Virabrequins e peças
Sugestões para Virabrequins e peças
Came Biela Pistão Cabeçote Virabrequim Anel de pistão Pino de pistão Pistão forjado Anel de vedação Junta de cabeçote Comando de válvulas Pistão de alumínio Polia do virabrequim Mancal de virabrequim Bronzina de virabrequim Conjunto de virabrequim Retentor de virabrequim Rolamento de virabrequim Correia de distribuição Engrenagem de virabrequim
Polia de Vilebrequin Dampers SNR DPF350.01K1, com quatro ranhuras e suporte em borracha, oferece vibração reduzida e torque preciso para motores BMW 1, 3, 5 e X3, garantindo desempenho suave e duradouro.
Polia de cigüeñal SNR DPF355.15K1 com suporte em borracha, ideal para motores Renault como Scenic, Clio e Megane. Constrói‑se com material resistente à abrasão, garantindo durabilidade e desempenho superior na transmissão da correia.
Polia de cigüeñal SNR DPF359.16K1 com amortecedor de borracha, projetada para Citroën C1 I e C4 I, oferece rotação suave e redução de vibração, garantindo desempenho confiável e duradouro no motor.
Polia do cigüeñal FEBI BILSTEIN 39709, equipada com desacoplamento e parafuso, garante ajuste firme e diminui vibrações. Perfeita para motores Fiat, Peugeot, Citroën e veículos semelhantes.
Polia de câmbio com amortecedor para manivela, projetada para veículos Fiat, Peugeot e Citroën, oferece redução de vibração e ruído. Inclui parafuso de fixação, garantindo montagem simples e ajuste preciso no eixo do motor.
Polia de câmbio da Febi Bilstein, feita para o virabrequim de Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer, apresenta construção robusta que assegura durabilidade e desempenho confiável no sistema de transmissão.
Retentor para cubo de roda FEBI BILSTEIN 40025 oferece vedação dupla robusta, resistente à água e óleo, garantindo durabilidade em condições extremas e fácil instalação em qualquer eixo.
Retentor para cubo de roda FEBI BILSTEIN 40027, projetado com duas lábios de vedação robustos que garantem isolamento completo contra contaminantes e retenção de óleo, ideal para aplicações de alta performance em veículos comerciais ou de passeio.
Chumaceira da Cambota GLYCO H086/5 STD oferece alta precisão e durabilidade em motores FIAT, PEUGEOT e CITROËN, garantindo rotação suave e resistência a altas temperaturas.
Cuscinetes de Vilebrequim GLYCO H1161/5 STD, projetados para Mazda Série E IV, combinam liga de alumínio e suporte em aço, garantindo alta resistência ao desgaste e estabilidade térmica em motores robustos.
Cuscinetes de vilbrequin de alta resistência, com núcleo de alumínio e anéis de aço, projetados para motores Renault 2.0 M9R, garantindo operação suave e longa vida útil em condições exigentes.
A roda livre do alternador Valeo 588005 garante rotação suave e proteção contra sobrecarga, ideal para Dacia, Nissan e Renault; compatível com modelos como Kangoo II Express, Juke e Clio 2.
Roda livre do alternador Valeo 588009, com rosca M17 e seis canais, cabeça Torx, giro horário. Ideal para veículos Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Lancia e outros modelos que exigem desacoplamento suave entre motor e gerador.
Retentor de cambota FEBI BILSTEIN 43534 garante vedação frontal robusta, feito em poliacrilato de alta resistência, compatível com Audi, Seat, Skoda e VW, assegurando desempenho e durabilidade no motor.
A roda livre do alternador Valeo 588030 garante rotação suave e proteção contra sobrecarga, ideal para Mercedes‑Benz Classe C, E e ML. Fabricada com material resistente à abrasão, oferece desempenho confiável e fácil instalação em motores modernos.
Anilha de afastamento GLYCO A297/2 STD, feita em aço de alta resistência, oferece ajuste preciso e durabilidade para o cigüeñal, garantindo alinhamento ideal e redução de vibração em motores Fiat, Nissan, Opel e Renault.
Bronzina de biela GLYCO 71‑4940 STD, feita em bronze revestido com aço para maior resistência à abrasão e ao calor. Compatível com motores OPEL, RENAULT e NISSAN, oferece baixa fricção, prolonga a vida útil do virabrequim e garante operação silenciosa mesmo em altas rotações.
Retentor de cambota com flange da FEBI Bilstein, projetado para motores Mercedes‑Benz, oferece vedação robusta contra óleo e ar, garantindo desempenho contínuo e proteção do eixo em condições exigentes.
Roda dentada FEBI BILSTEIN 39099 com 22 dentes, projetada para virabrequim em motores Citroën, Fiat, Ford e outros. Fabricada em aço de alta resistência, garante precisão e durabilidade no acionamento do motor.
Retentor de Vilebrequin em fluor‑caoutchouc (FPM) que oferece alta resistência a óleos e temperaturas elevadas, ideal para motores Hyundai, Mazda e Kia. Proporciona vedação confiável contra vazamentos e contaminantes, com instalação simples e duradoura.
O retentor de cambota FEBI BILSTEIN 39728 oferece vedação robusta para motores Audi, VW e similares. Fabricado em borracha reforçada, garante resistência a altas temperaturas e pressão, mantendo o óleo dentro do cilindro e evitando vazamentos.
Polia de cigüeñal HERTH+BUSS JAKOPARTS J1092007, projetada para Toyota Camry, Picnic e RAV4, oferece alta resistência ao desgaste com material de aço reforçado e acabamento anti‑deslizante, garantindo desempenho confiável em motores modernos.
Polia de cambota Corteco 80001833, equipada com amortecedor de vibração integrado, reduz ruído e desgaste do motor. Compatível com motores MINI, oferece rotação suave e maior durabilidade ao sistema de transmissão.
Retentor de árvore intermediária ELRING 790.650 oferece vedação superior para motores VW, Audi, Skoda e Seat, com material elastomérico de alta durabilidade que resiste a pressões e temperaturas elevadas, garantindo fluxo de óleo sem vazamentos e instalação simples em sistemas S.P.I.
Sensor Hella 6PU 009 110‑851 mede a posição do virabrequim com precisão, usando tecnologia indutiva e duas pontas de contato. Montagem por parafuso facilita instalação em motores modernos, garantindo sinal estável e confiável ao ECU.
Retentor de eixo principal ELRING 178.950, projetado para transmissões manuais Audi e Porsche, oferece vedação robusta contra vazamento de óleo, com material acrílico de alta resistência que garante desempenho prolongado mesmo em condições extremas.
Retentor do veio Elring 191.320 garante vedação perfeita na caixa de marchas manual de VW, Audi e Skoda, compatível com Golf IV, V e VII, Polo. Material resistente a óleo e alta temperatura assegura durabilidade e desempenho confiável.
Junta de vedação ELRING 790.000 garante estanqueidade perfeita em bombas de vácuo, resistente a altas pressões e temperaturas, compatível com modelos VW, Audi, Skoda e outros, assegurando operação silenciosa e duradoura.
O retentor de diferencial ELRING 906.060 oferece vedação robusta para engrenagens, resistindo ao desgaste e à temperatura elevada. Fabricado em material sintético avançado, garante desempenho confiável em veículos de alto desempenho.
Roda livre do alternador Gates OAP7114 de 40 mm, projetada para veículos VW, Audi e Skoda, permite que o alternador continue girando quando o motor está desligado, reduzindo desgaste e aumentando a eficiência da bateria.
Cojinete de biela GLYCO 01‑4117/4 STD oferece rotação suave e alta resistência, ideal para motores de combustão interna. Construído em bronze com tolerâncias precisas, garante durabilidade e desempenho consistente.
Cojinete de biela GLYCO 01‑4131/4 STD combina uma chumaceira em liga de alumínio leve com um suporte robusto em aço, garantindo resistência e redução de peso para motores de alto desempenho. O design otimiza a transferência de torque, minimizando atrito e prolongando a vida útil das peças móveis. Ideal para aplicações automotivas que exigem precisão e durabilidade.
Cuscinetes de biela GLYCO 01‑4147/4 STD combinam chumaceira de alumínio com suporte de aço, proporcionando elevada resistência, baixo atrito e durabilidade em motores que exigem alta performance.
Cojinete de biela GLYCO 01‑4203 STD, projetado para Suzuki Samurai e Jimny, oferece alta resistência e precisão no movimento do virabrequim. Fabricado em liga de alumínio com suporte de aço, garante durabilidade e desempenho consistente.
Cojinete de biela GLYCO 01‑4361/4 STD em alumínio com suporte em aço, desenvolvido para o OPEL Corsa B e A CC, combina robustez, baixa fricção e durabilidade superior, mantendo a performance do motor mesmo sob cargas elevadas.
Alumínio leve e resistente, a chumaceira de biela GLYCO 01‑4729/4 STD combina um suporte em aço robusto para garantir estabilidade e durabilidade nos motores das OPEL Speedster, Astra G Coupe e Zafira B, mantendo o desempenho e a precisão do movimento.
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