Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Cabo de ação robusto, projetado para a caixa de mudanças manual da Renault Mégane, oferece transmissão suave e duradoura, com material resistente à corrosão e ajuste preciso para máxima eficiência.
Controle preciso da temperatura do radiador com esta válvula de ajuste de fluxo, projetada para sistemas automotivos modernos. Fabricada em material resistente à corrosão, garante desempenho confiável e longa vida útil.
Corrente de distribuição SWAG 99 17 7012, projetada para motores Mercedes‑Benz, oferece sincronização precisa e durabilidade superior graças ao seu design robusto e material de alta qualidade. Ideal para manter o desempenho ideal do motor em qualquer condição.
Kit completo para reparação da alavanca de câmbio FEBI BILSTEIN 47222, compatível com Renault Clio II, Twingo I e outros modelos. Inclui peças de alta resistência, montagem simplificada e ajuste preciso ao sistema original.
Tubo flexível de ventilação para cárter, modelo FEBI BILSTEIN 47223, com conexão rápida e material resistente a altas temperaturas, ideal para manter pressão equilibrada no motor e reduzir emissões.
Kit completo de corrente de distribuição INA 559 0019 10, projetado para motores OPEL, FORD e FIAT. Inclui correia, molas de tensão, guias e anéis de retenção, garantindo alinhamento preciso e operação silenciosa em veículos modernos.
Kit completo de corrente de distribuição INA 559 0028 30, pensado para motores Opel, Ford e Fiat. Contém correia, anéis de vedação e guia, assegurando sincronização exata e longa durabilidade.
Kit completo de corrente de distribuição INA 559 0036 10, projetado para BMW E90, E87, E60, E91, E92, E70 e E84, garantindo sincronização precisa do motor e durabilidade superior em condições exigentes.
Kit completo de cadeia de distribuição INA 559 0057 10, pensado para Opel Agila, Astra H, Corsa D e modelos Vauxhall equivalentes, assegura a sincronização exata do motor e facilita a substituição graças às peças originais.
Kit completo de corrente de distribuição INA 559 0076 10 para motores VW Polo, Skoda Fabia e Seat Ibiza, inclui corrente reforçada, tensores, guias e engrenagens, garantindo sincronização precisa e longa durabilidade.
Kit completo de cadeia de distribuição INA 559 0091 10, pensado para motores VW, Audi e Skoda. Contém correia, tensores, guias e anéis de vedação, assegurando sincronização exata e longa durabilidade.
Kit de corrente de distribuição INA 559 0104 10, compatível com motores OPEL, BMW, PEUGEOT e CITROËN, oferece montagem simples, material resistente à abrasão e garantia de desempenho a longo prazo.
Kit completo de corrente de distribuição INA 559 0135 10 para motores Opel, Ford e Fiat, incluindo corrente, guias, tensores e engrenagens; garante sincronização precisa, durabilidade e fácil instalação em veículos compatíveis.
A Polia de Desvio/Guia INA 532 0068 20 é essencial para sistemas de transmissão por correias dentadas, garantindo um guiamento preciso e redução de ruído.
A Polia de Desvio/Guia INA 532 0151 10 é essencial para sistemas de transmissão por correias dentadas, garantindo desempenho preciso e eficiência. Com design robusto e durabilidade superior, ideal para veículos de passageiros e comerciais.
A Polia de Desvio/Guia INA 532 0196 10 é uma peça essencial para o sistema de correias dentadas. Garante um funcionamento suave na direção da correia, contribuindo para a eficiência do motor.
Anel de impulso FEBI BILSTEIN 08098: dispositivo compacto para aplicação de força rotacional em peças, com ajuste de torque preciso e material resistente à corrosão, ideal para reparos mecânicos e manutenção industrial.
Filtro hidráulico MANN‑FILTER HD 5002 protege o sistema de direção e trabalho contra impurezas, garantindo fluxo limpo e durabilidade prolongada em veículos industriais e comerciais.
Cilindro atuador pneumático com função de travão motor, modelo FEBI Bilstein 46751. Projetado para sistemas de fricção e controle de movimento em aplicações industriais, oferece alta precisão e durabilidade.
Válvula de respiro do cárter da cambota modelo FEBI BILSTEIN 45194, projetada para controlar a pressão interna e evitar vazamentos de óleo, garantindo funcionamento silencioso e confiável em motores automotivos.
Kit completo de juntas para semi‑eixo VAICO V22‑0340, projetado para veículos Citroën e Peugeot, oferece montagem rápida, resistência a vibração e compatibilidade com modelos BX, Xantia, 205, 306 e 309.
Tubo flexível radiador EPDM 21,5 mm da FEBI BILSTEIN oferece alta resistência térmica e química, mantém integridade sob pressões elevadas e temperaturas extremas, garantindo fluxo eficiente no sistema de arrefecimento.
Tubo flexível de ar de suralimentação feito em borracha fluorada, resistente a altas temperaturas e pressões, garantindo fluxo limpo e silencioso para turbocompressores; compatível com diversos modelos automóveis.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação feito em borracha fluorada resistente a altas temperaturas, projetado para manter fluxo livre e reduzir vibrações, ideal para motores com turbo em veículos Mercedes-Benz.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação FEBI BILSTEIN 46467, resistente à pressão alta e temperaturas extremas, com junta de borracha fluorada que assegura vedação duradoura. Ideal para motores turbo, fácil instalação e compatível com vários modelos Mercedes‑Benz.
Tubo flexível de ar de alimentação para turbo, feito em borracha fluorada resistente à alta temperatura e pressão. Possui diâmetro interno de 80 mm, compatível com vários motores, garantindo fluxo de ar limpo e durabilidade superior.
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