Arrefecimento e Aquecimento do Motor

Radiador de arrefecimento NRF 58901, projetado para Renault Espace, oferece fluxo de água otimizado e dissipação térmica superior, garantindo desempenho confiável do motor em todas as condições.

Radiador NRF 58904 mantém o motor SEAT a temperaturas ideais graças ao seu fluxo otimizado de água e ar; fabricado com material resistente à corrosão, assegura durabilidade e desempenho consistente em todas as condições de condução.

Radiador de arrefecimento para Citroën Xantia, modelo NRF 58914, com dissipação eficiente e fluxo de água otimizado; compatível com motores 1.6L a 2.0L, garantindo temperatura ideal e desempenho confiável em todas as condições climáticas.

Radiador de arrefecimento NRF 58920, projetado para Peugeot 106 1.4, oferece fluxo de líquido eficiente e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho estável do motor em todas as condições climáticas.

Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas unidas mecânica, projetado para Peugeot 306 e Citroën Zx, garantindo dissipação eficiente do calor e prolongando a vida útil do motor.

Radiador de arrefecimento NRF 58923, projetado para Citroën Xsara e Peugeot 306, oferece fluxo de água otimizado, resistência a corrosão e montagem direta sem adaptações. Ideal para manter o motor na temperatura ideal em todas as condições de condução.

Radiador de arrefecimento NRF 58925 para Mercedes‑Benz 190, projetado com fluxo otimizado e material resistente à corrosão, garantindo eficiência térmica e durabilidade em condições exigentes.

Radiador de arrefecimento NRF 58929, projetado para VW Passat B3/B4, oferece fluxo otimizado, material resistente à corrosão e montagem simples.

Radiador de alumínio com fendas mecânicas, projetado para o Opel Astra F Mk III, assegura fluxo refrigerante eficiente e resistência à corrosão, compatível com motores 1.4 L e 1.6 L.

Radiador NRF 58941 oferece fluxo de ar eficiente e dissipação térmica superior, mantendo o motor em temperatura ideal. Construído com material resistente à corrosão e design compacto, garante desempenho confiável em condições exigentes.

Radiador NRF 58942, projetado para o Renault Twingo 1, oferece fluxo de ar otimizado e dissipação eficiente do calor. Fabricado com material resistente à corrosão, garante longa durabilidade e desempenho consistente em todas as condições de condução.

Radiador de arrefecimento NRF 58943 Easy Fit garante fluxo de água eficiente, material resistente à corrosão e montagem sem ferramentas. Compatível com Renault Espace e Laguna, mantém o motor fresco em qualquer condição.

Termostato VEMO V20‑99‑0171 controla o líquido refrigerante a 80 °C, garantindo eficiência térmica e proteção do motor BMW; acompanha junta de vedação para instalação sem vazamentos.

Radiador de arrefecimento para Citroën Xantia, modelo NRF 58946, com fluxo otimizado e material resistente à corrosão, garantindo temperatura ideal do motor em todas as condições climáticas.

Radiador NRF 58947 projetado para o VW Passat B3 e B4, oferece fluxo de ar otimizado e dissipação térmica superior, garantindo operação segura do motor em todas as condições climáticas.

Radiador de alumínio NRF 58950, projetado para motores VW Passat B3/B4, oferece fluxo de ar eficiente e resistência à corrosão, garantindo temperatura ideal e prolongando a vida útil do motor.

Radiador de arrefecimento NRF 58951, projetado para Fiat Punto e Lancia Y, apresenta fluxo otimizado e estrutura robusta em alumínio, facilitando a montagem e assegurando desempenho térmico estável durante toda a vida útil do motor.

Radiador de arrefecimento NRF 58952, projetado para Fiat Punto e Lancia Y, oferece fluxo otimizado de líquido refrigerante, resistência a altas temperaturas e montagem simples, garantindo desempenho confiável do motor.

Radiador de arrefecimento de alumínio com fluxo otimizado, projetado para Fiat Punto 1.7L. Garantia de desempenho térmico superior e montagem simples, mantendo a eficiência do motor em alta temperatura.

Radiador de arrefecimento em alumínio com fins soldados a frio, projetado para o motor Citroën C15; oferece dissipação eficiente e montagem fácil, mantendo a temperatura ideal do motor.

Radiador de arrefecimento NRF 58958, projetado para motores Citroën, Fiat, Lancia e Peugeot, oferece fluxo de água otimizado, resistência à corrosão e montagem simples, mantendo a temperatura ideal do motor em todas as condições.

Radiador de arrefecimento NRF 58959, projetado para Citroën, Fiat, Lancia e Peugeot, apresenta fluxo de líquido refrigerante eficiente, construção robusta contra corrosão e instalação rápida, garantindo operação estável mesmo sob calor intenso.

Radiador de motor NRF 58961, projetado para Citroën ZX e Peugeot 306, oferece fluxo de ar otimizado e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho estável e prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento.

Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas soldadas, projetado para motores Opel Calibra e Vectra; oferece fluxo de líquido eficiente, resistência à corrosão e montagem simples sem necessidade de ajustes adicionais.

Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas mecânicas, projetado para motores Citroën, Fiat, Lancia e Peugeot; oferece fluxo de água eficiente, resistência à corrosão e compatibilidade com modelos 1995‑2006.

Radiador de arrefecimento NRF 58996, projetado para Alfa Romeo 145 e 146, oferece fluxo otimizado de líquido refrigerante, resistência a corrosão e compatibilidade com motores 1.4L‑1.8L, mantendo o motor em temperatura ideal durante condução urbana ou longa distância.

Bomba elétrica de água AISIN WPT‑190A garante circulação eficiente do líquido refrigerante em motores Toyota e Lexus, com vedação robusta para longa vida útil e desempenho consistente.

Conjunto completo do termostato VEMO V46‑99‑1372, projetado para veículos Renault e Nissan, inclui vedação de alta qualidade que garante estanqueidade e desempenho térmico estável em todas as condições de operação.

Termostato VEMO V45‑99‑0002, compatível com Porsche 996, controla temperatura do líquido refrigerante garantindo eficiência térmica e prolongando a vida útil do motor. O design robusto e o material de alta qualidade asseguram durabilidade mesmo em condições extremas. Ideal para manutenção preventiva e troca de peças originais, mantendo a performance do seu Porsche.

Tubo flexível de radiador VAICO V30‑1658, projetado para Mercedes‑Benz A2035012982, combina resistência a altas temperaturas e durabilidade contra corrosão, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante em condições exigentes.

Termostato de água VEMO V25‑99‑1732, projetado para motores Ford e Mazda, mantém a temperatura ideal do líquido refrigerante, garantindo eficiência térmica e prolongando a vida útil do motor.

Tubo flexível de radiador FEBI BILSTEIN 36793, projetado para a parte superior do sistema de arrefecimento em veículos Mercedes‑Benz. Confeccionado com borracha resistente à temperatura e pressão, garante vedação segura contra vazamentos. Compatível com modelos C‑Class, E‑Class e variantes de motor 2.0 L a 3.0 L, o tubo apresenta terminais reforçados que facilitam a instalação e asseguram durabilidade mesmo em condições de alta temperatura. Ideal para manutenção ou substituição de peças originai

Intercooler original VEMO V15‑60‑5066, desenhado para Audi A2 e demais veículos VAG. Ele resfria o ar de admissão com precisão, elevando a potência e a confiabilidade do motor.

Controla a temperatura do líquido de refrigeração com precisão, mantendo o motor Mercedes-Benz operando no ponto ideal; construção robusta e compatibilidade garantida para modelos C, E e ML.

Conjunto robusto para termostato de refrigerante, com abertura a 83 °C, projetado para veículos OPEL, RENAULT e NISSAN; garante fluxo eficiente do líquido de refrigeração e estabilidade térmica em condições exigentes.