Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Tubo flexível de radiador FEBI BILSTEIN 46722, calibre 18 mm, cor preta, feito em material resistente a altas temperaturas e pressões, perfeito para sistemas de arrefecimento automóvel, fácil de instalar e duradouro.
Cojinete robusto para semi‑eixo, projetado com material de alta resistência e tolerâncias precisas, garantindo estabilidade e redução de vibração em transmissões pesadas. Ideal para aplicações automotivas e industriais que exigem durabilidade e desempenho consistente.
Semiasse de transmissão dianteira esquerda, modelo GI‑281, projetado para Toyota Corolla IX. Constrói‑se em aço de alta resistência, garantindo durabilidade e desempenho consistente em condições de condução exigentes. Ajuste preciso ao eixo do motor, assegurando alinhamento perfeito e redução de vibrações. Ideal para manutenção ou substituição original, mantendo a integridade da transmissão dianteira.
Kit de reparação LuK 462 0210 10, projetado para caixas de velocidades manuais FIAT e OPEL, oferece componentes de alta precisão que garantem a restauração completa do sistema de transmissão, mantendo o desempenho original e prolongando a vida útil da caixa.
FEBEST TAB-332 apresenta apoio de diferencial para Toyota Land Cruiser 100, assegurando fixação firme, menor vibração e resistência superior, com encaixe preciso e montagem estável para uso off-road.
Apoio de Diferencial FEBEST TAB-488 concebido para sustentar o conjunto do diferencial com robustez, minimizando vibrações e desgaste. Estrutura resistente, ajuste preciso e durabilidade para uso automotivo em eixos dianteiros.
Rolo tensor de correia Poly‑V INA 531 0265 10 mantém a tensão ideal em sistemas de transmissão, oferecendo resistência ao desgaste e facilidade de instalação graças à sua construção robusta e ajuste preciso.
Rolo tensor de correia trapezoidal estriada INA 531 0540 10 assegura tensão perfeita, alta durabilidade e ajuste preciso para motores Ford e Mazda, mantendo o funcionamento silencioso e a longevidade da transmissão.
Rolo tensor de correia Poli‑V INA 531 0636 20 mantém tensão ideal em sistemas de transmissão, com perfil trapezoidal e nervuras que garantem aderência superior. Compatível com veículos Fiat, Alfa Romeo e Lancia.
Poloa tensora robusta para correia poli‑V, com eixo de 78 mm e perfil trapezoidal estriado que garante aderência superior. Construída em aço tratado, oferece resistência a vibrações e prolonga vida útil do sistema de transmissão. Ideal para veículos utilitários e caminhões leves, assegura tensão constante e operação silenciosa.
Polia de desvio com ranhuras V robustas, projetada para correias trapezoidais de alta resistência. Seu eixo de 75 mm oferece estabilidade e precisão em sistemas de transmissão industrial, garantindo alinhamento perfeito e durabilidade superior.
Polia de desvio para correia poli‑V, com ranhuras precisas e material resistente à abrasão, ideal para sistemas automotivos que exigem alta eficiência e durabilidade em trajetos curtos e longos.
Pola de desvio para correia poli‑V com perfil trapezoidal, que garante transmissão suave e precisa em sistemas industriais, oferece alta resistência a desgaste e temperatura, fácil instalação e compatibilidade total com o modelo INA 532 0174 10.
Polo de desvio com ranhuras em V, projetado para correias polivalentes, oferece alinhamento preciso e redução de atrito. Construção robusta garante durabilidade em sistemas de transmissão automotiva.
Polia de desvio para correia V estriada, com perfil de ranhura otimizado para distribuição uniforme da tensão e redução de vibração, ideal em sistemas de transmissão de veículos leves ou industriais.
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