Sonda lambda | de36 a44
Sensor lambda Delphi ES20014‑12B1 oferece medição precisa de oxigênio no escape, com construção robusta e resistência a altas temperaturas, ideal para sistemas de controle de emissões em Ford, Mazda e Jaguar.
Sensor de oxigênio aquecido RIDEX 3922L0214, projetado para Opel, Chevrolet e Vauxhall. Detecta com precisão a mistura ar-combustível, ajustando o motor para eficiência e emissões reduzidas. Compatível com modelos Astra J, Corsa E, Mokka X e outros veículos da linha.
Sonda Lambda Bosch 0 258 030 149, projetada para veículos com conector específico, mede com precisão o oxigênio no escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões.
Sensor lambda VEMO V10‑76‑0117 de quatro polos, projetado para veículos Skoda, VW, Seat, Audi e Porsche. Conecta-se diretamente ao módulo de injeção, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do desempenho e emissões.
Sonda lambda VEMO V24‑76‑0044, projetada para FIAT 500, mede oxigênio com sensor oval aquecido, garante leitura precisa e durabilidade em altas temperaturas.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0146, projetada para Mercedes-Benz W124 Berline e Coupe, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com sensor de alta temperatura que garante resposta rápida e longa durabilidade em motores a gasolina ou diesel.
Capacitor de oxigênio Delphi ES21260‑12B1, projetado para Mazda 3, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com sensor plano e aquecimento rápido, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
A sonda lambda plana aquecida DELPHI ES10795-12B1 é um componente eletrônico usado em motores a combustão interna que mede a proporção de ar/combustível na corrente de exaustão.
Sonda lambda Delphi ES10277‑12B1, projetada para veículos VW, GM, Seat, Mercedes‑Benz, Porsche e Honda, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões controladas.
Sonda lambda NTY ESL‑BM‑010, sensor de oxigênio robusto e preciso, ideal para motores BMW e MINI; oferece leitura rápida e confiável do fluxo de gases pós‑catalisador, facilitando diagnóstico e otimização do motor.
Sensor lambda Hella 6PA 358 221‑071 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores Suzuki e General Motors, suportando altas temperaturas e vibrações. Construído com materiais resistentes à corrosão, garante desempenho confiável e longa vida útil em sistemas de controle de emissões.
Sensor de oxigénio Magneti Marelli OSM311, projetado para motores VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com alta estabilidade térmica e vida útil prolongada graças ao seu design robusto e materiais resistentes à corrosão.
Sonda lambda Magneti Marelli 466016355275, projetada para veículos Peugeot e Citroën, monitora a quantidade de oxigênio nos gases de escape, assegurando o funcionamento ideal do motor e a redução das emissões.
Sonda lambda SWAG 33 10 3163, projetada para motores Vauxhall, Opel e Chevrolet, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em condições de operação variadas.
A sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0834 garante medição precisa do oxigênio no escape, melhorando a eficiência de combustível e reduzindo emissões em Nissan 350Z, Almera II e Micra 2. Compatível com sistemas modernos, oferece robustez e fácil instalação, mantendo o motor em condições ideais de funcionamento.
Conjunto compacto de chaves de caixa PROFITOOL 0XCN5054, projetado para montar e desmontar sondas lambda com facilidade. Material robusto resiste a altas temperaturas, design ergonómico garante ajuste preciso e troca rápida.