Sonda lambda | Peças para Carros

Sensor lambda Bosch 0 258 006 125, concebido para Mercedes‑Benz, detecta oxigênio após o catalisador usando um conector exclusivo; assegura regulação precisa das emissões e otimiza a performance do motor.

Sensor de oxigéno Bosch universal, com conector patenteado e quatro condutores, projetado para otimizar a mistura ar‑combustível em motores modernos, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda DELPHI ES20289-12B1, ideal para VW Polo IV Hatchback, GOLF 5 e 6, SEAT Ibiza 3 e 4 Sportcoupe. Com design plano e sistema de aquecimento, melhora a eficiência do motor garantindo uma mistura precisa de ar-combustível para o seu veículo.

A Sonda Lambda DENSO DOX-0327 é uma peça essencial para o sistema de controle de emissões, oferecendo ajuste direto e aquecimento para melhor desempenho. Com rosca M18x1.5, garante precisão na medição de oxigênio, contribuindo para a eficiência do motor e redução de poluentes. Ideal para veículos que exigem alta qualidade e confiabilidade.

A Sonda Lambda DENSO DOX-0305 é uma solução de ajuste direto, projetada para otimizar a eficiência do motor. Com um conector M18x1.5 e aquecimento embutido, ela garante leituras precisas de oxigênio, melhorando a performance e reduzindo emissões. Ideal para veículos Subaru, sua instalação é simples e rápida, proporcionando confiabilidade e durabilidade.

Sensor de oxigênio Bosch LS6026, pensado para Fiat Ulysse, Peugeot 307 e Citroën C4, entrega leitura precisa após o catalisador, suporta altas temperaturas e encaixa-se diretamente no conector original do veículo.

Sensor de oxigênio Bosch LS6028, com conector exclusivo para Renault, Fiat e Peugeot, quatro terminais que asseguram medição precisa; ideal para motores pré‑e pós‑cat, otimizando o desempenho e a eficiência.

Sensor de oxigénio BOSCH 0258006171, projetado para Opel, Chevrolet e Vauxhall, oferece medição precisa do fluxo de gases antes do catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda Bosch 0 258 006 190, projetada para Fiat, Alfa Romeo e Lancia, mede o teor de oxigênio no escapamento, permitindo ajuste fino da mistura ar‑combustível e redução das emissões.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 272, projetado para veículos Mercedes‑Benz. Possui conector específico e quatro fios, garantindo compatibilidade direta com sistemas de gerenciamento de motor. Construção robusta em material resistente a altas temperaturas assegura precisão na medição da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência do combustível e emissões reduzidas.

Sensor de oxigénio Bosch modelo 0 258 006 376, compatível com FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA. Conector específico facilita a instalação; mede precisamente a mistura ar‑combustível para melhorar desempenho e reduzir emissões.

Conjunto de sondas lambda NGK Universal e modelo 1952, incluindo a versão OZA624‑E4 de 4 vias. Projetadas para medição precisa da mistura ar‑combustível em motores a gasolina ou diesel, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sensor de oxigênio Bosch LS615, com quatro terminais e peso de 220 g, adapta‑se a motores VW, Audi e Mercedes‑Benz, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e emissões.

Sensor de oxigénio Bosch 0 258 006 475, projetado para Mercedes‑Benz pós‑catalisador, com conector específico e quatro fios, garante medição precisa da mistura ar‑combustível, compatível com modelos C, E e CLK.

Sensor de oxigénio Bosch LS6499, projetado para veículos Opel e Vauxhall após catalisador, com cabo de 300 mm e conector específico, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do consumo de combustível.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 006 720, ideal para Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Yaris, equipado com conector próprio, oferece leitura precisa dos gases na entrada do catalisador.

Sensor de oxigênio Bosch, modelo 0 258 006 990, projetado para Renault e Dacia com conector exclusivo. Mede a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas no motor.

Delphi ES10797-12B1: sonda lambda plana com aquecimento ideal para modelos Citroën Saxo Hatchback, C Elysée Sedan, C5 I, Peugeot 206 Hatchback. Alta precisão em medições de oxigênio no escapamento, melhora a eficiência do motor e reduz emissões.

Sensor de oxigênio direto (sonda lambda) DENSO DOX‑1196, projetado para monitorar a mistura ar/combustível em motores Jaguar X‑Type. Precisa de instalação robusta e oferece medições precisas para controle eletrônico do motor.

Sensor de oxigênio NGK 91780 mede com precisão o teor de oxigênio no escape, garantindo combustão eficiente e emissões reduzidas em veículos compatíveis. Com cinco fios e comprimento de 400 mm, oferece instalação simples e desempenho confiável.

Sensor de oxigênio NGK 91299 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas; compatível com motores BMW, Mercedes-Benz e Alfa Romeo, facilita a manutenção do sistema de escape.

Sensor de oxigênio NGK 90792 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores BMW e Mercedes-Benz, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Construído com materiais resistentes ao calor, suporta altas temperaturas do escape e apresenta conexão rápida de cinco fios para instalação sem complicações. Ideal para manutenção ou substituição de peças originais, mantendo o desempenho e a confiabilidade do veículo.

Sensor de oxigênio NGK 90392, mede com precisão os gases de escape, ajustando a mistura ar‑combustível; compatível com VW, Audi, Skoda e outros modelos, melhora eficiência e reduz emissões.

Capacita o motor a operar com máxima eficiência graças à sua banda larga aquecida, que mede rapidamente o oxigênio nos gases de escape do Volkswagen Golf 6 ou Touran I, ajustando a mistura ar‑combustível e reduzindo emissões.

Sensor de oxigênio original VEMO V70‑76‑0011, com filetagem pré‑graçada e montagem direta em Toyota. Alta precisão na medição de mistura ar‑combustível, prolonga vida útil do motor.

Sensor de oxigênio Magneti Marelli nº 466016355149, ideal para motores VW, Audi e Skoda, incluindo Golf V/VI e Polo. Apresenta sensor a gás com aquecimento rápido, alta precisão e compatibilidade total com sistemas de controle de emissões.

Sensor de oxigênio avançado para Mercedes‑Benz Classe C Berline, com tecnologia de aquecimento rápido que assegura resposta imediata à mudança de carga do motor, mantendo a mistura ar‑combustível ideal e reduzindo emissões.

Sensor lambda aquecido da Magneti Marelli, projetado para Suzuki Swift e Wagon R+. Detecta com precisão o teor de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões. Compatível com modelos 3 e 5 portas.

Sensor lambda Hella 6PA 009 166‑981, instalado antes do catalisador, com cabo de 570 mm. Detecta a mistura ar‑combustível para otimizar o motor e reduzir emissões, garantindo desempenho e eficiência energética.