Virabrequins e peças
Bague de retenção para vilebrequin em FPM/ACM, projetada para Renault, Volvo e Dacia, garante vedação confiável do óleo no cigüeñal, mantendo a performance e prolongando a vida útil do motor.
Retentor de Vilebrequin ELRING 507.822 em FPM/ACM oferece excelente vedação contra óleo e calor, garantindo longa vida útil nos motores VW, Renault e Toyota.
Retentor de Vilebrequin ELRING 829.056 FPM, feito em fluorocaucho resistente ao calor e à abrasão, mantém o óleo do cigüeñal dentro e evita vazamentos, compatível com motores VW, Audi e Ford.
Retentor ELRING 757.012 oferece vedação robusta para motores Volkswagen, Audi e Seat, com material de alta resistência térmica que garante desempenho consistente em condições extremas.
Protege o eixo do motor contra vazamentos de óleo, mantendo a vedação em alta temperatura e pressão; fabricado com elastômero fluorado resistente à abrasão, adequado para motores Fiat, Renault e Iveco.
Retentor de cigüeñal Elring FPM, feito em fluoro-caucho resistente à alta temperatura e desgaste, garante vedação eficaz do óleo em motores Opel, Renault e Fiat, mantendo desempenho e durabilidade.
Anel de vedação Elring 780.154, projetado para bombas e sistemas de combustível, oferece alta resistência a pressões elevadas e temperatura, garantindo estanqueidade duradoura em aplicações automotivas.
Retentor de parafuso de drenagem de óleo ELRING 813.036, fabricado em aço resistente à corrosão e compatível com motores VW, Audi e Ford, garante vedação segura contra vazamentos durante a troca de óleo.
Retentor de Vilebrequin Elring 342.093 em FPM, projetado para vedar óleo e ar com alta resistência térmica e mecânica; acompanha tampa anti‑poeira que garante limpeza durante a montagem, ideal para motores exigentes.
Retentor Elring 509.949 protege o cigüeñal contra vazamento de óleo com borracha sintética avançada, suportando altas temperaturas e pressões típicas em motores PEUGEOT e CITROËN; instalação simples e duradoura.
Retentor de Vilebrequim REINZ 81‑27373‑00 feito em borracha FPM, resiste a temperaturas superiores a 200 °C e à ação de óleos e aditivos, mantendo o fluxo de lubrificante livre de vazamentos e protegendo as peças internas do motor.
Retentor de cambota Reinz 81‑28498‑00, 44×60×10 mm, feito em fluorocarbono de alta resistência ao calor e à abrasão. Proporciona vedação hermética, evitando perda de óleo e mantendo a performance do motor em ciclos intensos.
Retentor traseiro ELRING 372.460 sela o virabrequim com precisão, bloqueando vazamentos de óleo e impediendo a entrada de contaminantes, assegurando operação suave e duradoura do motor.
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