Sonda lambda | de44 a52
Sonda lambda Delphi ES10978‑12B1 com aquecimento, ideal para Volkswagen, Audi e Skoda. Detecta oxigénio no escape antes do catalisador, garantindo eficiência de combustão e emissões reduzidas.
Sonda lambda SWAG 33 10 4010, projetada para BMW e veículos similares, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor térmico integrado. Seu design robusto garante durabilidade em altas temperaturas, enquanto a precisão de leitura facilita ajustes finos do motor, melhorando desempenho e eficiência energética.
Sensor de oxigênio plano AUTOMEGA 150078610, projetado para OPEL Corsa D. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões. Compatível com sistemas de diagnóstico OBD-II.
Sensor de oxigênio Delphi ES21403‑12B1, projetado para Renault e Dacia, oferece medição precisa do fluxo de gases pós‑catalisador com aquecimento rápido, garantindo controle eficiente da queima e emissões.
Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0519P, projetada para Volkswagen Golf 4 e Golf 6, oferece medição precisa de oxigênio com sensor M18x1,5 em formato D, garantindo desempenho otimizado do motor.
Sonda lambda DELPHI ES20289-12B1, ideal para VW Polo IV Hatchback, GOLF 5 e 6, SEAT Ibiza 3 e 4 Sportcoupe. Com design plano e sistema de aquecimento, melhora a eficiência do motor garantindo uma mistura precisa de ar-combustível para o seu veículo.
Sensor de oxigênio Bosch LS6027, projetado para veículos Renault, Fiat e Peugeot, mede com precisão a mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.
Sensor de oxigênio Bosch LS6028, com conector exclusivo para Renault, Fiat e Peugeot, quatro terminais que asseguram medição precisa; ideal para motores pré‑e pós‑cat, otimizando o desempenho e a eficiência.
Sonda lambda Bosch modelo 0 258 006 206, sensor de oxigênio de alta precisão para motores Fiat, Alfa‑Romeo e Iveco, garante medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.
Sonda lambda Delphi ES20325‑12B1, projetada para Toyota e Lexus, mede com precisão o oxigênio nos gases de escape, garantindo controle eficiente do motor e redução de emissões.
Sonda lambda NTY ESL‑HY‑503 mede com precisão a concentração de oxigênio no catalisador, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado em motores Hyundai e Kia.
Sonda lambda Valeo 368104, compatível com Audi, Skoda e VW, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor e reduzir emissões, garantindo desempenho e eficiência.
Sonda lambda EPS 1.998.511 com montagem aquecida e rosca pré-graxada oferece medição precisa de oxigênio, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas. Ideal para reparos automotivos exigentes.
Sensor de oxigênio Pierburg com diâmetro M18x1,5, aquecido para garantir leituras precisas em motores Renault e Dacia, compatível com modelos como Clio, Megane, Kangoo e Duster.
Sonda lambda SWAG 33103109, projetada para Peugeot, Renault, Citroën e Opel, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio quente, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sonda lambda da Febi Bilstein, modelo 177502, otimiza o controle de emissões e potência em Honda Accord, Civic, CR‑V, Crosstour, FR‑V e Legend, garantindo desempenho limpo e eficiente.
Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175951 oferece medição precisa de oxigênio para motores Cadillac, Opel e Saab, com sensor térmico robusto que suporta altas temperaturas e garante desempenho consistente em ciclos de combustão.
Sonda lambda RIDEX 3922L0826, projetada para Renault Megane IV e Clio 4, oferece medição precisa de oxigênio com aquecimento interno que garante resposta rápida em qualquer condição de condução.
Sonda lambda Delphi ES20371‑12B1, projetada para Mazda, mede com precisão o teor de oxigénio nos gases de escape, permitindo ajuste fino do motor e redução de emissões.
