Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Sugestões para Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Radiador Termostato Bomba de água Tampa do radiador Mangueira de água Aquecedor de cabine Ventoinha elétrica Núcleo do aquecedor Ventoinha do radiador Junta da bomba de água Mangueira de aquecimento Líquido de arrefecimento Reservatório de expansão Válvula de controlo do aquecedor Sensor de nível de líquido de arrefecimento Válvula de purga do sistema de arrefecimento Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Ventilador de radiador NRF 47445, 290 mm, 12 V, sem armação, projetado para Mercedes‑Benz Vito e furgões. Compacto, com fluxo de ar potente que mantém o motor fresco e facilita a instalação.
Bomba de água com junta HERTH+BUSS JAKOPARTS J1510543, ideal para Hyundai I10, I20 e Kia Picanto, Rio e Stonic. Conjunto robusto garante circulação eficiente do líquido refrigerante, mantendo o motor em temperatura ótima e prevenindo sobreaquecimento.
Bomba de água com junta HERTH+BUSS JAKOPARTS J1510918, projetada para Chevrolet Aveo e Spark, oferece fluxo eficiente e durabilidade superior graças ao material resistente à corrosão e à alta temperatura, garantindo refrigeração contínua do motor.
Radiador de arrefecimento NRF 529710 para Mercedes-Benz, projetado com material resistente à corrosão e fluxo otimizado, garantindo eficiência térmica superior e prolongando a vida útil do motor.
Radiador de arrefecimento com fins de alumínio soldados, projetado para o Ford Fiesta 1.4. Constrói fluxo eficiente, mantém temperatura ideal e prolonga vida útil do motor.
Ventilador de radiador NRF 47380 oferece fluxo de ar potente e silencioso, ideal para motores Toyota. Design robusto com ventilação otimizada garante refrigeração eficiente, prolongando a vida útil do motor.
Radiador de óleo compacto e eficiente, projetado para transmissões automáticas Hyundai Santa Fe. Refresca o fluido com fluxo de ar direto, mantendo temperaturas ideais e prolongando a vida útil da caixa de câmbio.
Compressor de ar condicionado NISSENS 89096, projetado para Opel Zafira B e Astra H, oferece desempenho robusto e eficiência energética, garantindo conforto térmico confiável em qualquer condição climática.
Bomba de água SKF VKPC 90000, equipada com juntas metálicas, foi concebida para o Chevrolet Nubira Break; assegura fluxo contínuo, tolera altas temperaturas e otimiza a circulação do líquido refrigerante no motor.
Compressor de ar condicionado NISSENS 89047, compatível com Peugeot, Fiat e Citroën, oferece desempenho robusto e eficiência energética, garantindo climatização confiável em veículos modernos.
Kit completo com bomba d’água e correia dentada Gates KP15562XS‑2, projetado para Toyota Avensis 2.0D, garantindo fluxo de refrigerante eficiente e sincronização precisa do motor.
Filtro deshidratante NISSENS 95520 elimina umidade e impurezas do ar condicionado, mantendo o sistema limpo e eficiente. Seu design compacto facilita a instalação em qualquer unidade, prolongando a vida útil dos componentes internos.
Junta de vedação Elring 156.850, feita em material resistente à abrasão e alta temperatura, garante estanqueidade perfeita na bomba de água, evitando vazamentos e prolongando a vida útil do motor.
Tubo flexível de radiador VAICO V30‑1915, projetado para sistemas de refrigeração Mercedes‑Benz, apresenta material resistente a altas temperaturas e pressão, com diâmetro interno compatível com as especificações originais, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante.
Tubo flexível de radiador VAICO V30‑1921, projetado para Mercedes‑Benz Classe S W221. Fabricado em borracha de alta resistência, oferece excelente isolamento térmico e flexibilidade para ajustes precisos. Compatível com sistemas de refrigeração modernos, garante fluxo eficiente e durabilidade prolongada.
Radiador de ar de admissão com design robusto e eficiente, ideal para turbocompressores. Conecta-se facilmente a qualquer motor, reduzindo a temperatura do ar comprimido e aumentando o desempenho e a durabilidade do sistema.
O radiador de arrefecimento do motor NRF 509889 combina eficiência térmica com design robusto, garantindo fluxo de água otimizado e resistência a altas pressões para prolongar a vida útil do motor em condições exigentes.
Radiador de arrefecimento NRF 51569A combina estrutura em alumínio resistente e canalização otimizada para fluxo de água, mantendo o motor a temperaturas ideais mesmo em cargas elevadas. Seu design robusto garante durabilidade e eficiência térmica em qualquer operação.
O radiador NRF 519568 oferece desempenho superior com fluxo de ar otimizado e material resistente à corrosão, garantindo temperatura constante mesmo em condições extremas; ideal para motores que exigem confiabilidade e eficiência térmica.
Radiador de arrefecimento NRF 519908, compatível com motores MAN e outros veículos, oferece fluxo otimizado de líquido refrigerante, construção robusta em alumínio e design compacto para instalação fácil.
Radiador de motor NRF 52298 oferece arrefecimento superior com fluxo otimizado e material resistente, garantindo desempenho estável em qualquer aplicação mecânica.
Radiador de arrefecimento NRF 52299 combina fluxo de água eficiente e resistência térmica superior, mantendo o motor em temperatura ideal mesmo em altas cargas. Seu design compacto facilita a instalação, enquanto materiais anti‑corrosão garantem longa durabilidade. Ideal para quem procura desempenho confiável e manutenção simplificada.
Radiador de arrefecimento NRF 54074 combina fluxo de água eficiente com dissipação térmica avançada, garantindo temperatura ideal do motor e prolongando vida útil dos componentes críticos.
Radiador de arrefecimento NRF 54078 combina fluxo otimizado e resistência térmica elevada, garantindo dissipação eficiente do calor em motores de alto desempenho. Seu design robusto suporta pressões elevadas, enquanto a superfície texturizada aumenta a área de contato com o ar, mantendo temperaturas ideais mesmo em condições exigentes. Ideal para quem procura confiabilidade e eficiência na manutenção do motor.
Radiador de arrefecimento NRF 54079, projetado para o motor Case IH Puma 6.7 (2006‑2012). Fabricado em alumínio reforçado, oferece fluxo de líquido superior e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho consistente e prolongando a vida útil do motor.
Radiador original VEMO V40‑60‑2069, desenhado para motores Opel e Vauxhall, apresenta fluxo de ar otimizado e alta resistência à corrosão, assegurando desempenho térmico confiável sob condições rigorosas.
Tubo flexível de radiador VAICO V10‑0072, projetado para veículos VW, Audi, Skoda e Seat, oferece resistência térmica superior e durabilidade contra vibração, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante em condições extremas.
Brida de refrigerante VAICO V10‑0288, feita em aço inox com acabamento anti‑corrosão, garante vedação segura e compatibilidade total com motores VW e Audi, mantendo o fluxo ideal do líquido de refrigeração.
Radiador de arrefecimento original VEMO V20‑60‑0014, projetado para MINI e BMW, oferece fluxo de água otimizado, construção robusta em alumínio e compatibilidade total com sistemas de climatização do motor.
Tubo flexível de radiador VAICO V30‑1664, projetado para o modelo Mercedes‑Benz A2115010882, apresenta material resistente à alta temperatura e pressão, garantindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento.
Controla a temperatura do líquido de refrigeração no motor, mantendo o calor ideal e evitando superaquecimento; compatível com modelos FIAT e LANCIA, garantindo desempenho confiável e prolongado.
Radiador de arrefecimento VEMO V22‑60‑0010, projetado para Peugeot e Citroën, oferece fluxo otimizado de líquido refrigerante, construção robusta em alumínio e compatibilidade com modelos 406, 607 e C5, garantindo desempenho térmico confiável.
Termostato original alemão para Mercedes‑Benz Classe C e E, garante regulação precisa da temperatura do líquido refrigerante, prolonga vida útil do motor e mantém desempenho consistente em todas as condições de condução.
Intercooler VEMO V40‑60‑2064, dimensões 220x125x62 mm, projetado para Opel Zafira A e Astra G, mantém a qualidade original, otimiza o fluxo de ar de admissão e reduz a temperatura do turbo.
Radiador robusto VEMO V40‑60‑2058, projetado para o motor da OPEL Insignia A Sports Tourer, oferece fluxo de ar eficiente e resistência a temperaturas elevadas, garantindo desempenho confiável em qualquer condição climática.