Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Kit completo de filtros hidráulicos para a transmissão automática VAICO V30‑1928, incluindo filtro primário, filtro secundário e válvula de retenção, assegura fluxo limpo, prolonga vida útil e protege contra partículas contaminantes.
Poussoir hidráulico AE FOL133, projetado para motores VW, Audi e Skoda, oferece acionamento preciso da válvula de admissão com alta durabilidade e resistência à temperatura, garantindo desempenho consistente em todas as condições de operação.
Retentor de óleo do cigüeñal FEBI BILSTEIN 39948 mantém o fluxo de lubrificante controlado, evitando vazamentos e prolongando a vida útil da máquina. Fabricado com material resistente à abrasão e alta temperatura, garante vedação confiável em motores pesados. Ideal para veículos comerciais e industriais que exigem desempenho consistente e manutenção mínima.
Retentor de eixo para caixa de câmbio manual da FEBI BILSTEIN (modelo 43420), projetado para vedar óleo e impedir contaminação em veículos VW, Audi e Skoda desde 1990; instalação simples e ajuste preciso.
Suporte de motor FEBI BILSTEIN 43565 para MINI oferece montagem robusta e silenciosa, combinando metal reforçado com borracha absorvente; garante estabilidade ao motor traseiro direito, ideal para modelos R50, R53 e Paceman.
Junta de cárter de óleo para transmissão automática feita em material de alta resistência, projetada para garantir vedação segura e duradoura em veículos como Audi, VW e Skoda.
Relé de intermitência 24 V, projetado para uso em veículos, oferece controle preciso das luzes de sinalização, compatível com Mercedes‑Benz e modelos semelhantes, fácil montagem na caixa central.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação FEBI BILSTEIN 44299, com material de montagem robusto, permite fluxo livre e resistente a altas pressões, ideal para turbocompressores em veículos comerciais.
Secador de ar comprimido FEBI BILSTEIN 44401, equipado com cartucho seco e separador de óleo, garante fluxo limpo e livre de umidade para sistemas de ar em veículos pesados. Ideal para manutenção de motores e componentes sensíveis.
Sensores de temperatura do líquido de refrigeração com precisão superior, projetados para motores de veículos modernos. Compatível com sistemas de gestão térmica avançada, oferece leitura estável em faixas de 0 a 120 °C, garantindo desempenho e segurança no funcionamento do motor.
Ventoinha de refrigeração 600 mm da Febi Bilstein, modelo 44472, projetada para motores MAN. Estrutura oval robusta de 14,2 cm de altura e 34,3 cm de largura, pesa 2,21 kg, garantindo fluxo de ar eficiente e durabilidade em condições exigentes.
Retentor de câmbio FEBI BILSTEIN 44579, concebido para o eixo do motor, assegura vedação eficaz contra óleo e impurezas, mantendo a integridade da transmissão e prolongando a vida útil do sistema.
O fole de suspensão pneumática FEBI BILSTEIN 44628 oferece amortecimento preciso e duradouro para Mercedes-Benz, com material resistente à pressão e fácil instalação em ambos os eixos traseiros, garantindo conforto e estabilidade.
Protege a suspensão dianteira contra impactos bruscos, absorvendo choques com sua borracha resistente e garantindo maior durabilidade ao conjunto de molas.
Cartucho de dessicção de ar comprimido com O‑Ring e separador de óleo, projetado para sistemas industriais. Mantém a umidade abaixo de 0,1% e evita contaminações por óleo, garantindo fluxo limpo e eficiente.
Válvula de ventilação de cárter feita em aço inox com vedação de borracha, projetada para o motor do Volkswagen Golf VI e Beetle, garantindo fluxo de ar limpo e redução da pressão interna no cárter.
Suporte de motor esquerdo FEBI BILSTEIN 45082 para Audi, com montagem robusta e material de alta resistência, garantindo estabilidade e absorção de vibrações em motores V6 ou V8.
Kit de cuffia e foles para semiasse Mercedes-Benz, modelo 38819, projetado para garantir vedação completa e durabilidade contra vibração. Conjunto inclui duas peças de foles termoplásticos, fácil montagem e compatível com as classes M e GL.
Transmissor de pressão Febi Bilstein 45204, desenvolvido para Renault e Dacia, mede com precisão a pressão do ar no sistema de escape, assegurando funcionamento eficiente e controle rigoroso das emissões.
Conversor de pressão FEBI BILSTEIN 45205 transforma a pressão do ar no coletor de admissão em sinal elétrico preciso para o módulo de controle do turbocompressor, garantindo resposta rápida e eficiência térmica em motores diesel ou gasolina.
Tubo flexível de ventilação para cárter, projetado para motores Mercedes-Benz, oferece fluxo de ar eficiente e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho limpo e prolongado do motor.
Tubo flexível de ventilação para cárter da SAAB, modelo 45531, feito em borracha reforçada que resiste a altas temperaturas e pressões internas, com conectores herméticos que evitam vazamentos e permitem instalação rápida e segura.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação da Febi Bilstein, modelo 45596, projetado para o intercooler e tubo de admissão da Mercedes‑Benz C‑classe. Confeccionado em material resistente à temperatura e pressão, garante fluxo limpo e livre de vibrações, mantendo a performance do turbo. O design compacto facilita a instalação nos espaços estreitos do compartimento motor.
Tubo flexível de ventilação do cárter, modelo 45628 da FEBI BILSTEIN, projetado para Mercedes‑Benz. Feito em material resistente a altas temperaturas, com diâmetro interno compatível com o sistema de respiro do motor, assegurando fluxo livre e durabilidade.
Filtro de partículas para interior que purifica o ar contra pólen, poeira e micro‑organismos, mantendo a cabine fresca e saudável. Compatível com Dacia, Nissan e Renault, oferece design compacto e instalação simples.
Retentor de vilébrenque com flange, concebido para motores VW, Audi, Skoda e Seat; material robusto que resiste a altas temperaturas, assegura vedação eficiente na transmissão e facilita a instalação.
Kit completo de correias trapezoidais estriadas INA 529 0011 10, pensado para Fiat Punto e variantes semelhantes, garante alta durabilidade, encaixe exato e instalação simples em motores de 1.2 L.
Kit de correias trapezoidais estriadas INA 529 0018 10, projetado para Peugeot e Citroën. Cada correia possui reforço de fibra de vidro, garantindo resistência a altas temperaturas e menor desgaste. Ideal para sistemas de distribuição, alternador e roda livre, assegurando desempenho confiável e longa durabilidade.
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