Intercooler
Efeito superior na temperatura do ar comprimido, o intercooler NRF 30353 combina fluxo otimizado e dissipação eficiente, garantindo potência consistente e redução de sobreaquecimento no Renault Kangoo.
O intercooler NRF 30273, pensado para Volvo C30, C70, S40 e V50, mede 40 × 650 × 156 mm, oferece fluxo de ar otimizado e diminuição da temperatura do combustível, melhorando desempenho e durabilidade.
O intercooler turbo Nissens 96602, projetado para Dacia Logan I MCV e Berline, reduz a temperatura do ar de admissão, aumentando a eficiência do motor e melhorando o desempenho em altas rotações.
Intercooler Valeo 818245, projetado para Ford Focus 2, S‑Max Mk1 e Mondeo 4, oferece fluxo de ar otimizado e dissipação eficiente, garantindo desempenho superior em motores turboalimentados.
O intercooler turbo Nissens 96549 otimiza o fluxo de ar refrigerado para o Audi A4 B7 Avant e Berline, melhorando a potência e eficiência do motor com sua construção robusta e design aerodinâmico.
O intercooler NRF 30246 reduz a temperatura do ar de admissão em 64 mm de diâmetro, 300 mm de comprimento e 174 mm de altura, melhorando o desempenho e a eficiência térmica da sua máquina.
Este intercooler Valeo 818283 aumenta a eficiência do turbo ao reduzir a temperatura do ar de admissão, proporcionando maior potência nos modelos Volvo S60, S80 e V70. Fabricado com materiais resistentes, garante durabilidade e instalação simples, mantendo o desempenho ideal em qualquer condição de condução.
O intercooler NRF 30360, pensado para Mazda 6 e CX‑7, tem dimensões de 62 × 230 × 200 mm e utiliza arrefecimento a ar, assegurando fluxo de ar eficiente e redução da temperatura do turbo.
O intercooler NRF 30359, projetado para BMW X5 e X6, tem dimensões 105 × 525 × 163 mm e oferece resfriamento a ar eficiente, melhorando o fluxo de ar e a performance do motor.
Eficiente intercooler NRF 30358, refrigerado por ar, com dimensões 50/730/170 mm, projetado para motores OPEL, RENAULT e Vauxhall. Suporta fluxo de ar otimizado, reduz temperatura do ar comprimido e aumenta potência do motor.
Intercooler NRF 30907A otimiza a temperatura do ar de admissão em BMW 1er, 3er e X1, graças ao seu núcleo de cobre revestido com alumínio que garante maior dissipação térmica e resistência à corrosão. O design compacto facilita a instalação nos compartimentos originais, mantendo o desempenho da turbo‑compressão sem comprometer o espaço interno do motor.
O intercooler NRF 30161A, projetado para Mercedes Classe C, CLK e SLK, mede 50 × 650 × 125 mm. Fabricado em alumínio de alta resistência, oferece fluxo de ar otimizado, reduzindo a temperatura do ar comprimido e melhorando o desempenho e eficiência do motor.
O intercooler NRF 30148A oferece fluxo de ar otimizado e redução de temperatura para motores Audi A4 e A6, com dimensões compactas de 62/218/215 mm que garantem instalação fácil e desempenho superior.
O intercooler NRF 30142A oferece fluxo de ar otimizado e redução de temperatura para o Alfa Romeo 147 e GT, com aletas soldadas que garantem durabilidade e desempenho consistente em todas as condições de condução.
Este intercooler NRF 30138A, pensado para Skoda Superb e VW Passat, mede 62×230×207 mm. Fabricado em alumínio anodizado, oferece excelente dissipação térmica, mantendo o ar mais frio e aumentando a potência do motor.
O intercooler NRF 30123A para Alfa Romeo 156 combina um dissipador de ar e água que reduz a temperatura do ar comprimido, aumentando a potência e a eficiência térmica do motor. Fabricado com materiais resistentes à corrosão, garante durabilidade e desempenho consistente em condições exigentes.
Desfrute de um fluxo de ar mais frio e consistente com o intercooler NRF 30119A, projetado para BMW 3er E46. Seu design robusto reduz a temperatura do ar de admissão, aumentando a potência e melhorando a eficiência do turbo.
Echangeur de ar NRF 30108A otimiza o fluxo de ar para Ford Galaxy, Seat Alhambra e VW Sharan, apresentando construção robusta, compatibilidade OE e materiais resistentes à corrosão que asseguram desempenho superior.
Efeito imediato na performance do seu Ford Fiesta: o intercooler NRF 30356, com dimensões 80/300/148 mm, reduz a temperatura do ar de admissão, aumentando a densidade e melhorando a potência. Seu design compacto permite instalação fácil, enquanto o fluxo otimizado garante eficiência térmica superior em qualquer condição de condução.
O intercooler NRF 30352 otimiza o fluxo de ar para motores Opel Vectra B, reduzindo a temperatura do ar de admissão e aumentando potência. Construído em cobre resistente à corrosão, oferece instalação simples e desempenho confiável.
O intercooler NRF 30290 oferece fluxo de ar otimizado para Volkswagen Golf 4, Bora e Seat Leon I, com dissipador de alumínio robusto que reduz a temperatura da admissão em até 20 °C, melhorando potência e eficiência térmica.
Conjunto intercooler NRF 30348, projetado para Lancia Ypsilon, oferece fluxo de ar eficiente e resfriamento superior ao motor, melhorando desempenho e durabilidade do sistema de admissão.
O intercooler NRF 30346 oferece fluxo de ar otimizado e redução de temperatura para motores turbo de Toyota Yaris, Verso e Ractis, garantindo maior potência, eficiência térmica e durabilidade em condições exigentes.
O intercooler NRF 30345 aumenta a eficiência do motor do Chevrolet Trax e Opel Mokka ao resfriar o ar de admissão, reduzindo a temperatura e elevando a potência. Seu design compacto facilita a instalação em espaços restritos.
O intercooler NRF 30343 para Iveco Daily combina eficiência térmica e durabilidade, com fluxo otimizado de ar e água, reduzindo a temperatura do ar comprimido e melhorando o desempenho do motor em condições exigentes.
O intercooler NRF 30341 oferece fluxo de ar otimizado para Fiat 500 e Panda III, reduzindo a temperatura do ar de admissão e melhorando a potência. Seu design compacto se encaixa perfeitamente no compartimento, garantindo eficiência térmica e durabilidade em condições exigentes.
O intercooler NRF 30339 otimiza o fluxo de ar/água no Audi Q3, reduzindo a temperatura do ar comprimido e aumentando a potência disponível. Construção robusta com tubos finos e dissipador eficiente garante desempenho superior em qualquer condição climática.
Efeito de resfriamento instantâneo para o Hyundai Santa Fe 2, com intercooler NRF 30338 que reduz a temperatura do ar comprimido, melhorando potência e eficiência em 90x358x145,5 mm.
Melhora o desempenho do motor do seu Kia Picanto com este intercooler de alta eficiência, projetado para reduzir a temperatura do ar de admissão e aumentar a densidade de oxigênio, garantindo maior potência e economia de combustível.
O intercooler NRF 30330 otimiza o fluxo de ar refrigerado para motores Hyundai I40 e Kia Optima, reduzindo a temperatura do ar de admissão e aumentando potência. Construído com tubos de cobre reforçado e dissipador de alta eficiência, garante desempenho consistente em altas cargas.
O intercooler NRF 30327 oferece resfriamento eficiente ao ar comprimido do motor, com fins soldados que garantem fluxo uniforme e redução de temperatura em até 15 °C, ideal para KIA Venga e modelos similares.
O intercooler NRF 30325 foi concebido para Ford C‑Max, Focus, Grand Kuga e Tourneo Transit, proporcionando fluxo de ar superior e redução significativa da temperatura do ar de admissão, o que eleva a potência e a eficiência do motor.
O intercooler NRF 30324 oferece fluxo de ar otimizado para Ford C‑Max e Grand C‑Max, com dimensões compactas de 80×300×155 mm que se encaixam perfeitamente no compartimento do motor, melhorando a eficiência térmica e o desempenho.
O intercooler NRF 30323, pensado para o BMW X5 E53, tem dimensões de 50×550×157 mm e opera com resfriamento a ar, elevando a eficiência do turbo ao reduzir a temperatura do ar de admissão.
O intercooler NRF 30321 otimiza o fluxo de ar frio em motores Ford Galaxy, Mondeo, S‑Max e Volvo S60, S80, V40, V60, V70, garantindo maior potência e eficiência térmica para desempenho superior.
Resfriador de ar de admissão NRF 30320, projetado para Citroën C5, C6 e Peugeot 407, 508. Dimensões compactas de 30×661×395 mm garantem instalação fácil, melhorando a eficiência térmica do motor e aumentando o desempenho em altas rotações.