Sonda lambda | de81 a91
Sonda lambda MAXGEAR 590095 compatível com BMW E46 1.8/2.0 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, alta resistência térmica e montagem direta no conector original, garantindo desempenho confiável.
Sensor de oxigênio SWAG 33 10 4164, aquecido e preciso, ideal para MINI (3/5 portas, cabriolet) e Land Rover Freelander I. Conecta‑se facilmente ao sistema de gestão do motor, garantindo eficiência e emissões controladas.
VALEO 368393 Sonda lambda para Peugeot, Citroën e Mini, sensor de oxigênio pré-catalisador, 6 pinos, mede a combustão e regula a mistura, compatível com sistemas de gestão de motores modernos.
Sensor de oxigênio NTY ESL-SB-014 com pré-catalisador, compatível com Subaru, oferece leitura precisa da mistura ar/combustível, aquecimento rápido, resistência a altas temperaturas e instalação simples.
Sonda lambda TRISCAN 8845 50536, projetada para Mazda, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo desempenho e emissões controladas. Compatível com modelos R2AA-18-8G1A e variantes equivalentes.
Sensor de oxigênio VEMO V30‑76‑0027, aquecido M18x1,5, projetado para Mercedes-Benz, com filamento pré‑grudado e resistência à alta temperatura, garantindo medição precisa do fluxo de ar.
Sonda lambda VEGAZ ULS‑48, ideal para FIAT Panda I 3/5 portas e Coupe, oferece sensor de oxigênio aquecido que garante resposta rápida e precisão na medição dos gases de escape, otimizando o consumo e reduzindo emissões.
Sonda lambda Pierburg 7.02604.13.0 12V, projetada para Peugeot, Fiat, Citroën, Lancia e Volvo, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores modernos.
Sonda Lambda Bosch 0281004129 com conector exclusivo oferece medição precisa de oxigénio no escape, garantindo eficiência e economia de combustível em motores modernos. Construída para resistir a altas temperaturas, mantém desempenho confiável em veículos como Opel, Vauxhall, GMC e Chevrolet.
A Sonda Lambda DENSO DOX-0516 é uma peça essencial para o sistema de controlo de emissões, projetada com um encaixe direto M18x1.5 e aquecimento tipo dedo de banda larga. Este sensor garante medições precisas da mistura ar-combustível, contribuindo para um desempenho otimizado do motor e redução de emissões poluentes. A sua construção robusta assegura durabilidade e eficiência em diversas condições de funcionamento.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑VW‑002, projetado para instalação antes do catalisador em veículos VW, Skoda e Seat; mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões dentro dos limites legais.
Sonda lambda NTY ESL‑TY‑021, projetada para Toyota Aygo, Yaris, Citroën C1 II e Peugeot 108, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores 1.0VTI.
Sonda lambda NTY ESL‑RE‑005 mede oxigênio no catalisador, assegurando eficiência e emissões reduzidas em veículos Mercedes‑Benz, Renault, Nissan e Dacia; possui conectores robustos, tolerância a altas temperaturas e sinal de saída preciso para ECU.
Especificação NTY ESL-SB-018: sonda lambda de 4 fios para catalisador, compatível com SUBARU. Fornece sensibilidade estável, resposta rápida e montagem simples, ajudando a manter o regime ideal de mistura e redução de emissões.
Sensor lambda FEBI BILSTEIN 175853, sonda de oxigênio para o controle de emissões. Compatível com Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Iveco e Lancia. Instalação fácil, durável e com ajuste preciso ao catalisador.
Sonda lambda Jakoparts J1473007 especialmente desenhada para Mazda MX-5, oferece medição precisa da mistura ar-combustível, resposta rápida, instalação direta e melhoria da eficiência, reduzindo emissões.
Sensor de oxigênio Blue Print ADBP700117, projetado para veículos Peugeot, Ford, Fiat e Hyundai, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
