Virabrequins e peças
Cojinete de biela GLYCO 01‑4142/4 com rotação suave e resistência superior, ideal para motores de alta performance; acompanha caixa de arrasto, garantindo durabilidade e precisão em cada ciclo.
Sensor VDO S119974001Z detecta o giro do virabrequim em Renault Clio, Mégane e Thalia, enviando pulsos precisos ao módulo de motor para controle de ignição e injeção.
Anel de vedação em PTFE para cambota, modelo PAYEN NA5109, projetado para manter o óleo dentro do motor e impedir a entrada de contaminantes. Possui tolerâncias precisas, alta resistência térmica e química, garantindo desempenho confiável mesmo em condições extremas.
Pinhão de Vilebrequin INA 554 0152 10, projetado para motores BMW, oferece precisão e durabilidade graças à liga leve e acabamento polido, garantindo transmissão suave e compatibilidade total com modelos E46, E60 e X3.
Kit completo de correias trapezoidais estriadas INA 529 0052 10, projetado para veículos VW, Audi e Skoda. Inclui três correias de poli‑V com nervuras reforçadas, garantindo durabilidade e desempenho superior no sistema de acionamento do alternador.
Retentor de Vilebrequin JP GROUP 1119600500, projetado para motores VW, Audi e Ford, oferece vedação robusta contra vazamentos de óleo, compatível com modelos Passat, Polo, Golf e Transporter. Fabricado em material resistente à alta temperatura, garante durabilidade e desempenho confiável.
Roda livre do alternador SKF VKM 03100, largura 40,9 mm, projetada para garantir que o motor continue girando quando a bateria está descarregada, protegendo componentes elétricos e mantendo a eficiência energética em veículos como VW, Audi e Ford.
Polia de cambota com diâmetro interno de 138,4 mm, projetada para motores VW, Audi e Opel. Confeccionada em aço de alta resistência, oferece durabilidade e desempenho consistente na transmissão da potência do motor.
Polia de cambota SKF VKM 93107, feita para o Volkswagen Transporter IV e Audi, garante durabilidade no giro do cigüeñal, apresentando construção robusta e ajuste perfeito ao eixo.
Polia de amortecimento do virabrequim SKF VKM 93303, projetada para FIAT, PEUGEOT e CITROËN, oferece redução de vibração e ruído, com material resistente à temperatura e montagem simples em motores de combustão interna.
Polia de cigüeñal SKF VKM 93312, desenhada para motores Peugeot e Citroën, oferece resistência superior ao atrito e vibração, garantindo operação silenciosa e longa durabilidade em sistemas de correias.
Polia de cigüeñal com amortecedor SKF VKM 93610, projetada para Opel, Renault e Nissan, oferece resistência ao desgaste e redução de vibração, garantindo operação silenciosa e longa vida útil em motores automóveis.
Polia do virabrequim com amortecedor SKF VKM 96000, projetada para motores Chevrolet e Daewoo, reduz vibrações, garante operação silenciosa e prolonga a vida útil das correias de transmissão.
Polia de cambota Contitech VD1002, projetada para motores VW, Audi e Volvo, combina material resistente a altas cargas com perfil aerodinâmico que reduz vibração; instalação simples em cilindros diesel ou gasolina.
Polia de cambota Contitech VD1031 oferece resistência superior a desgaste e tolerâncias dimensionais precisas, ideal para motores OPEL, SAAB e Vauxhall. Seu perfil robusto minimiza vibrações, assegurando desempenho consistente em ciclos de potência.
Polia de cambota Contitech VD1032 combina resistência em aço e acabamento anti‑desgaste, ideal para motores automóveis que exigem precisão na transmissão da correia.
Polia de Vilebrequim Contitech VD1064, projetada para Fiat, Alfa Romeo e Lancia, oferece montagem simples no cigüeñal, resistência a vibração e compatibilidade com correias de transmissão, garantindo desempenho confiável em motores modernos.
Polia de cambota CONTITECH VD1065, com seis nervuras robustas, ideal para Audi, Opel e Fiat. Projetada para máxima durabilidade e desempenho, garante transmissão precisa do motor, mantendo a rotação suave e reduzindo vibrações.
Polia de cambota CONTITECH VD1076, projetada para motores VW, Audi e Ford, oferece ajuste preciso da correia, resistência ao desgaste e compatibilidade com sistemas de transmissão modernos, garantindo desempenho confiável.
Polia de cigüeñal Contitech VD1081, ideal para Renault Clio, Kangoo e Mégane, oferece alta resistência e precisão no acionamento da correia, garantindo desempenho confiável e longa durabilidade.
Polia de Vilebrequim CONTITECH VD1094, substituição OE para motores Ford, Peugeot e Toyota. Confeccionada em material robusto, oferece rotação suave e longa vida útil, com montagem simples e ajuste preciso.
Polia de virabrequim Contitech VD1095, projetada para Peugeot, Citroën, Fiat e Lancia, oferece montagem precisa, resistência a vibração e compatibilidade com sistemas de transmissão por correia, garantindo desempenho confiável em motores modernos.
Polia damper Vilebrequin CONTITECH VD1096, projetada para motores Ford, Fiat e Peugeot, oferece excelente absorção de vibração e compatibilidade com correias de alta performance, garantindo operação silenciosa e duradoura.
Polia de cambota com amortecedor Contitech VD1098, ideal para motores Ford, Fiat e Peugeot, reduz vibração e ruído, aumenta durabilidade da correia e garante desempenho consistente em veículos comerciais e pessoais.
Polia de cigüeñal CONTITECH VD1100, projetada para motores Citroën e Peugeot, oferece alta resistência ao desgaste com material reforçado, garantindo durabilidade e desempenho consistente em condições exigentes.
Polia de vilebrequin ContiTech VD1101, projetada para Renault, Opel e Vauxhall, oferece resistência superior ao atrito com seu material reforçado e acabamento anti‑deslizante, garantindo desempenho estável e longa vida útil em sistemas de transmissão.
Polia damper Vilebrequin CONTITECH VD1104, compatível com Renault e Nissan, reduz vibração do vilebrequin, melhora desempenho da correia e prolonga vida útil do motor. Ideal para manutenção preventiva.
Polia de cambota Contitech VD1105, com seis ranhuras precisas e perfil anti‑deslizamento, ideal para motores BMW das séries E46 a X5. Fabricada em alumínio reforçado, garante durabilidade e desempenho superior na transmissão da correia.
Polia de cigüeñal CONTITECH VD1110 combina precisão e durabilidade, com superfície anti‑deslizante para correias de alta performance. Ideal para motores modernos, oferece montagem fácil e resistência a vibrações, garantindo operação silenciosa e eficiente.
Polia de cigüeñal Quinton Hazell QCD51 com amortecedor oferece vibração reduzida e maior durabilidade, ideal para Ford S‑Max, Focus e Mondeo. Fabricada em aço reforçado, garante torque preciso e desempenho consistente.
Polia robusta para virabrequim, feita em aço de alta resistência e revestimento anti‑desgaste; garante alinhamento preciso da correia, reduz vibrações e prolonga vida útil do motor.
Retentor de cubo VAICO V10‑2267, projetado para a roda traseira de VW, Audi e Skoda, oferece vedação robusta contra óleo e contaminantes, mantendo o desempenho do eixo e prolongando a vida útil da transmissão.
Polia de desvio e guia DAYCO ATB2097 combina precisão na transmissão de energia com resistência superior, graças ao seu perfil em aço robusto e dentes finamente moldados que garantem aderência firme à correia dentada, ideal para motores de alto desempenho.
Pólia de desvio e guia DAYCO ATB2232 oferece precisão na condução da correia dentada, com estrutura de aço robusta que minimiza desgaste e garante alinhamento perfeito em motores VW, Audi e Skoda.
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