Elementos de transmissão

Porca de roda conica FEBI Bilstein 46617, projetada para Chevrolet, BMW e Opel, oferece fixação segura com seu formato cônico que garante melhor distribuição de carga e resistência a vibrações, ideal para manutenção ou substituição em veículos modernos.
Gerador de impulsos e sensor de posição do cigüeñal compatíveis com Skoda Octavia II Hatchback, Seat Leon e Audi A3 Sportback. Peça robusta de alta precisão para controle de ignição e sincronização.
Tampa de enchimento de óleo em alumínio amarelo, projetada para motores Opel Kadett E CC, Corsa A, Astra F Caravan e Vauxhall. Possui junta integrada, bocal robusto e fecho seguro, garantindo vedação e fácil acesso ao sistema de lubrificação.
A porca da roda base cônica F19, modelo FEBI BILSTEIN 45788, é perfeita para Chevrolet Aveo Hatchback. Oferece ajuste seguro e preciso, garantindo estabilidade e desempenho confiáveis em suas viagens diárias.
Apoio intermediário de transmissão VAICO V10 3688, equipado com rolamentos esferas Q+ para veículos à direita.
Corrente de distribuição FEBI Bilstein 102040: solução robusta e confiável para veículos BMW (3 Touring, 1 Coupe, Hatchback) e MINI Countryman. Instalação simples, desempenho duradouro e ajuste preciso da distribuição.
Tensor SWAG 20‑10 0007: corrente de distribuição compacta, alta eficiência e baixa perda elétrica. Construído com materiais resistentes à corrosão, oferece confiabilidade em aplicações industriais críticas.
Conjunto completo de filtro hidráulico e caixa de velocidades automática VAICO V20‑0585, projetado para BMW (Sedan, Touring), Land Rover Range Rover e Jaguar. Inclui junta de alta performance para transmissão suave.
Conjunto completo de filtro hidráulico VAICO V10‑3024 para caixa de velocidades automática, compatível com Audi A6 C7 Avant e A5 B8 Coupe, garantindo desempenho e durabilidade na transmissão.
Peça para desviar ou guiar correias trapezoais estriadas, compatível com a referência INA 532 0364 20.
Polia de desvio/guia, fabricada pela INA, com modelo 532 0370 20. É composta por uma correia trapezoidal estriada e pode ser usada para direcionar a corrente na direção correta, evitando desgaste excessivo no motor.
Polia de desvio ou guia para correias trapezoidais estriadas, garantindo eficiência e durabilidade em aplicações industriais.
Polia de desvio ou guia com correia trapezoidal estriada, ideal para aplicação em sistemas de transmissão.
A polia de desvio/de guia INA 532 0564 10 é uma correia dentada que se encaixa na puleira de desvio/guia para corrigeiras trapezoidais. Este produto é compatível com veículos Volkswagen, Audi e Seat.
A Polia de Desvio/de Guia, Correia Dentada INA 532 0505 10 é um componente mecânico usado para direcionar e controlar a rotação de correias trapezoidais estriadas.
Braço intermediário com cinto em V e tensor de correia trapezoidal estriada para conexão segura.
Polia de desvio/de guia para correias trapezoidais estriadas, projetada para aplicações de transmissão de força.
Rolo tensor para correia trapezoidal estriada, garantindo eficiência e durabilidade em aplicações automotivas.
A polia de desvio / de guia com correia trapezoidal estriada é um componente mecânico que ajuda na transmissão de potência entre componentes, como em motores elétricos ou sistemas hidráulicos.
Correia trapezoidal estriada para veículos como SEAT Leon I, Audi A3 e VW Golf 4, com braço intermediário e cinto em V.
Braço tensor de correia trapezoidal estriada em aço, com cinto em V e nervuras, projeto robusto.
Dispositivo de paragem para sistema de injeção, compatível com veículos Mercedes-Benz, garantindo eficiência e desempenho.
Amortecedor de vibrações modelo INA 533 0011 10, projetado para reduzir ruído e oscilações em máquinas que utilizam correia trapezoidal estriada poli‑V.
O Tensor de Correia Traseira INAÂ é uma peça essencial para transmissões de veículos. Produzida com materiais duráveis, a correia trapezoidal estriada garante um funcionamento suave e eficiente, proporcionando alta resistência ao desgaste.
O Tensor de Correia Traseira INA® 534 0075 20 é um braçode tensor em aço com nervuras em V, projetado para garantir uma tensão segura e precisa nas correias trapezoidais estriadas.
Este motor de arranque HELLA modelo 8EA 011 610-291 é projetado para automóveis como Ferrari, Fiat e Lancia.
Roda livre do alternador INA 535 0098 10 assegura funcionamento silencioso e eficiente, permitindo que o motor continue girando sem sobrecarga no sistema de iluminação quando a corrente cai, perfeita para automóveis Ford e modelos semelhantes.
Pulega livre do alternador INA 535 0059 10 garante rotação independente da marcha, reduz vibração e protege o motor contra sobrecarga. Compatível com Fiat, Peugeot, Ford, Citroën, Lancia, Land Rover e Mini.
Pulega livre do alternador INA 535 0005 10, projetada para VW, Audi e Skoda, oferece rotação contínua sem acionar o motor, garantindo eficiência no carregamento da bateria mesmo em marcha lenta.
Roda livre do alternador de alta qualidade, projetada para melhorar o desempenho do sistema de carga do veículo, garantindo uma partida mais suave e eficiente.
Roda livre do alternador de alta qualidade para veículos AUDI, MERCEDES-BENZ e RENAULT, garantindo um funcionamento eficiente do sistema elétrico do seu carro.
Polia INA 532 0363 20 projetada para desvio/guia de correias trapezoidais estriadas e dentadas. Feita com design inovador garantindo eficiência e durabilidade.
Tensor de correia trapezoidal estriada INA 534 0349 10 mantém a tensão ideal em sistemas de acionamento, garantindo operação silenciosa e prolongando a vida útil da correia. Seu design robusto suporta altas cargas, enquanto o acabamento em material resistente evita desgaste prematuro e facilita a instalação em veículos comerciais.
Suporte de motor VAICO V10‑3858, projetado para Audi Q3, Seat Alhambra, VW Sharan e Tiguan, oferece montagem robusta em metal com amortecimento de borracha, garantindo estabilidade e redução de vibração durante a condução.

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