Virabrequins e peças
Cuscinetes de Vilebrequim GLYCO H097/5 STD, projetados para Renault e Dacia, oferecem alta resistência ao desgaste com material de liga de alumínio sobre suporte em aço, garantindo torque preciso e longa durabilidade em motores compactos.
Polia do virabrequim com diâmetro de 140 mm, feita em aço reforçado e acabamento anti‑corrosão. Ideal para motores Audi, Ford, Mitsubishi, Seat, Skoda e VW, garante transmissão suave da correia e redução de vibração.
Bague de vedação em fluororubber projetada para o virabrequim, adequada a motores Opel, Fiat e Suzuki. Oferece alta resistência térmica e à abrasão, mantendo estanqueidade contra óleo e vibração, prolongando a durabilidade do motor.
Silicone resistente ao calor, o retentor de cambota REINZ 81‑51148‑30 garante vedação perfeita no vilebrequin, evitando vazamentos e prolongando a vida útil do motor com sua alta durabilidade e flexibilidade.
Retentor de diferencial Corteco 12036825B, projetado para Audi, Ford e Fiat, oferece vedação robusta contra vazamentos de óleo, garantindo desempenho confiável em diversas motorização.
Retentor de Vilebrequim Reinz 81‑53301‑00, feito em silicone MVQ, oferece vedação duradoura e resistência a altas temperaturas, ideal para motores Suzuki, Chevrolet e outros veículos com eixo a gomito.
Retentor de Vilebrequin REINZ 81‑54097‑00, fabricado em FPM, oferece resistência superior a altas temperaturas e ao óleo, assegurando vedação eficaz no cigüeñal. Compatível com motores Fiat, Peugeot, Citroën e Jeep.
Cojinete de biela GLYCO 01‑3977/4 STD, projetado para Renault Twingo e Clio, combina material de alta resistência com tolerâncias precisas, garantindo desempenho suave e duradouro em motores de 1,2 l.
Cojinete de cigüeñal GLYCO H1325/5 STD, projetado para Volkswagen, Audi e Skoda, oferece alta resistência ao desgaste com material de liga de alumínio e suporte em aço. Ideal para motores que exigem precisão e durabilidade, garantindo rotação suave e longa vida útil do motor.
Polia de câmbio Dayco DPV1148 com amortecedor para virabrequim, projetada para reduzir vibrações e ruído em motores de automóveis. Compatível com modelos Peugeot e Citroën, oferece durabilidade e desempenho confiável.
Polia de cigüeñal DAYCO DPV1151 com amortecedor, projetada para veículos Peugeot. Combina resistência a vibração e durabilidade, garantindo rotação suave do virabrequim em motores modernos.
Retentor de vilebrequin Reinz 81‑38236‑00, projetado para vedação robusta em motores de alta performance. Fabricado com material sintético de alta resistência, garante durabilidade e proteção contra vazamentos de óleo, mantendo a eficiência do motor.
Cojinete de cigüeñal GLYCO 72‑4725 STD oferece alta resistência e precisão para motores Mercedes-Benz e Jeep, com revestimento anti‑desgaste que garante longa vida útil e desempenho consistente em condições exigentes.
Polia de Vilebrequin Dampers SNR DPF350.01K1, com quatro ranhuras e suporte em borracha, oferece vibração reduzida e torque preciso para motores BMW 1, 3, 5 e X3, garantindo desempenho suave e duradouro.
Polia de cigüeñal SNR DPF355.15K1 com suporte em borracha, ideal para motores Renault como Scenic, Clio e Megane. Constrói‑se com material resistente à abrasão, garantindo durabilidade e desempenho superior na transmissão da correia.
Polia de cigüeñal SNR DPF359.16K1 com amortecedor de borracha, projetada para Citroën C1 I e C4 I, oferece rotação suave e redução de vibração, garantindo desempenho confiável e duradouro no motor.
Polia do cigüeñal FEBI BILSTEIN 39709, equipada com desacoplamento e parafuso, garante ajuste firme e diminui vibrações. Perfeita para motores Fiat, Peugeot, Citroën e veículos semelhantes.
Polia de câmbio com amortecedor para manivela, projetada para veículos Fiat, Peugeot e Citroën, oferece redução de vibração e ruído. Inclui parafuso de fixação, garantindo montagem simples e ajuste preciso no eixo do motor.
Polia de câmbio da Febi Bilstein, feita para o virabrequim de Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer, apresenta construção robusta que assegura durabilidade e desempenho confiável no sistema de transmissão.
Retentor para cubo de roda FEBI BILSTEIN 40025 oferece vedação dupla robusta, resistente à água e óleo, garantindo durabilidade em condições extremas e fácil instalação em qualquer eixo.
Retentor para cubo de roda FEBI BILSTEIN 40027, projetado com duas lábios de vedação robustos que garantem isolamento completo contra contaminantes e retenção de óleo, ideal para aplicações de alta performance em veículos comerciais ou de passeio.
Chumaceira da Cambota GLYCO H086/5 STD oferece alta precisão e durabilidade em motores FIAT, PEUGEOT e CITROËN, garantindo rotação suave e resistência a altas temperaturas.
Cuscinetes de Vilebrequim GLYCO H1161/5 STD, projetados para Mazda Série E IV, combinam liga de alumínio e suporte em aço, garantindo alta resistência ao desgaste e estabilidade térmica em motores robustos.
Cuscinetes de vilbrequin de alta resistência, com núcleo de alumínio e anéis de aço, projetados para motores Renault 2.0 M9R, garantindo operação suave e longa vida útil em condições exigentes.
A roda livre do alternador Valeo 588005 garante rotação suave e proteção contra sobrecarga, ideal para Dacia, Nissan e Renault; compatível com modelos como Kangoo II Express, Juke e Clio 2.
Roda livre do alternador Valeo 588009, com rosca M17 e seis canais, cabeça Torx, giro horário. Ideal para veículos Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Lancia e outros modelos que exigem desacoplamento suave entre motor e gerador.
Retentor de cambota FEBI BILSTEIN 43534 garante vedação frontal robusta, feito em poliacrilato de alta resistência, compatível com Audi, Seat, Skoda e VW, assegurando desempenho e durabilidade no motor.
A roda livre do alternador Valeo 588030 garante rotação suave e proteção contra sobrecarga, ideal para Mercedes‑Benz Classe C, E e ML. Fabricada com material resistente à abrasão, oferece desempenho confiável e fácil instalação em motores modernos.
Anilha de afastamento GLYCO A297/2 STD, feita em aço de alta resistência, oferece ajuste preciso e durabilidade para o cigüeñal, garantindo alinhamento ideal e redução de vibração em motores Fiat, Nissan, Opel e Renault.
Bronzina de biela GLYCO 71‑4940 STD, feita em bronze revestido com aço para maior resistência à abrasão e ao calor. Compatível com motores OPEL, RENAULT e NISSAN, oferece baixa fricção, prolonga a vida útil do virabrequim e garante operação silenciosa mesmo em altas rotações.
Retentor de cambota com flange da FEBI Bilstein, projetado para motores Mercedes‑Benz, oferece vedação robusta contra óleo e ar, garantindo desempenho contínuo e proteção do eixo em condições exigentes.
Roda dentada FEBI BILSTEIN 39099 com 22 dentes, projetada para virabrequim em motores Citroën, Fiat, Ford e outros. Fabricada em aço de alta resistência, garante precisão e durabilidade no acionamento do motor.
Retentor de Vilebrequin em fluor‑caoutchouc (FPM) que oferece alta resistência a óleos e temperaturas elevadas, ideal para motores Hyundai, Mazda e Kia. Proporciona vedação confiável contra vazamentos e contaminantes, com instalação simples e duradoura.
O retentor de cambota FEBI BILSTEIN 39728 oferece vedação robusta para motores Audi, VW e similares. Fabricado em borracha reforçada, garante resistência a altas temperaturas e pressão, mantendo o óleo dentro do cilindro e evitando vazamentos.
Polia de cigüeñal HERTH+BUSS JAKOPARTS J1092007, projetada para Toyota Camry, Picnic e RAV4, oferece alta resistência ao desgaste com material de aço reforçado e acabamento anti‑deslizante, garantindo desempenho confiável em motores modernos.
Polia de cambota Corteco 80001833, equipada com amortecedor de vibração integrado, reduz ruído e desgaste do motor. Compatível com motores MINI, oferece rotação suave e maior durabilidade ao sistema de transmissão.
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