Sonda lambda
Sonda lambda FACET 10.8529, projetada para Toyota, Subaru e Daihatsu, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em condições variadas.
Sensor de oxigênio Facet 10.8525, montado com aquecimento integrado e filetagem pré-graxada para instalação rápida em motores Toyota e Lexus; precisão superior e durabilidade garantida.
Sonda lambda TOPRAN 625 004, compatível com Mercedes‑Benz Classe C, E e GLK, oferece medição precisa de oxigênio no escapamento, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.
Capacita o motor VW, Audi e Mercedes-Benz com precisão térmica; sensor lambda aquecido de 290 mm, sem conector, garante medição rápida de oxigênio para otimizar emissões e desempenho.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 para motores VW e Skoda, projetado para medir com precisão os gases de escape e otimizar a mistura ar-combustível, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio pós‑catalisador METZGER 0893706, projetado para Peugeot 208 I, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões controladas em um único componente robusto.
Sonda lambda RIDEX 3922L0461 acompanha montagem própria para Ford, Hyundai e Kia, garantindo instalação simples e ajuste preciso do sensor de oxigênio no motor, otimizando a eficiência e emissões.
Sensor de oxigênio Delphi com aquecimento interno, projetado especificamente para Nissan Almera II (modelos 3/5 portas). Oferece precisão elevada na medição de gases, resistência à corrosão e instalação simples, melhorando a eficiência do combustível e reduzindo emissões.
Sonda lambda RIDEX 3922L0912, compatível com VW, Skoda e Seat, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com montagem M18x1,5, sensor quente em formato D, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
Sonda lambda RIDEX 3922L0906, projetada para FIAT M18x1,5 aquecida, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor de oxigênio SWAG 33 10 3202, projetado para motores VW e Audi, oferece medição precisa do conteúdo de oxigênio no escape, com aquecimento rápido e alta durabilidade em condições extremas.
Sensor de oxigênio SWAG 33 10 3199, projetado para Opel, Suzuki e Chevrolet, oferece medição precisa do fluxo de ar com aquecimento interno que garante resposta rápida mesmo em baixas temperaturas, ideal para otimizar combustão e emissões.
Sonda lambda SWAG 33 10 3189, projetada para Mercedes‑Benz, Smart e Maybach, oferece medição precisa de oxigênio com sensor aquecido, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio SWAG 33 10 3160, projetado para FIAT, PEUGEOT e CITROËN, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível com aquecimento interno rápido. Compatível com motores modernos, garante eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda SWAG 33 10 3140, sensor de oxigénio quente, ideal para FIAT, ALFA ROMEO e IVECO. Conecta‑se ao módulo de controle do motor, fornecendo dados precisos de mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio aquecido SWAG 33 10 3137, projetado para motores VW, Skoda e Seat, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em condições de operação variadas.
Sensor de oxigênio SWAG 33 10 3090, projetado para motores OPEL, FORD, HYUNDAI e CHEVROLET, oferece medição precisa do teor de oxigênio com aquecimento interno, garantindo eficiência no consumo de combustível e redução de emissões.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0888, compatível com Nissan Qashqai, Qashqai+2 e Micra 4, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor e reduzir emissões. Conexão M18x1,5, design robusto e fácil instalação.
Sonda lambda FEBI BILSTEIN 179541, sensor de oxigênio aquecido projetado para Mitsubishi, oferece medição precisa do ar/combustível após o catalisador, com construção robusta e instalação simples.
Sonda lambda de alta precisão da Febi Bilstein, modelo 178570, ideal para Peugeot, Citroën e Mini. Conecta-se ao sistema de controle do motor, medindo oxigênio no escape para otimizar combustão e emissões. Compatível com catalisadores modernos, oferece durabilidade e resposta rápida em condições de condução variadas.
Sensor de oxigênio aquecido RIDEX 3922L0884, projetado para Mercedes-Benz e Smart, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhora eficiência do motor e reduz emissões com tecnologia de alta temperatura.
Sensor de oxigénio RIDEX 3922L0880, projetado para motores VW, Mercedes‑Benz e Audi, com aquecimento interno que garante respostas rápidas em baixas temperaturas. A montagem não requer fiche M18x1,5, facilitando a instalação direta no bloco do motor. O design robusto oferece durabilidade e precisão na medição de gases de escape, contribuindo para otimização da combustão e redução de emissões.
Medição precisa de oxigênio nos gases de escape com a sonda lambda RIDEX 3922L0879 M18x1,5 aquecida. Compatível com Renault, VW, Audi e Ford para controle eficiente do motor.
Capacita o motor OPEL Astra G Caravan e Zafira A a medir com precisão os gases de escape, graças ao seu circuito de aquecimento que garante leituras rápidas e fiáveis mesmo em baixas temperaturas.
Sensor de oxigénio com conector M18x1,5 e aquecimento rápido, projetado para motores Mazda; fornece medições precisas da mistura ar‑combustível, ajudando a otimizar o consumo de combustível e reduzir emissões.
Sensor lambda Hella 6PA 358 221‑531 oferece medição precisa de oxigénio com aquecimento rápido, ideal para Volkswagen, Audi e Skoda; garante desempenho do motor e emissões reduzidas em condições variadas.
Sonda lambda Hella 6PA 358 221‑521, projetada para motores Ford, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio de alta fiabilidade. Seu design robusto e termostato integrado assegura desempenho consistente em condições exigentes, facilitando a otimização do motor e redução de emissões.
Sonda lambda Hella 6PA 358 221‑511, projetada para FIAT e LANCIA, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado do motor.
Sensor Hella 6PA 358 221‑501, sonda lambda aquecida, ideal para motores BMW e Mercedes-Benz; oferece medição precisa de oxigênio, alta durabilidade e compatibilidade com sistemas de gestão de motor modernos.
Sonda lambda Hella 6PA 358 221‑471, projetada para Mitsubishi Pajero, Outlander e Grandis, oferece medição precisa do oxigénio no escape, com sensor de alta temperatura e construção robusta, garantindo desempenho e economia de combustível.