Virabrequins e peças
Retentor de diferencial Corteco 01033403B, feito em borracha de alta resistência, garante vedação eficaz contra óleo e contaminantes, mantendo a performance do eixo diferencial. Ideal para veículos Mercedes‑Benz e Mitsubishi.
Retentor diferencial Corteco 01033808B assegura vedação impecável no eixo dianteiro esquerdo de Renault, Nissan e Dacia, incluindo Clio, Megane e Kangoo; dimensões 40×55×8/13 mm e material resistente a óleo.
Retentor de diferencial CORTECO 01034081B oferece vedação robusta para motores Mercedes‑Benz e Brabus, com material resistente a altas temperaturas e pressão. Ajuste preciso garante desempenho confiável em todas as condições de condução.
Retentor de caixa de transferência CORTECO 01034130B, com dimensões 49,6 × 90 × 8 mm, feito em borracha sintética resistente à temperatura e ao óleo, projetado para garantir vedação perfeita em veículos BMW, Land Rover e Alpina.
Retentor diferencial Corteco 01035434B, 28×64×12 mm, feito em BF ACM, garante vedação robusta contra óleo e contaminantes em eixos de transmissão, suportando altas temperaturas e pressões típicas de veículos Volvo e Land Rover.
Polia do virabrequim FEBI BILSTEIN 37419, diâmetro 185 mm, projetada para motores BMW. Constrói‑se com material de alta resistência e acabamento anti‑desgaste, garantindo rotação suave e longa durabilidade. Ideal para manutenção ou substituição em veículos E90, F20, X1 e modelos semelhantes.
Retentor de vilebrequim com flange da FEBI BILSTEIN, modelo 36783, projetado para garantir vedação perfeita em motores Audi, Seat, Skoda e VW, suportando altas pressões e temperaturas sem deformar.
Correia Poly‑V FEBI BILSTEIN 38434, projetada para Renault Grand Scénic e Megane, oferece tração superior com nervuras trapezoidais que garantem aderência constante. Ideal para sistemas de acionamento de alternador e ventilador, mantendo desempenho confiável em todas as condições.
Retentor de diferencial CORTECO 07015496B, projetado para garantir vedação confiável em motores Citroën, Peugeot e Fiat. Fabricado com material resistente à abrasão e alta temperatura, assegura durabilidade e desempenho consistente em condições exigentes.
Retentor de diferencial robusto, projetado para FIAT, Peugeot e Citroën, garante vedação eficaz contra vazamentos de óleo, mantendo a performance do eixo e prolongando a vida útil da transmissão.
Retentor de cambota Corteco 70x90x10, projetado para vedação eficaz do óleo no virabrequim. Material resistente à abrasão e alta temperatura, garante durabilidade em motores de combustão interna. Ideal para manutenção preventiva e reparo de sistemas hidráulicos.
Retentor de óleo em FPM para o cigüeñal, projetado para FIAT, Alfa Romeo e Lancia, oferece alta resistência a temperaturas elevadas e pressões internas, garantindo vedação duradoura e desempenho confiável no motor.
Retentor de cambota Corteco 12010674B, projetado para montagem frontal em motores BMW, Opel e Citroën, oferece vedação robusta contra óleo com material sintético de alta resistência térmica, garantindo desempenho confiável e longa durabilidade.
Retentor de óleo Corteco modelo 12010683B, projetado para virabrequim com dimensões 39,7 mm de diâmetro interno, 58,7 mm de comprimento e 9,5 mm de espessura, garantindo vedação eficaz contra vazamentos e prolongando a vida útil do motor.
Retentor de Vilebrequin Corteco 12010693B, feito em borracha poliacrílica de alta resistência, garante vedação eficaz contra vazamentos de óleo e mantém a pressão do motor, ideal para motores BMW, Alfa Romeo e Opel.
Retentor de Vilebrequin CORTECO 12010743B, feito em FPM resistente à abrasão e alta temperatura, dimensões 45x74,5x12 mm, ideal para motores Mercedes‑Benz, Opel e BMW, garantindo vedação eficaz do óleo.
Retentor de Vilebrequin CORTECO 12010750B, feito em borracha fluorada de alta resistência, garante vedação eficaz no cigüeñal e na caixa de câmbio, compatível com Mercedes-Benz, Renault e Peugeot.
Retentor de câmbio Corteco 12011310B, projetado para Mercedes‑Benz, Opel e BMW, oferece vedação robusta contra vazamentos de óleo no lado da transmissão. Fabricado em material resistente à abrasão, garante durabilidade e desempenho consistente mesmo sob altas pressões e temperaturas. Ideal para manutenção preventiva ou substituição de peças desgastadas.
Retentor de diferencial Corteco 12011443B com dimensões 25×35×8,5 mm, fabricado em material resistente à abrasão e altas temperaturas, ideal para motores Fiat, Seat e Lancia, assegurando vedação duradoura e desempenho confiável.
Retentor NBR 35x52x8,8 da Corteco, projetado para o cubo da roda Fiat, oferece vedação robusta contra vazamento de óleo em transmissões manuais, garantindo desempenho e durabilidade sob condições exigentes.
Anel de vedação em caucho poliacrilato projetado para o virabrequim de Renault, Citroën e Peugeot, garantindo estanqueidade contra óleo e fluido de transmissão, resistente à temperatura e ao desgaste mecânico.
Bague de retenção em FPM, projetada para o veio intermediário, oferece vedação duradoura contra óleo e poeira graças ao seu tampão protetor. Ideal para motores Alfa Romeo, Fiat e Lancia, garante desempenho confiável com rotação à esquerda.
Retentor de Vilebrequin CORTECO 12012045B, fabricado em FPM resistente ao calor e à pressão, assegura vedação impecável no eixo do motor para BMW, FIAT e VOLVO, incluindo modelos E46, E39 e X3, mantendo desempenho e durabilidade.
Retentor de cigüeñal Corteco 12012249B garante vedação eficaz contra vazamento de óleo e contaminantes, fabricado em borracha fluorada resistente a altas temperaturas e pressões típicas de motores modernos.
Junta de vedação robusta para cambota, projetada para motores VW, Audi e Mercedes-Benz, garantindo fluxo de óleo uniforme e proteção contra vazamentos em altas rotações.
Retentor de cubo de roda feito em NBR, com proteção contra poeira e tampa guardapolvo. Compatível com FIAT, PEUGEOT e CITROËN, garante vedação eficaz e durabilidade no eixo.
Retentor de Vilebrequin Corteco 85x105x12, feito em fluorocarvão para máxima resistência a óleo e calor, assegura vedação impecável no motor de Peugeot, VW, Audi e Ford, com instalação simples e longa durabilidade.
Retentor de câmbio Corteco 12012709B, montagem frontal em caucho FPM, projetado para giro alternante; mantém a vedação do óleo no eixo de transmissão de BMW, Audi e Mercedes-Benz, garantindo desempenho confiável.
Retentor de Vilebrequin CORTECO 12012761B, feito em FPM fluorado, oferece alta resistência a óleos e temperaturas extremas. Seu design compacto garante vedação eficaz no cigüeñal, prevenindo vazamentos e prolongando a vida útil do motor.
Retentor de cambota Corteco 12013062B, com dimensões 45x62x8 FPM, oferece vedação robusta para o óleo do motor, garantindo desempenho e durabilidade em transmissões manuais.
Retentor de eixo em fluorocarbono, dimensões 35 × 50 × 8 mm, projetado para vedar o óleo do motor contra vazamentos. Suporta altas temperaturas e pressões, garantindo desempenho confiável em motores Mercedes‑Benz, BMW, OPEL e outros veículos com albero a camme ou a gomiti.
Retentor de cambota Corteco 12013857B, dimensões 77x100x11,5 mm, fabricado em material resistente à alta temperatura e pressão, projetado para motores BMW, Audi, Mercedes‑Benz, Vauxhall e Opel, assegura vedação eficaz do óleo.
Retentor de cambota em FPM resistente ao calor, projetado para OPEL, BMW e RENAULT. Seu design compacto garante vedação eficaz do óleo no eixo frontal, prolongando a vida útil do motor e evitando vazamentos.
Anel de vedação para vilébreque de 35 × 47 × 7 mm, fabricado em material resistente a altas temperaturas; projeta‑se para motores VW, OPEL e BMW, assegurando selagem eficaz e instalação simples.
Retentor de cigüeñal em FPM, projetado para manter o óleo dentro do motor e impedir vazamentos, compatível com Citroën C15 e Peugeot 205 I Hatchback, garantindo desempenho e durabilidade.
Retentor de Vilebrequin CORTECO 12013865B oferece vedação robusta para motores VW, Audi e Mercedes-Benz, garantindo fluxo de óleo sem vazamentos e prolongando a vida útil do cigüeñal.
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