Sonda lambda | de0 a36
Sensor lambda NTY ESL‑BM‑009 mede com precisão a mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado em motores Mercedes-Benz e BMW. Compatível com sistemas de gestão avançados.
Sensor de oxigênio Pierburg modelo 7.13115.04.0, projetado para veículos VW, Audi, Skoda e Seat. Conecta‑se ao sistema pós‑catalisador com alimentação de 5 V, fornecendo sinais precisos que melhoram a eficiência do motor e reduzem emissões. Ideal para reparação ou substituição de componentes críticos no controle de combustível.
Sensor de oxigênio quente M18x1,5 da RIDEX, ideal para motores BMW e Mercedes-Benz. Conecta-se facilmente ao sistema de controle de emissões, garantindo medições precisas do fluxo de gases e otimização do desempenho e economia de combustível.
Sonda Lambda Delphi ES21119‑12B1, projetada para Mercedes‑Benz, mede com precisão o teor de oxigênio no escapamento, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
A sonda lambda WAGNER LBS00425 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com alta estabilidade térmica e resistência a vibrações, ideal para motores VOLVO que exigem controle de emissões avançado.
Eficaz limpador de catalisador e sonda lambda em 500 ml, que remove depósitos de carbono e óxidos, restaurando a eficiência do sistema de escape e reduzindo emissões. Ideal para manutenção preventiva e reparo de motores.
Sonda lambda plana DELPHI ES20675-12B1 com aquecimento. Ideal para modelos OPEL como Corsa C Hatchback, Zafira A, e Astra H Hatchback. Excelente compatibilidade e desempenho, garantindo eficiência no controle de emissões.
Sonda lambda Delphi ES10277‑12B1, projetada para veículos VW, GM, Seat, Mercedes‑Benz, Porsche e Honda, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões controladas.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0098, projetada para Ford Fiesta e Puma, oferece medição precisa de oxigênio com sensor térmico integrado, garantindo eficiência no consumo de combustível e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio com termopar integrado, projetado para motores Ford, Fiat e Alfa Romeo. Possui montagem M18x1,5, aquecimento rápido e alta precisão na medição de gases, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Chave de encaixe ASTA A‑308, ideal para a sonda lambda, oferece rosca precisa e resistência à corrosão, facilitando a instalação e manutenção do sensor em motores modernos.
Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0254P, ideal para Polo IV, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível e resposta rápida graças ao seu elemento de calor integrado, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.
Sonda lambda NTY ESL‑RE‑013, projetada para Renault, Nissan e Dacia, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor de regulação de oxigênio da Wagner, projetado para Jaguar, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado em motores modernos.
Sensor de oxigénio WAGNER LBS00128, projetado para Peugeot e Citroën, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustão, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
