Virabrequins e peças
Polia do virabrequim FEBI BILSTEIN 36244 com amortecedor, Ø 155 mm, compatível com Renault, Nissan e Suzuki. Polia de correia com 7 ranhuras, substituição OE que reduz vibrações e desgaste.
Polia de virabrequim FEBI Bilstein 36310, feita em aço reforçado com revestimento anti‑desgaste, garante transmissão precisa e silenciosa do movimento rotativo para motores modernos, compatível com diversos veículos europeus.
Polia do virabrequim Febi Bilstein 36311, desenhada para motores Citroën e Peugeot, apresenta construção robusta que reduz atrito, assegura funcionamento silencioso e prolonga a durabilidade da correia.
Polia de cigüeñal Febi Bilstein 36350, acompanha kit ProKit completo com parafusos, oferece resistência superior ao desgaste, encaixe preciso em motores Citroën e Peugeot, facilita a montagem sem complicações.
Polia do virabrequim Febi Bilstein 36433 com anel sensor e parafuso, projetada para motores Citroën, Fiat e Ford; garante alinhamento preciso da correia, reduz vibrações e facilita a instalação sem ferramentas extras.
Polia de vilebrequin 36625 da Febi Bilstein, com revestimento TRITAN® que protege contra desgaste intenso; oferece estabilidade térmica e resistência a choques, ideal para motores de Ford Transit, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, mantendo o funcionamento silencioso e prolongando a vida útil do sistema de correias.
Polia de correia para o virabrequim Ford, modelo 36626 da Febi Bilstein, acompanha kit ProKit com parafusos e buchas; resistência superior ao vibrar, ajuste preciso em motores 2.2 L, ideal para manutenção de alta performance.
Polia de cigüeñal com amortecimento integrado, projetada para FIAT e Alfa Romeo, oferece redução de vibração e maior durabilidade na transmissão da corrente, garantindo desempenho consistente em motores modernos.
Kit completo de polia do virabrequim Febi Bilstein 31858, desenvolvido para Volkswagen, Audi e Volvo. Fabricada em material robusto, oferece instalação rápida, alinhamento exato das correias e durabilidade superior ao operar o motor.
Polia de cigüeñal SKF VKM 93311, cambota com amortecedor projetada para veículos Peugeot 308 e 207, oferece alta resistência e desempenho confiável em sistemas de transmissão.
Polia cambota de alta performance com diâmetro de 167 mm, ideal para BMW E46, E60, E81, E61, E83, E90 e E91. Fabricada pela Vilebrequin, oferece durabilidade, precisão e facilidade de instalação em sistemas hidráulicos automotivos.
Junta de radiador de óleo ELRING 634.380 compatível com Audi, Volkswagen, Ford e Mercedes-Benz, projetada para garantir vedação perfeita e desempenho confiável em sistemas de refrigeração de motor.
Chumaceira de biela modelo GLYCO 71‑4082/4 STD, projetada para sistemas de tração em veículos como o Fiat Ducato III. Compatível com diversas configurações de motor, oferece alta resistência e durabilidade em condições de uso intenso.
Polia e cambota de alta resistência, fabricada pela FEBI Bilstein, projetada para suportar cargas pesadas em sistemas de tração. Compatível com modelos BMW, oferece durabilidade, desempenho e instalação simples.
Polia de Vilebrequim Ø165 mm da SKF, concebida para motores OPEL e FIAT, proporciona amortecimento eficaz, reduzindo vibrações e ruído, com construção robusta que facilita a montagem em correias de transmissão.
Polia amortecedor SKF VKM 93310, diâmetro 153 mm, projetada para vilebrequin em Ford, Fiat e Peugeot. Fabricada com material de alta resistência, reduz vibrações e prolonga a vida útil do motor.
Polia de cigüeñal VAICO V10‑8244, projetada para Audi A4, A6 e VW Passat, oferece resistência superior ao desgaste do motor. Fabricada com material de alta qualidade, garante um giro suave e preciso, mantendo a eficiência da transmissão de potência e prolongando a vida útil do sistema de correias.
Polia de câmbio VAICO V10‑8247, projetada para Audi A4 e A6, Skoda Superb e VW Passat, oferece precisão no acionamento do motor com perfil de ranhura otimizado, garantindo durabilidade e desempenho consistente em todas as condições de condução.
Cojinete de biela GLYCO 71‑4806/4 STD, revestido em bronze e galvanizado, oferece alta resistência à fricção e durabilidade prolongada. Compatível com motores BMW E46, E90, E91, E92, E93, E81, E82, E87, garantindo desempenho preciso e baixo desgaste.
Retentor de Vilebrequim REINZ 81‑17404‑50, feito em borracha fluorada, garante vedação robusta ao eixo do motor de Opel, BMW e Land Rover, resistindo a altas temperaturas e desgaste mecânico.
Retentor de câmbio Reinz 81‑19195‑00, projetado para cigüeñal e cambota, oferece vedação robusta contra óleo e contaminantes, mantendo a eficiência do motor e prolongando a vida útil dos componentes internos.
Anel de vedação de eixo de motor feito em caucho fluorado, projetado para resistir a altas temperaturas e pressões, garantindo isolamento perfeito entre óleo e ar, ideal para motores Saab e aplicações exigentes.
Retentor de Vilebrequin REINZ MVQ, fabricado em silicone de alta resistência, assegura vedação impecável ao cigüeñal, suportando altas temperaturas e contato prolongado com óleo combustível.
Retentor de câmbio Reinz 81‑27556‑00, projetado para vilebrequim e comando de válvulas, oferece vedação robusta em FPM, resistindo a altas temperaturas e pressões internas, garantindo operação silenciosa e prolongada durabilidade.
Polia de vilebrequim Gates TVD1009, equipada com amortecedor torsional que reduz vibrações e ruído no motor. Compatível com motores VW, Audi e Skoda, oferece montagem simples e durabilidade superior em operação contínua.
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