Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Junta de cárter de óleo para transmissão automática da Mercedes-Benz, compatível com modelos A‑B‑Class, CLA e GLA, fabricada pela VAICO em material resistente a altas pressões e temperaturas, garantindo vedação segura e prolongando a vida útil do sistema.
Filtro hidráulico MANN‑FILTER HD9002, projetado para veículos off‑highway, oferece filtragem superior com retenção de partículas até 0,5 µm, garantindo fluxo estável e proteção prolongada ao sistema hidráulico em condições extremas.
Parafuso de flange de veio de transmissão M8x48, fabricado em aço com revestimento de zinco para resistência à corrosão; cabeça dentada interna garante fixação segura nas flanges de veículos Audi, VW e Porsche.
Tubo hidráulico de direção FEBI BILSTEIN 43678, mangueira de alta pressão para o sistema de direção, compatível com Mercedes-Benz, oferece resistência a fluidos de direção e a temperaturas elevadas, garantindo assistência estável.
Retentor Corteco 12015510B para diferencial, selo de eixo traseiro em material resistente a óleo, oferece vedação estável e duradoura, suportando vibrações e altas temperaturas, ideal para aplicações automotivas pesadas.
Kit de filtros hidráulicos para transmissão automática VAICO V10-3017, composto por filtros de alta qualidade que asseguram a limpeza do fluido, melhoria da resposta da transmissão e maior durabilidade do conjunto, com ajuste universal.
Casquillo de apoio para mola de lâmina FEBI BILSTEIN 40633, projetado para garantir estabilidade e absorção de vibrações em veículos comerciais. Fabricado com material resistente à corrosão, oferece montagem simples e durabilidade superior, mantendo a performance da suspensão em condições exigentes.
Cabo de ação robusto e preciso, projetado para a caixa de velocidades manual do Ford Focus II. Confeccionado em aço reforçado, garante transmissão suave e duradoura, facilitando a troca de marchas com conforto e segurança.
Kit completo para reparação do tirante de guia, com anel de distância e anel de retenção, projetado para veículos DAF, MAN e IVECO; garante alinhamento preciso e durabilidade em condições exigentes.
Cabo elétrico em espiral de alta resistência, com conector plástico robusto e fácil instalação. Projetado para veículos pesados como MAN, Scania e Volvo, oferece flexibilidade superior, proteção contra vibração e durabilidade prolongada em ambientes industriais exigentes.
Tubo flexível de ventilação do cárter, projetado para sistemas de motores Mercedes-Benz, oferece fluxo livre e resistência a altas temperaturas, garantindo eficiência na remoção de gases internos e prolongando a vida útil do motor.
Sensor de pressão do óleo FEBI Bilstein 47657 oferece leitura precisa e duradoura, com construção robusta em aço inoxidável e isolamento térmico avançado para alta confiabilidade em motores pesados.
Revestimento premium para a alavanca de câmbio, feito em couro sintético de alta resistência que oferece conforto e aderência superior; encaixa perfeitamente no modelo 47818, mantendo o visual clássico do veículo.
Junta de tapa de válvula AJUSA 11095600, projetada para Volkswagen, Audi e Skoda. Fabricada com material resistente à alta temperatura, garante vedação perfeita, evita vazamentos e mantém a eficiência do motor.
Polia de desvio e guia para correia dentada, modelo INA 532 0093 10, projetada para Ford Focus Mk1 e Mondeo 2. Confeccionada em aço resistente com ranhuras precisas que asseguram alinhamento seguro da correia, reduzindo vibração e prolongando a vida útil do motor. Ideal para manutenção de sistemas de distribuição.
Pólio de desvio/guia INA 532 0140 20 mantém a correia dentada alinhada, com perfil ranhurado que garante tração superior e tolerância a vibração. Ideal para motores de alta performance.
Polia de desvio para correia V‑estriada, robusta e precisa, com perfil de ranhura em V que garante aderência superior e distribuição uniforme de carga, ideal para sistemas de acionamento de acessórios.
Polia de desvio em V com ranhuras trapezoidais, projetada para guiar correias estriadas de alta resistência. Seu diâmetro interno de 95 mm e acabamento anti‑deslizamento garantem alinhamento preciso e operação silenciosa em sistemas de transmissão industrial.
Polia de desvio e guia para correia dentada INA 532 0289 10, com rotação suave e perfil anti‑deslizamento, ideal para motores Fiat, Peugeot e Citroën, garantindo alinhamento preciso da correia.
Polia de desvio para correia dentada com diâmetro externo de 60 mm, altura de 40 mm e largura de 30 mm; peso apenas 0,229 kg, garantindo leveza e precisão no percurso da correia.
Puleira de tensão para correia trapezoidal, com ranhuras em V e estrutura robusta em aço tratado. Permite ajuste preciso da tensão, reduz vibração e prolonga vida útil do sistema de transmissão. Ideal para aplicações industriais exigentes.
Reduz ruído e desgaste na correa dentada, mantendo o motor silencioso e prolongando a vida útil do sistema de distribuição. Compatível com vários modelos, oferece instalação simples e desempenho confiável em qualquer condição.
Tensor de correia Poly‑V INA 534 0248 10, projetado para motores Peugeot e Citroën, oferece tensão precisa e durabilidade superior graças ao seu perfil trapezoidal estriado. A sua construção robusta garante operação silenciosa e resistência a vibrações, mantendo o timing do motor em perfeito estado. Ideal para quem procura desempenho confiável e longa vida útil na correia de distribuição.
Retentor de diferencial Corteco 12015791B, projetado para IVECO Daily e variantes, oferece vedação robusta contra óleo e contaminantes, com material resistente à abrasão e alta temperatura, garantindo desempenho confiável em condições exigentes.
Roda livre do alternador INA 535 0112 10 oferece acionamento silencioso e redução de vibração para motores Alfa Romeo, Fiat e Lancia, fabricada em aço tratado que resiste à corrosão e facilita a instalação.
Parafuso de fecho com anel de vedação, desenvolvido especificamente para o cárter de óleo de modelos Fiat, Alfa Romeo e Lancia; apresenta acabamento anti‑corrosivo, rosca robusta e torque ajustado para garantir estanqueidade total durante todo o ciclo de funcionamento.
Retentor de diferencial Corteco 19026774B oferece vedação robusta para o eixo traseiro, compatível com diversos modelos Toyota. Confeccionado em material que resiste a altas temperaturas e pressões, garante longa vida útil e desempenho confiável.
Bucha de mola a lâmina FEBI BILSTEIN 42909, projetada para o eixo traseiro superior da Toyota Hilux, oferece resistência ao desgaste e suporte estável à suspensão, garantindo conforto e segurança em terrenos variados.
Tensor de correia poli‑V MEYLE 614 020 0000, projetado para manter a tensão ideal em motores OPEL. Constrói‑se com material resistente ao desgaste e à temperatura, garantindo desempenho prolongado e operação silenciosa.
Tensor SWAG 10 10 1700 mantém tensão perfeita na corrente de distribuição, com borracha anti‑vibração e ajuste fácil. Compatível com Mercedes‑Benz W124, C‑Class e modelos 190 D, garantindo sincronização precisa e durabilidade.
Tensor hidráulico SWAG 30 92 7070 mantém a tensão da corrente de distribuição, assegurando sincronização precisa e redução de ruído. Compatível com Audi, VW, Seat e Skoda.
Válvula de ventilação para depósito de combustível da Bosch, modelo 0 280 142 458, projetada para Audi e Seat. Conecta‑se ao sistema de pressão do tanque, permitindo liberação segura de gases sem vazamento, garantindo operação estável e prolongando a vida útil do reservatório.
Alternador Hella 8EL 012 429‑621 entrega 14 V e 70 A, ideal para Renault Clio e Rapid. Construção robusta, montagem simples, garante energia estável ao motor e acessórios elétricos.
Conjunto de distribuição SWAG 99 13 0639, projetado para motores Renault e Nissan, oferece corrente simplex, guia deslizante e tensor robusto, assegurando ajuste preciso e funcionamento silencioso do motor.
Tubo flexível de radiador Febi Bilstein 46566 oferece resistência superior à corrosão e isolamento térmico, mantendo o fluxo de líquido refrigerante estável mesmo em condições extremas; sua construção robusta facilita a montagem rápida em veículos modernos.
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