Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Sugestões para Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Radiador Termostato Bomba de água Tampa do radiador Mangueira de água Aquecedor de cabine Ventoinha elétrica Núcleo do aquecedor Ventoinha do radiador Junta da bomba de água Mangueira de aquecimento Líquido de arrefecimento Reservatório de expansão Válvula de controlo do aquecedor Sensor de nível de líquido de arrefecimento Válvula de purga do sistema de arrefecimento Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Bomba monomotor de água para lava‑vidros, projetada para sistemas de limpeza de parabrisas em veículos como Alfa Romeo, Opel e VW; entrega fluxo constante e silencioso, garantindo vidros limpos mesmo em condições de chuva intensa.
Caixa robusta do termóstato FEBI BILSTEIN 36284, com junta de vedação e comutador interno para controle preciso da temperatura; ideal para veículos Alfa Romeo, Fiat, Opel e Vauxhall.
Depósito de expansão de refrigerante FEBI BILSTEIN 39340, compatível com BMW 1, 3, X1 e Z4, fabricado em poliamida resistente, incorpora sensor de nível integrado para monitorização automática do líquido de arrefecimento.
Mangueira flexível de radiador, modelo 38588 da Febi Bilstein, projetada para a posição superior esquerda do Fiat Panda. Conexões robustas e material resistente ao calor garantem fluxo eficiente de líquido refrigerante, mantendo o motor em temperatura ideal.
Caixa robusta do termostato FEBI BILSTEIN 38288, com sensor integrado e junta hermética, projetada para Mercedes‑Benz C‑Classe, CLK e E‑Classe. Compatível com motores OM6xx, garante controle preciso da temperatura de líquido refrigerante.
Bomba de água FEBI BILSTEIN 38956 com junta para MINI, feita em alumínio resistente, garante fluxo constante e eficiência térmica, ideal para sistemas de arrefecimento automóvel.
Depósito de expansão de líquido refrigerante FEBI BILSTEIN 38624, com sensor integrado para BMW Série 5 e 6, oferece monitorização automática do nível, evita vazamentos e mantém a pressão correta no sistema de arrefecimento.
Depósito de expansão VAICO V46‑0290, projetado para Renault Mégane e Scénic, mantém a pressão do sistema de arrefecimento constante, evita vazamentos e prolonga a vida útil do motor com material resistente à corrosão.
Depósito de expansão VAICO V46‑0291 mantém o nível do líquido refrigerante constante, evitando bolhas e pressões excessivas nos motores Renault, Nissan e Dacia. Compatível com sistemas modernos, facilita a manutenção e garante desempenho térmico estável.
Bomba de água FEBI Bilstein 10602, projetada para Fiat, Peugeot e Citroën, oferece fluxo constante com junta integrada, garantindo eficiência térmica e durabilidade em motores modernos.
Bomba de água VAICO V46‑50001, com junta mecânica e turbina metálica, garante fluxo constante e baixa vibração. Compatível com Renault, Nissan e Dacia, otimiza a refrigeração do motor, prolongando sua vida útil.
Bomba de água VAICO V46‑50002, projetada para Renault, Dacia e Nissan, apresenta turbina em metal robusta e juntas mecânicas que garantem durabilidade e desempenho superior no sistema de refrigeração do motor.
Bomba de água VAICO V46‑50003, projetada para Renault e Dacia, apresenta turbina metálica robusta e juntas mecânicas duráveis, garantindo fluxo constante e eficiência térmica em motores modernos.
Bomba de água VAICO V46‑50006 garante circulação eficiente do líquido refrigerante, com junta de vedação robusta para Renault, Dacia, Nissan e Suzuki. Construção em alumínio resistente, design compacto e compatibilidade universal.
Termostato de refrigerante FEBI BILSTEIN 39224, compatível com VW, Audi e Skoda, abre a 92 °C, assegura fluxo ótimo do líquido de arrefecimento, construção robusta e instalação simples.
Bomba de água VAICO V46‑50013, projetada para Renault Laguna, Safrane e Saab 9‑3/9‑5/900, acompanha junta de vedação e montagem robusta; garante fluxo constante e proteção contra vazamentos em sistemas de arrefecimento.
Depósito de expansão refrigerante com sensor integrado, projetado para Mercedes-Benz. Fabricado em material resistente à corrosão, garante controle preciso do nível e evita sobreaquecimento, mantendo o sistema de arrefecimento equilibrado.
Depósito de expansão com sensor integrado, projetado para Audi, VW e Skoda, oferece monitorização automática do nível de líquido refrigerante, garantindo desempenho térmico consistente e prevenção de falhas no sistema de arrefecimento.
Tubo flexível do radiador FEBI BILSTEIN 37129, feito em EPDM resistente à alta temperatura, com diâmetro interno de 32 mm e comprimento de 320 mm, perfeito para sistemas de arrefecimento automóveis, garantindo fluxo eficiente e durabilidade superior.
Brida de líquido de refrigeração VAICO V46‑9703, feita em plástico resistente e projetada para encaixar perfeitamente nos sistemas de arrefecimento do Renault Clio 2 e Kangoo I, garantindo vedação segura e fácil instalação.
O intercooler NRF 30023 oferece fluxo de ar otimizado para o Volkswagen Golf III, com dissipação eficiente e construção robusta em alumínio anodizado, garantindo maior potência e durabilidade em qualquer condição climática.
O intercooler NRF 30037, projetado para Ford Transit, reduz a temperatura do ar comprimido antes da admissão ao motor, melhorando desempenho e eficiência. Dimensões de 62 × 398 × 147 mm asseguram encaixe perfeito e fluxo otimizado.
Conjunto intercooler NRF 30045, projetado para Audi, Seat, Skoda e VW, otimiza a temperatura do ar de admissão, aumentando potência e eficiência térmica em motores de 1,2 l a 1,4 l.
O intercooler NRF 30097 para Iveco Daily oferece resfriamento superior ao ar de admissão, com construção resistente e fluxo otimizado que aumenta a potência e reduz o consumo de combustível em condições exigentes.
Cilindro de basculamento para cabine DT Spare Parts 3.84020, equipado com intercooler NRF 30099, oferece fluxo de ar otimizado e controle preciso da temperatura do motor, garantindo desempenho superior em condições exigentes.
O intercooler NRF 30131 oferece fluxo de ar otimizado e redução de temperatura para motores de Audi A4, Skoda Superb e VW Passat, melhorando potência e eficiência térmica em condições exigentes.
Desfrute de desempenho superior com o intercooler NRF 30133, projetado para Audi A4, Skoda Superb e VW Passat. Seu design aerodinâmico otimiza a refrigeração do ar de admissão, reduzindo a temperatura e aumentando a potência, enquanto mantém durabilidade e eficiência em condições exigentes.
O intercooler NRF 30151 mantém o ar de admissão fresco, reduzindo a temperatura do combustível e aumentando a potência no motor da Mercedes A‑Klasse ou Vaneo. Seu design robusto garante durabilidade, enquanto a superfície de troca térmica otimiza a dissipação de calor para desempenho consistente em todas as condições.
O intercooler NRF 30166, projetado para Ford Galaxy, Seat Alhambra e VW Sharan, otimiza a temperatura do ar de admissão, melhorando o desempenho e a eficiência do motor com fluxo refrigerado preciso.
O intercooler NRF 30170 otimiza o fluxo de ar refrigerado para motores Audi A6 Allroad, com dimensões compactas 25×660×412 mm, garantindo maior potência e eficiência térmica em cada pedalada.
Intercooler NRF 30177, projetado para Smart Cabrio e Fortwo 1999‑2007, oferece fluxo de ar otimizado, redução da temperatura do intake e aumento de potência. Compatível com modelos 450 CDI e City‑Coupe.
O intercooler NRF 30178, projetado para Audi Q7 e VW Touareg, reduz a temperatura do ar de admissão, melhorando o desempenho e a eficiência térmica do motor. Seu design robusto garante durabilidade em condições exigentes.
Protege o motor contra congelamento e corrosão com o anticongelante VAICO V60‑0020 Q+. Fórmula avançada garante desempenho em temperaturas extremas, ideal para VW, Audi e Mercedes‑Benz.
O intercooler NRF 30183, projetado para o Fiat 500 e Panda III, reduz a temperatura do ar de admissão com eficiência superior, melhorando potência e economia de combustível enquanto mantém a durabilidade em condições exigentes.
O intercooler NRF 30189 oferece fluxo de ar otimizado para Audi e Porsche, reduzindo a temperatura do ar de carga em até 30 °C. Seu design compacto (76×720×132 mm) garante instalação fácil, enquanto a construção robusta assegura durabilidade e desempenho superior em altas cargas.
Efeito refrescante no ar comprimido, o intercooler NRF 30190 otimiza a temperatura para motores Peugeot e Citroën, garantindo potência consistente e eficiência térmica em condições de carga elevada.