Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Kit completo de foles para veio de transmissão Blue Print ADB118102, projetado para MINI e veículos similares, com material resistente à corrosão, montagem simples e ajuste preciso da vibração do eixo.
Junta de tampa de válvulas Blue Print ADJ136706, projetada para Land Rover Freelander I, oferece vedação robusta e ajuste preciso, garantindo desempenho confiável e durabilidade em condições exigentes.
Correia trapezoidal estriada Micro‑V Stretch Fit Gates 6PK780SF, ideal para Citroën e Peugeot, combina resistência a altas temperaturas com flexibilidade, garantindo transmissão de potência eficiente e silenciosa.
Termostato Gates TH00182G1 abre a 82 °C, projetado para motores VW, Audi e Mercedes‑Benz, incluindo Polo, A4 e Q5, assegurando fluxo de refrigerante eficaz e regulação térmica precisa.
Termostato Gates TH00191G1 garante temperatura ideal do motor em JEEP e CHRYSLER, com vedação robusta e ajuste preciso a 91°C, assegurando eficiência térmica e prolongando vida útil do sistema de refrigeração.
Termostato Gates TH01489 regula a temperatura do líquido de refrigeração em motores Renault, Volvo e Dacia, mantendo‑o constante a 89 °C. É fabricado com material resistente à alta pressão, garante operação silenciosa e instalação simples no sistema de arrefecimento.
Termostato de refrigerante Gates TH09180G1, projetado para BMW e Land Rover, mantém a temperatura ideal do motor com precisão e durabilidade, garantindo desempenho consistente em todas as condições climáticas.
Termostato Gates TH12680G1 abre a 80 °C, projetado para motores Mercedes‑Benz, Ssangyong e Daewoo. Construção robusta sem caixa, garante fluxo de líquido refrigerante preciso, prolongando a vida útil do motor.
Termostato Gates TH13287G1, ideal para motores VW, Audi e Bentley, abre a 87 °C, garantindo fluxo de líquido refrigerante eficiente e proteção contra superaquecimento em condições exigentes.
Termostato Gates TH13783G1 abre a 83 °C, ideal para motores Fiat, Peugeot e Citroën. Construção robusta sem caixa, com junta de vedação integrada, garante fluxo refrigerante eficiente e prolonga vida útil do motor.
Termostato Gates TH14380G1 mantém o motor da Volkswagen, Audi e Ford na temperatura ideal de 80 °C, garantindo eficiência térmica e prolongando a vida útil do sistema de refrigeração.
Kit de filtro hidráulico VAICO V20‑1489, projetado para transmissões automáticas MINI Cooper S (R52). Inclui selo de vedação premium e material de alta resistência que garante fluxo limpo e prolonga a vida útil da caixa de velocidades.
Ajustador de válvulas variável VEMO V20‑87‑0001, projetado para BMW 3 Berline e Compact, oferece controle preciso do levantamento das válvulas, melhorando desempenho e eficiência do motor com montagem simples e durabilidade alemã.
Controla a tensão da bateria com precisão, garantindo funcionamento seguro do sistema elétrico e prolongando a vida útil dos componentes eletrónicos em veículos Ford, Mazda e Volvo.
Regulador de alternador METZGER 2390010 mantém tensão ideal, protege bateria e componentes elétricos em Audi e Volkswagen. Compatível com modelos A4, A6, A8, Passat, Transporter. Instalação simples, desempenho confiável.
Regulador de Alternador METZGER 2390013 para Audi, BMW, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Opel, Seat e VW
Regulador de alternador Metzger 2390013 mantém tensão constante, protege bateria e componentes elétricos em Audi, BMW, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Opel, Seat e VW; fabricado com material resistente, instalação simples e compatível com sistemas de carga modernos, garantindo desempenho confiável durante viagens longas.
Regulador do alternador METZGER 2390052 mantém a tensão constante, garantindo bateria carregada e componentes eletrónicos protegidos em BMW, Citroën, Fiat, Opel, Peugeot, Renault e Volvo. Ajuste preciso, instalação simples e durabilidade superior.
Regulador de alternador original Metzger 2390043, projetado para Fiat, Alfa Romeo e Lancia, assegura tensão constante, protege a bateria, fácil instalação e compatível com modelos clássicos e modernos.
Regulador de alternador METZGER 2390015 mantém a tensão do sistema sempre estável, protegendo a bateria e os dispositivos eletrónicos em carros Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel, Seat, Suzuki, VW e Volvo.
Regulador do alternador Metzger 2390021 mantém a tensão constante, garantindo bateria carregada e componentes eletrónicos protegidos. Compatível com BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Renault, VW e Volvo. Confiável e fácil de instalar.
Regulador do alternador Metzger 2390040 mantém a tensão constante, protege o sistema elétrico e prolonga a vida da bateria em Fiat, Ford, Nissan e Rover, garantindo desempenho confiável e eficiência energética.
Suporte robusto para motor e transmissão automática, projetado para veículos Chrysler, Mercedes-Benz e Audi. Confeccionado em aço de alta resistência, oferece estabilidade e durabilidade, facilitando a montagem e garantindo alinhamento preciso.
Regulador de alternador Metzger 2390007 garante tensão constante e proteção contra sobrecarga, ideal para veículos VW, Audi, BMW, Citroën, Nissan, Opel e Peugeot, mantendo a bateria em perfeito estado.
Banda de freio VAICO V30‑7457 adapta‑se perfeitamente à transmissão automática Mercedes S‑Class W126 280 SE SEL, oferecendo resistência superior e durabilidade prolongada graças ao material de alta performance e design otimizado para reduzir desgaste.
Amortecedor de vibrações em preto que reduz ruído e desgaste na correia trapezoidal estriada, ideal para Mercedes‑Benz W124, W202 e W210. Peso leve, montagem simples.
Retentor de parafuso de drenagem em cobre, projetado para garantir vedação perfeita ao trocar óleo. Compatível com modelos OPEL, FORD e PEUGEOT, oferece resistência a altas temperaturas e longa durabilidade. Ideal para manutenção confiável do motor.
Tensor V‑Trapezoidal FEBI BILSTEIN 38467 ajusta perfeitamente a correia auxiliar em Mercedes‑Benz, garantindo tensão constante e redução de vibração. Construído com material resistente à abrasão, oferece durabilidade superior e fácil instalação, mantendo o desempenho do motor.
Rolo tensor de correia trapezoidal estriada INA 531 0263 10 mantém tensão constante em sistemas de transmissão, garantindo alinhamento preciso e redução de vibração. Fabricado com material resistente à abrasão, oferece durabilidade superior e fácil instalação em motores automóveis e equipamentos industriais.
Tensor de correia trapezoidal com braço de tensão robusto, projetado para sistemas V‑belt em veículos comerciais e ônibus; oferece ajuste preciso e resistência a vibrações, garantindo desempenho confiável em condições exigentes.
Rolo tensor robusto para correia trapezoidal estriada, projetado para Renault, Peugeot e Nissan, assegura tensão constante e alinhamento preciso do sistema de transmissão, prolongando a vida útil da correia.
Polia de desvio com ranhuras em V, projetada para correias poli‑V, oferece alinhamento preciso e redução de atrito. Compatível com Renault Kangoo I, Clio 2 e Kangoo I Express, garante desempenho estável e longa vida útil.
Pule o limite de ruído e vibração com esta polia guia de correia poli‑V, projetada para conduzir a transmissão de forma suave e precisa. Seu perfil trapezoidal otimiza aderência, reduz desgaste e garante desempenho consistente em motores modernos. Ideal para sistemas que exigem alta eficiência e durabilidade.
Retentor de diferencial Corteco 01019286B, projetado para garantir vedação eficaz em veículos Mercedes-Benz e Volkswagen, com dimensões precisas 33x56x11 mm, material resistente à abrasão e alta temperatura, assegurando desempenho confiável e longa durabilidade.
Retentor diferencial Corteco 01019478B, feito em borracha de fluoro‑Kautschuk, oferece vedação robusta contra óleo e contaminantes, projetado para motores Mercedes‑Benz e Volkswagen, garantindo desempenho confiável e longa durabilidade.
Retentor de diferencial Corteco 01020124B, projetado para Mercedes‑Benz Classe G SUV, garante vedação eficaz contra vazamento de óleo e contaminantes, resistente a altas temperaturas e pressões, fácil instalação e prolonga a vida útil do eixo.
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