Sonda lambda

Sensor de oxigênio VEMO V10‑76‑0166, projetado para Volkswagen Beetle, Jetta e Skoda Yeti, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0135, projetada para Volkswagen Polo e SEAT Ibiza, oferece medição precisa de oxigênio antes do catalisador, melhorando eficiência e emissões com instalação simples.

Capacita o motor com precisão, a sonda lambda Herth+Buss Elparts 70685506 oferece aquecimento rápido e rosca pré-graxeada M18x1,5, ideal para Opel, Renault e Nissan, garantindo medições de oxigênio confiáveis.

Sensor lambda Herth+Buss modelo 70685501, projetado para Renault, Nissan e Dacia, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores modernos.

Capacita o motor Ford com precisão, esta sonda lambda Herth+Buss possui filetagem M18x1,5 e aquecimento integrado para resposta rápida em condições de temperatura variável, garantindo eficiência na combustão e redução de emissões.

Sensor lambda Herth+Buss Elparts 70685300, ideal para Ford, mede com precisão a mistura ar‑combustível e envia sinal ao ECU, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.

Capacitor de oxigênio Herth+Buss com regulador M18x1,5 aquecido e filetagem pré-graxada, ideal para motores VW, Skoda e Seat, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e resposta rápida do sistema de emissões.

Sonda lambda VEMO V52‑76‑0034, projetada para Hyundai e Kia, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões.

Sensor de oxigênio VEMO V52‑76‑0031, projetado para Hyundai e Kia, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor lambda ESEN SKV 09SKV915 mede com precisão a oxigenação dos gases de escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões em veículos VW, Mercedes‑Benz e Audi. Ele combina robustez térmica, resposta rápida e compatibilidade universal para otimizar desempenho e economia de combustível.

Sensor de oxigênio pós‑catalisador da Metzger, modelo 0895642, projetado para veículos Ford como Fiesta e Focus. Conecta em seis fios, oferece leitura precisa do fluxo de ar e controle eficiente do motor, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.

Sonda lambda Metzger 0895640, projetada para Nissan Juke, Qashqai e X‑Trail, mede a oxigenação pós-catalisador com precisão, garantindo controle de emissões e desempenho otimizado do motor.

Sonda lambda Metzger 0895639, ideal para Alfa Romeo, Fiat e Lancia, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível antes do catalisador, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em cada quilómetro percorrido.

Sensor de oxigênio pós‑catalisador da Metzger, modelo 0895637, projetado para Renault e Dacia; mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões dentro dos limites legais e desempenho otimizado.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L1025, projetada para Honda Jazz 2, oferece medição precisa de oxigênio com conexão M18x1,5, garantindo desempenho e emissões controladas em motor a gasolina.

Sensor de oxigênio MEYLE M18x1,5 com alta precisão e durabilidade, ideal para veículos Volkswagen e SEAT. Instalação simples, compatível com sistemas de controle de emissões modernos, garantindo desempenho limpo e eficiente.

Sensor de oxigênio de banda larga MEYLE 114 803 0035, projetado para motores VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa do fluxo de ar pós‑catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0030, ideal para Renault, Nissan e Dacia, mede com precisão o teor de oxigénio no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões. Seu design robusto e fileteamento prégraissé assegura instalação segura e duradoura em motores modernos.

Sonda lambda Delphi ES21457‑12B1, projetada para BMW e MINI, oferece medição precisa do oxigênio com aquecimento de banda larga, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigênio MEYLE 014 803 0020, compatível com Mercedes‑Benz e BMW, possui conexão M18x1,5 e faixa ampla para controle preciso do motor, garantindo emissões reduzidas e desempenho ideal.

Sonda lambda MEYLE 014 803 0019, sensor de oxigênio M18×1,5 projetado para Mercedes‑Benz Classe C e CLK, garante medição precisa do fluxo de ar e otimiza a queima de combustível.

Sonda lambda MEYLE 014 803 0011, sensor de oxigênio M18x1,5, projetada para Mercedes‑Benz e Smart, incluindo SLK e Classe E Berline, garante medição precisa do combustível e emissões.

Sonda lambda MEYLE 014 803 0009, projetada para Mercedes‑Benz e Smart, oferece medição precisa de oxigênio com montagem em 6 polos, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda original MEYLE 014 803 0008, projetada para Mercedes‑Benz Classe C, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo desempenho otimizado e emissões controladas.

Sonda lambda SWAG 33 10 4185, projetada para Peugeot, Ford, Fiat e Hyundai, mede com precisão a mistura ar‑combustível, otimizando o desempenho do motor e reduzindo emissões poluentes.

Sensor de oxigénio SWAG 33 10 4184, projetado para Renault, Nissan e Dacia, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com aquecimento rápido, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor SWAG 33 10 4159 oferece medição precisa de oxigênio para motores Volkswagen, Audi e Skoda, com resposta rápida, alta durabilidade e compatibilidade universal em modelos recentes.

Sensor de oxigênio SWAG 33 10 4157, projetado para motores VW, Mercedes‑Benz e Smart, oferece medição precisa com aquecimento interno, garantindo resposta rápida e durabilidade em altas temperaturas.

Sensor SWAG 33 10 4154, sonda lambda aquecida, ideal para Chevrolet, Saab e Hummer. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado do motor.

Sensor de oxigênio SWAG 33 10 4148, projetado para o Land Rover Freelander I, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível com aquecimento integrado, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.

Sonda lambda SWAG 33 10 4124, projetada para Volkswagen, Audi e Mercedes‑Benz, oferece medição precisa do oxigênio no escape, com sensor de alta temperatura e resposta rápida, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sonda lambda SWAG 33 10 4121 mede oxigênio no escape, garantindo controle preciso do motor em VW, Audi e Skoda. Design robusto, compatível com modelos Polo V, Golf 7 e Sportsvan, facilita instalação e prolonga vida útil.

Sonda lambda SWAG 33 10 4118, projetada para Opel e Vauxhall, oferece medição precisa de oxigênio com sensor quente, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas em veículos modernos.

Sensor de oxigênio aquecido SWAG 33 10 4087, projetado para Audi, Mercedes‑Benz e Opel, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões com alta durabilidade térmica.

Sensor de oxigênio SWAG 33 10 4085 para BMW, com aquecimento integrado e função de diagnóstico avançada. Detecta precisão a mistura ar‑combustível, melhora eficiência e emissões, compatível com modelos X5 e outros veículos da marca.

Sonda lambda SWAG 33 10 4077 para Mercedes-Benz oferece medição precisa de oxigênio com aquecimento interno, garantindo desempenho e emissões otimizadas em motores modernos.