Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Sugestões para Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Radiador Termostato Bomba de água Tampa do radiador Mangueira de água Aquecedor de cabine Ventoinha elétrica Núcleo do aquecedor Ventoinha do radiador Junta da bomba de água Mangueira de aquecimento Líquido de arrefecimento Reservatório de expansão Válvula de controlo do aquecedor Sensor de nível de líquido de arrefecimento Válvula de purga do sistema de arrefecimento Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Termostato VEMO V24‑99‑0029 controla a temperatura do líquido de arrefecimento com precisão, mantendo o motor na faixa ideal e evitando sobreaquecimento; construção robusta facilita instalação em Fiat, Alfa Romeo e Lancia.
Radiador de arrefecimento VEMO V20‑60‑1527, projetado para motores BMW 1, 5 e 6 séries. Constrói‑se em alumínio resistente, com fluxo otimizado e dissipação superior, garantindo desempenho térmico confiável.
Radiador de arrefecimento VEMO V30‑60‑1285, projetado para o motor da Mercedes‑Benz Classe E, oferece fluxo de água otimizado e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho confiável em climas variados.
Tubo flexível de radiador VAICO V30‑1652, projetado para o modelo Mercedes‑Benz A2035012882, oferece resistência a altas temperaturas e pressão, fácil instalação e longa durabilidade em sistemas de refrigeração.
Ventilador de motor VEMO V15‑01‑1840 oferece fluxo de ar eficiente, reduzindo a temperatura do radiador em veículos com motores de alta performance, mantendo o desempenho e prolongando a vida útil do sistema de refrigeração.
Bomba de água VAICO V10‑50033 projetada para motores Volkswagen, Audi, Skoda e Seat, com juntas de vedação integradas que garantem estanqueidade e durabilidade; material metálico robusto assegura desempenho confiável no sistema de refrigeração.
Tubo flexível de radiador VAICO V10‑2346, projetado para VW, Audi, Skoda e Seat, oferece resistência superior a altas temperaturas e pressão, com material anti‑vazamento que garante fluxo constante e proteção contra corrosão interna.
Intercooler VEMO V40‑60‑2072, projetado para OPEL Astra, Zafira e CHEVROLET Cruze/Orlando, oferece fluxo de ar otimizado, redução de temperatura do ar de admissão e aumento de potência, mantendo compatibilidade com turbo.
Bomba de água VAICO V10‑50035, projetada para sistemas de refrigeração de motores VW e SEAT, oferece fluxo constante e durabilidade com junta mecânica de alta qualidade, garantindo desempenho confiável em condições exigentes.
Bomba de água VAICO V10‑50042, projetada para sistemas de refrigeração automotiva, combina fluxo eficiente com durabilidade em metal robusto. Compatível com Audi, Ford, Seat e VW, garante circulação constante do líquido refrigerante, mantendo a temperatura ideal do motor.
Bomba de água VAICO V10‑50056, com junta mecânica robusta e turbina em metal, garante fluxo constante e durabilidade superior para motores Audi, Seat e VW, mantendo a temperatura ideal do motor.
Bomba de água original VAICO V10‑50069, projetada para VW Beetle e Jetta, incorpora junta mecânica de alta durabilidade, garantindo fluxo constante do líquido refrigerante e prolongando a vida útil do motor.
Intercooler VEMO V15‑60‑5064, projetado para Volkswagen Passat, Skoda Superb e Audi, oferece fluxo de ar otimizado com dimensões compactas de 230 mm por 207 mm e espessura de 62 mm, garantindo desempenho superior em motores turbo.
Bomba de água VAICO V10‑50075, projetada para o motor Skoda Favorit 1,3, oferece fluxo constante e eficiência térmica superior graças ao seu rotor de aço inoxidável e junta de vedação original que evita vazamentos e mantém a temperatura ideal do líquido refrigerante.
Controle preciso da temperatura do motor com o termostato VEMO V25‑99‑1728, compatível com Ford Fiesta 5, Focus 2 e S‑Max Mk1. Design robusto garante durabilidade e desempenho confiável em todas as condições de condução.
Termostato VEMO V24‑99‑0035, projetado para motores FIAT/LANCIA, regula a temperatura do líquido refrigerante a 87 °C, garantindo eficiência térmica e proteção contra sobreaquecimento em condições de condução exigentes.
Radiador VEMO V25‑60‑0018, projetado para manter a temperatura do motor em níveis ideais, com fluxo de ar otimizado e resistência à corrosão, compatível com Ford Fiesta 5 e 6.
Radiador VEMO V15‑60‑5054, projetado para motores VW, Audi, Skoda e Seat, oferece fluxo de ar otimizado e dissipação térmica superior. Fabricado em alumínio resistente à corrosão, garante durabilidade e desempenho consistente mesmo em condições de condução exigentes.
Radiador de arrefecimento VEMO V30‑60‑1233, projetado para motores Mercedes‑Benz E‑Classe, combina fluxo otimizado e construção robusta em alumínio, garantindo eficiência térmica e durabilidade sob altas cargas de trabalho.
Radiador VEMO V30‑60‑1306 oferece arrefecimento eficiente ao motor, com dissipação térmica avançada e construção robusta em alumínio de alta qualidade, garantindo desempenho confiável em condições exigentes.
O intercooler VEMO V24‑60‑0005, projetado para o Alfa Romeo 156 Sportwagon, otimiza a temperatura do ar de admissão com seu design aerodinâmico e material resistente à corrosão, garantindo maior potência e eficiência térmica em cada aceleração.
Termostato VEMO V25‑99‑1736 mantém o motor Ford, Jaguar e Mazda na temperatura ideal, com precisão de ajuste fino, resistência a altas pressões e fácil instalação em sistemas de refrigamento.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑0153, projetado para BMW, oferece resistência superior ao calor e à pressão, com material anti‑corrosão que garante longa durabilidade e fácil instalação em sistemas de arrefecimento modernos.
Radiador de arrefecimento VEMO V30‑60‑1237, projetado para motores Mercedes‑Benz Classe E, oferece fluxo de água otimizado e dissipação eficiente do calor, garantindo desempenho estável em condições de condução exigentes.
Radiador de ar de admissão VEMO V25‑60‑0011, projetado para o Ford Focus Mk1, oferece fluxo de ar otimizado e resfriamento eficiente do turbo, mantendo desempenho consistente em altas rotações.
Radiador de ar de admissão original VEMO V22‑60‑0012, projetado para Peugeot e Citroën, oferece fluxo de ar otimizado, redução de temperatura do ar e aumento de potência, mantendo a durabilidade e compatibilidade com modelos 406, 607 e C5.
Tubo flexível de radiador VAICO V20‑0872, projetado para BMW, combina resistência térmica e durabilidade em silicone reforçado, permitindo fluxo eficiente do líquido refrigerante e fácil instalação sem vazamentos.
Termostato de refrigeração VEMO V25‑99‑1727, projetado para Ford, acompanha caixa e juntas compatíveis com modelos como Fiesta 5, Focus 2 e S‑Max Mk1, garantindo ajuste preciso e funcionamento confiável do sistema de arrefecimento.
Tubo flexível de radiador VAICO V30‑1657, projetado para Mercedes‑Benz, combina resistência térmica a 200 °C e alta pressão com material elástico que evita vazamentos, garantindo fluxo refrigerante eficiente e longa durabilidade em condições exigentes.
Bomba de água VAICO V20‑50038, projetada para BMW 3er, 5er, 7er e X5, apresenta turbina em metal robusta e juntas mecânicas que garantem vedação duradoura, mantendo a circulação do líquido refrigerante eficiente.
Radiador robusto e eficiente para motores Peugeot e Citroën, projetado com fluxo otimizado e material resistente à corrosão, garantindo desempenho superior em condições de alta temperatura.
Intercooler VEMO V15‑60‑5065, original e de alta qualidade, projetado para Audi A4 B6/B7. Compatível com códigos 8E0145805S/F, oferece fluxo de ar otimizado, reduz temperatura do ar comprimido e melhora desempenho do motor.
Depósito de expansão METZGER 2140058, projetado para Opel Combo, Corsa e Tigra, mantém o nível do líquido refrigerante estável, evita bolhas de ar e protege a bomba de calor contra sobrepressão.
Depósito de expansão original VAICO V30‑0579, projetado para Mercedes‑Benz Classe G e S, garante controle preciso da temperatura do sistema de arrefecimento, mantendo o líquido refrigerante em níveis ideais durante todo o percurso.
Tubo flexível de radiador VAICO V30‑0706, projetado para Mercedes-Benz, oferece fluxo refrigerante eficiente e resistência a altas temperaturas; sua construção robusta garante durabilidade e facilidade de instalação em sistemas automotivos.
Bomba de água VAICO V30‑50029, projetada para Mercedes‑Benz W124, oferece fluxo constante e durabilidade com anel de vedação original, garantindo desempenho confiável na circulação do líquido refrigerante.