precisione elevata. Compatibile con modelli come Twingo, Laguna, Rapid, Vectra B e altri, garantisce un monitoraggio accurato delle emissioni e ottimizza il funzionamento del motore.

Sensore lambda riscaldato SWAG 33 10 4011, compatibile con Mercedes‑Benz SLK e Classe ML. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a termocoppia integrata, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda SWAG 33 10 3722 è un sensore ossidante riscaldato progettato per Audi; rileva con precisione l’ossigeno nei gas di scarico, consentendo al sistema di controllo motorio di regolare la miscela aria‑carburante in tempo reale e migliorare le prestazioni e l’efficienza del motore.