Sensor Lambda de escape para carros
Sensor de oxigênio Bosch com quatro terminais, projetado para sistemas de controle de emissões pós catalisador. Fornece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e reduzindo poluição em motores modernos.
Sensor de oxigênio BOSCH 0 258 006 193 adapta‑se a Alfa Romeo e Fiat, detecta a mistura ar‑combustível pós‑catalisador, assegurando emissões dentro dos limites legais e maximizando a eficiência do motor.
Sensor de oxigênio Bosch LS6213, 4 terminais, comprimento 590 mm, projetado para veículos VW e SEAT. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhora eficiência do motor e reduz emissões.
Sensor Bosch modelo 0 258 006 276, sonda lambda de quatro polos, projetada para Mercedes‑Benz e Chrysler; mede com precisão a composição dos gases pós‑combustão, permitindo ajuste fino do motor e redução das emissões.
A sonda lambda Bosch 0 258 006 359, com conector específico, mede a oxigenação dos gases de escape antes do catalisador e envia sinais precisos ao ECU para otimizar a mistura ar‑combustível, melhorando desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio BOSCH com conector de 4 pinos, projetado para veículos Alfa Romeo, Fiat e Lancia. Mede a mistura ar‑combustível depois do catalisador, assegurando emissões dentro dos limites legais.
Sensor Bosch Lambda com conector de 4 pinos, ideal para pós-catalisador em Alfa Romeo e Fiat; mede a mistura ar‑combustível, otimiza queima, reduz emissões e mantém o motor funcionando suavemente.
Sensor Bosch Lambda 0 258 006 464 com quatro terminais que mede a concentração de oxigênio nos gases de escape, ajustando o motor para máxima eficiência e menor emissão de poluentes em veículos modernos.
Sensor de oxigênio Bosch LS6747, compatível com Mercedes‑Benz, detecta o teor de oxigênio nos gases de escape, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e emissões reduzidas.
Sensor lambda Bosch 0 258 006 749, compatível com Mercedes‑Benz, mede a concentração de oxigênio nos gases de escape, permitindo ajustes finos do motor e redução das emissões.
Sensor de oxigênio BOSCH LS6790, projetado para veículos com conector específico; mede a mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado.
Sensor de oxigênio Bosch projetado para veículos Toyota, equipado com conector próprio e quatro polos, oferece medição precisa dos gases após o catalisador, melhorando a eficiência do motor e reduzindo emissões.
Sonda lambda Bosch 0 258 006 809, concebida para BMW, mede o oxigênio nos gases de escape, ajustando a mistura ar‑combustível, reduzindo emissões e melhorando eficiência, com conector próprio e construção robusta.
Sonda lambda Bosch 0258006826, com conector exclusivo para veículos, mede oxigênio nos gases de escape, garantindo controle preciso da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio Bosch LS6835, projetado para sistemas de escape com conector exclusivo, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas em veículos modernos.
Sensor de oxigênio Bosch LS6916, com quatro terminais e conector específico para veículos Alfa Romeo e Fiat, mede a mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio Bosch LS6953, projetado para Renault, mede com precisão o teor de oxigênio nos gases de escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões.
Filtros