Sonda lambda
Sonda lambda Valeo 368426, projetada para Mitsubishi Colt e Smart Forfour, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.
Sonda lambda Valeo 368424, projetada para Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia, mede com precisão a relação ar‑combustível, reduzindo emissões e melhorando o rendimento do motor.
Sonda lambda Valeo 368423, ideal para Ford e Mazda, mede oxigênio antes do catalisador com precisão. Possui filamento M18x1,5, aquecimento interno, design plano e filete pré-gravado para montagem rápida.
Sensor de oxigênio NGK 91535, desenvolvido para modelos Volvo e Saab, mede a mistura ar‑combustível com precisão graças ao seu elemento calefativo, assegurando emissões controladas e melhor rendimento do motor.
Sonda lambda Bosch modelo 0 258 030 09G, projetada para Land Rover, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor de oxigênio NGK 97806, projetado para Mazda, oferece medição precisa do teor de oxigênio no escape com aquecimento interno que garante resposta rápida e longa durabilidade em condições extremas.
Sonda lambda ENERGY GOS‑3005E oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, ideal para Renault, Toyota e Chevrolet. Compatível com modelos CLIO, MEGANE e outros, garante desempenho e emissões reduzidas.
Sonda lambda Denso DOX‑0643, aquecida M18x1,5 com filetagem pré‑graxeada, ideal para motores modernos. Detecta oxigênio de forma precisa, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda DENSO DOX‑0642 com aquecimento integrado M18x1,5 e filetagem pré‑grassiada, ideal para motores Volvo e outros veículos que exigem medição precisa de oxigênio no escape.
Sonda lambda DENSO DOX‑0638, aquecida e com rosca M18x1,5, oferece resposta rápida e precisão no monitoramento de gases de escape, ideal para motores Toyota e Lexus que exigem medição exata da mistura ar‑combustível.
Sensor de oxigênio DENSO DOX‑0636 com rosca M18×1,5 e aquecimento interno, ideal para motores Mitsubishi, Peugeot e Citroën; filetagem pré‑graxeada garante montagem rápida e precisão na medição de gases de escape.
Sonda lambda VEMO V52‑76‑0024, compatível com Hyundai i10 e Getz, apresenta sensor de oxigênio aquecido e rosca pré‑graxada para instalação rápida, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível.
Capacita o motor a operar com eficiência, medindo oxigénio no escape e ajustando mistura ar‑combustível; compatível com Nissan Micra 4, Juke e Note II, garantindo desempenho limpo e economia de combustível.
Sonda lambda VEMO V26‑76‑0018, com conector M18x1,5 pré‑graxeado e filete angulado, ideal para Honda HR‑V II e CR‑V 4, oferece medição precisa de oxigénio no sistema de escape.
Sonda lambda Bosch 0 258 017 428 para Porsche Macan mede com precisão o oxigênio no escape, ajusta a mistura ar‑combustível em tempo real, reduz emissões e mantém o motor a desempenho ótimo.
Sonda lambda Bosch LS10379, projetada para o Porsche Macan, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Compatível com modelos recentes, facilita a manutenção do motor.
Sensor NGK 95028 mede o teor de oxigênio no escape, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e baixo consumo. Compatível com Opel e Vauxhall Meriva, Corsa, Zafira e modelos similares, oferece alta precisão e durabilidade em altas temperaturas.
Capta com precisão o oxigénio na saída do motor, garantindo eficiência e emissões reduzidas em BMW 3 Coupe e Berline. Design robusto M18x1,5, fácil instalação após catalisador, mantendo desempenho original.
Sensor de oxigênio MEYLE M18x1,5, projetado para SKODA Citigo, oferece medição precisa da mistura ar-combustível, otimiza desempenho e emissões, compatível com sistemas modernos de controle de motor.
Sensor de oxigénio MEYLE 114 803 0033, projetado para motores AUDI e SEAT, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível antes do catalisador, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.
Sensor de oxigênio M18x1,5 da MEYLE, ideal para motores VW, Audi e Skoda, garante medição precisa do fluxo de ar e combustível, melhorando eficiência e emissões.
Capacitor de oxigênio MEYLE 114 803 0011, projetado para Volkswagen Golf, Polo e Lupo, oferece medição precisa do fluxo de ar e controle eficiente do motor, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.
Sensor de oxigênio plano M18x1,5 da MEYLE, projetado para Mercedes-Benz e Chrysler, oferece precisão na medição do fluxo de ar e otimiza o desempenho do motor com robustez e compatibilidade total.
Sonda Lambda aquecida RIDEX 3922L0441, projetada para o Porsche Boxster, oferece medição precisa do oxigênio no escape com sensor oval e resistência de 150 mm, garantindo desempenho otimizado e emissões controladas em todas as condições de condução.
Sensor lambda Triscan 8845 50045 oferece medição precisa de oxigênio para motores Mazda LF4J‑18‑8G1, G1A e G1B, garantindo controle eficiente do catalisador, longa durabilidade e instalação simples em qualquer unidade.
Sonda lambda ERA 570265A, compatível com Citroën DS3, DS4 e C4 Picasso, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor, reduzir emissões e melhorar desempenho.
Sensor de oxigênio de precisão, desenvolvido especificamente para veículos Volkswagen e Audi, oferece monitorização confiável do motor, instalação simples, robustez superior e compatibilidade com os modelos mais recentes.
Sensor de oxigénio ERA 570247A, projetado para Renault, Nissan e Dacia, monitora o nível de oxigênio nos gases de escape, ajustando a mistura ar‑combustível para maximizar eficiência e reduzir emissões.
Sonda lambda ERA 570225A, compatível com KIA Picanto I, CARENS 3 e HYUNDAI Getz, Atos, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor e reduzir emissões.
Sensor de oxigênio VEGAZ DLS‑458, projetado para Toyota Auris e Corolla, oferece medição precisa do fluxo de ar e controle eficiente da queima. Seu design compacto facilita a instalação em motores modernos, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.
