Sonda lambda
Sonda lambda Blue Print ADBP700085 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com sensor de alta temperatura e resistência a vibração, ideal para motores modernos que exigem controle avançado de emissões.
Sonda Lambda Blue Print ADBP700064, sensor de oxigénio projetado para motores VW, Mercury e Ford EUA, oferece montagem direta, alta precisão no monitoramento da mistura ar‑combustível, compatibilidade plena com sistemas de gestão de motor e construção robusta que garante durabilidade em condições exigentes.
Sonda Lambda FEBI BILSTEIN 177574, projetada para VW e SEAT, mede com precisão o teor de oxigênio no escape, permitindo ajuste fino do motor e redução de emissões. Conexão robusta e resistência a altas temperaturas garantem desempenho confiável em condições exigentes.
Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175862, projetada para motores Daewoo e Mitsubishi, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em cada ciclo de combustão.
Sensor de oxigénio TOPRAN 304 160 para Ford Focus 2, C‑Max e Kombi, oferece resposta rápida, alta precisão e longa durabilidade. Instalação simples, compatível com sistemas OBD‑II, garantindo monitorização eficaz do motor.
Sensor lambda MEAT & DORIA 81915E de quatro polos, projetado para veículos VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.
Sensor de oxigénio Bosch com conector de quatro pinos, projetado para monitorizar o fluxo de gases pós‑combustão e otimizar a mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho eficiente.
Sonda Lambda Bosch 0258030038 oferece medição precisa do oxigênio nos gases de escape, com quatro terminais robustos e sensor O2 integrado, ideal para otimizar a queima e reduzir emissões em motores modernos.
Sonda lambda universal compatível com Peugeot e Fiat, projetada para otimizar o controle de emissões e melhorar a eficiência do motor. Seu design robusto garante precisão na medição de oxigênio, contribuindo para um funcionamento mais limpo e econômico.
Sensor de oxigénio VEMO V10‑76‑0113, 5 pinos, projetado para motores VW, Audi e Skoda. Conecta‑se antes do catalisador, mede a mistura ar‑combustível e envia sinal preciso ao ECU para otimizar desempenho e emissões.
Sonda lambda ERA 570311A para Ford e Volvo, sensor de oxigenio com rosca M18x1,5 e quatro polos, compativel com modelos como Focus, Fiesta, V50 e V60, garantindo leitura estavel e resposta eficiente.
