Sensor Lambda de escape para carros
Sugestões para Sensor Lambda de escape para carros
Sonda lambda NGK Sonda lambda Bosch Sonda lambda Denso Sonda lambda Delphi Sonda lambda Sensor de oxigênio Sonda lambda aquecida Sonda lambda universal Conector de sonda lambda Adaptador de sonda lambda Sonda lambda de dois fios Sonda lambda de três fios Cabo de sensor de oxigênio Sonda lambda de quatro fios Sensor de oxigênio aquecido Sensor de oxigênio de dois fios Anel de vedação de sonda lambda Sensor de oxigênio de três fios Sensor de oxigênio de quatro fios
Sensor NGK 1907, ideal para Nissan 100NX e Primera Berline, monitora a mistura ar‑combustível em tempo real, ajustando a injeção de combustível para maximizar potência, reduzir consumo e minimizar emissões.
Sensor de oxigênio aquecido NGK 96324, projetado para Volvo e Saab, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões com alta durabilidade térmica.
Sonda lambda NGK 96506, projetada para Volvo V40 e S40, detecta o teor de oxigênio no escapamento, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência máxima; fácil instalação e construção resistente à alta temperatura.
Sonda lambda VEMO V10‑76‑0071 oferece medição precisa do oxigénio nos gases de escape, garantindo controle eficiente da mistura ar‑combustível e redução de emissões em veículos Volkswagen e Audi.
Sonda lambda original VEMO M18 x1,5, projetada para Golf 5 e Audi A3 Sportback, oferece medição precisa de oxigênio pós-catalisador, garantindo desempenho e emissões controladas.
Sensor lambda original VEMO, projetado para Volkswagen Golf 4, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor VEMO V10‑76‑0009 mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, garantindo controle ideal da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas em veículos Volkswagen, Audi e Skoda. Ele apresenta construção robusta, resistência à alta temperatura e conexão 4‑pinos para instalação rápida e confiável.
Sensor de oxigênio Bosch F00HL00053 mede a mistura ar‑combustível na exaustão, permitindo ajuste preciso do motor e redução de emissões. Compatível com Subaru Forester, Impreza e modelos similares, oferece alta precisão térmica e robustez contra vibrações.
Sensor lambda VEMO V40‑76‑0022 oferece medição precisa de oxigénio para motores OPEL Astra H, Zafira B e Vectra C, com conectividade 4‑pinos, robustez térmica e instalação direta em sistemas de gestão automóvel.
Sensor de oxigênio VEMO V40‑76‑0029, projetado para o OPEL Astra H de 3/5 portas, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com filamento prégraissé e construção robusta que garante desempenho confiável em ciclos de ignição.
Sensor lambda VEMO V40‑76‑0030 garante medição precisa de oxigénio para OPEL Corsa D, Vectra C e Zafira B, com construção robusta e cabeamento pré‑grássado, assegurando desempenho e emissões controladas.
Sensor de oxigénio Bosch LS5726, universal e com conector patentado por três pinos, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores pós‑catálise, garantindo eficiência e emissões reduzidas em diversos veículos.
Sensor de oxigênio Bosch 0 281 004 027, projetado para OPEL, RENAULT e NISSAN, com conector específico que garante instalação sem adaptações. Detecta níveis de oxigênio no escape, melhorando eficiência do motor e emissões.
Sensor lambda Bosch 0281004029, concebido para BMW, mede o oxigénio no escape com alta precisão graças ao seu conector exclusivo, assegurando controle ótimo do motor e redução de emissões.
Sensor de oxigênio Bosch 0281004046 com conector de 5 pinos, projetado para medição precisa da mistura ar‑combustível em motores modernos. Estrutura robusta e resistência a altas temperaturas garantem desempenho confiável em condições extremas, facilitando diagnóstico e otimização do motor.
Sensor de oxigênio VEMO V38‑76‑0007 com aquecimento interno e rosca pré‑graxa em quatro lados, garantindo instalação rápida e ajuste preciso em motores que exigem controle exato da mistura ar‑combustível.
Sonda lambda VEMO V38‑76‑0018, calibrada com filetagem prégraissada, oferece medição precisa de oxigênio no escape, resistente a altas temperaturas e compatível com motores modernos, garantindo desempenho confiável.
Sensor de oxigénio Bosch, modelo 0 258 007 308, projetado para Porsche 911 (997) antes do catalisador. Conecta‑se em cinco pinos, oferece leitura precisa da mistura ar‑combustível e ajuda a otimizar o desempenho e emissões.
Sonda lambda Bosch modelo 0281004066, projetada para BMW, oferece medição precisa do oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
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