Sonda lambda | de39 a47
Sonda Lambda Bosch 0 258 030 149, projetada para veículos com conector específico, mede com precisão o oxigênio no escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões.
Sensor lambda VEMO V10‑76‑0117 de quatro polos, projetado para veículos Skoda, VW, Seat, Audi e Porsche. Conecta-se diretamente ao módulo de injeção, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio plano AUTOMEGA 150078610, projetado para OPEL Corsa D. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões. Compatível com sistemas de diagnóstico OBD-II.
Sensor de oxigênio aquecido RIDEX PLUS para Volkswagen Polo IV (3/5 portas) oferece medição precisa e resposta rápida a temperaturas elevadas, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas; fácil instalação e construção robusta asseguram longa durabilidade.
Capacitor de oxigênio Delphi ES21260‑12B1, projetado para Mazda 3, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com sensor plano e aquecimento rápido, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
Sonda lambda Pierburg 7.05271.98.0, ideal para SKODA, VW e SEAT, mede oxigênio no escape antes do catalisador, garantindo controle preciso de emissões e eficiência de combustível.
A sonda lambda plana aquecida DELPHI ES10795-12B1 é um componente eletrônico usado em motores a combustão interna que mede a proporção de ar/combustível na corrente de exaustão.
Medida precisa de emissão de gases: sonda lambda CALORSTAT by Vernet LS140725, compatível com VW Golf 4/Polo III/Lupo 3L, Audi A3 e Skoda Octavia 1 Combi. Ideal para manutenção de motor e eficiência energética.
Sonda lambda DELPHI ES20289-12B1, ideal para VW Polo IV Hatchback, GOLF 5 e 6, SEAT Ibiza 3 e 4 Sportcoupe. Com design plano e sistema de aquecimento, melhora a eficiência do motor garantindo uma mistura precisa de ar-combustível para o seu veículo.
Sensor de oxigénio Magneti Marelli OSM311, projetado para motores VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com alta estabilidade térmica e vida útil prolongada graças ao seu design robusto e materiais resistentes à corrosão.
Sensor de oxigênio Pierburg com diâmetro M18x1,5, aquecido para garantir leituras precisas em motores Renault e Dacia, compatível com modelos como Clio, Megane, Kangoo e Duster.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX PLUS, ideal para Toyota Yaris II e Peugeot 107, oferece medição precisa do fluxo de ar, melhora eficiência do motor e reduz emissões.
Sonda Lambda FEBI BILSTEIN 177505, projetada para Toyota e Lexus, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado do motor.
Sonda lambda RIDEX 3922L0826, projetada para Renault Megane IV e Clio 4, oferece medição precisa de oxigênio com aquecimento interno que garante resposta rápida em qualquer condição de condução.
Sonda lambda NTY ESL‑RE‑013, projetada para Renault, Nissan e Dacia, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Conjunto compacto de chaves de caixa PROFITOOL 0XCN5054, projetado para montar e desmontar sondas lambda com facilidade. Material robusto resiste a altas temperaturas, design ergonómico garante ajuste preciso e troca rápida.
