Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Tubo flexível de radiador Febi Bilstein 46566 oferece resistência superior à corrosão e isolamento térmico, mantendo o fluxo de líquido refrigerante estável mesmo em condições extremas; sua construção robusta facilita a montagem rápida em veículos modernos.
Convertidor de torque SACHS 0700 600 009: unidade de transmissão que transforma o torque do motor para a caixa, assegurando trocas suaves, resposta estável e desempenho fiável num equipamento de alto padrão.
Convertidor de par de torsão SACHS 0700 600 016 para transmissões automáticas, assegura engates suaves, maior estabilidade de torque e resposta rápida, oferecendo robustez mecânica e eficiência na transmissão do veículo.
Converta facilmente os dados digitais do seu veículo com o Conversor de Binário SACHS 0700 600 021, compatível com modelos Mercedes‑Benz Classe C e Classe E.
Converte torque com precisão, garantindo resposta suave e potência equilibrada para motores Mercedes‑Benz. Construção robusta em aço inoxidável, compatível com modelos Classe E, S e C, assegura durabilidade e desempenho superior.
O conversor de torque Sachs 0700 600 039 oferece ajuste preciso de potência para Mercedes‑Benz Classe C, E e GLK, garantindo transmissão suave, menor consumo de combustível e resistência a vibrações altas em uso diário.
Conversor de torque SACHS 0700 600 052, projetado para Mercedes‑Benz GLK, Vito Tourer e Classe ML, oferece transmissão suave e eficiência energética, com construção robusta que garante durabilidade e desempenho consistente em todas as condições de condução.
Centralina FEBI BILSTEIN 36542, montada no lado da caixa, oferece controle inteligente à transmissão automática de Mercedes‑Benz, Jeep e Chrysler, com sensores avançados para troca suave e longa vida útil.
Filtro hidráulico MANN-FILTER HD 266 x, projetado para sistemas de trabalho robustos, oferece filtragem eficaz com alta capacidade de retenção de partículas e resistência a pressões elevadas, garantindo desempenho confiável em equipamentos pesados.
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