Sonda lambda
Sensor FISPA 90380 mede o teor de oxigênio no escape, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e emissões reduzidas. Resistente a altas temperaturas, oferece resposta rápida e precisão em sistemas de controle avançados.
Sensor de oxigênio pós‑catalisador Blue Print ADG070120 oferece medição precisa e rápida graças ao seu elemento de aquecimento integrado, garantindo resposta imediata em altas temperaturas e prolongando a vida útil mesmo sob condições extremas de operação.
Sensor de oxigénio aquecido Blue Print ADG070119, ideal para Chevrolet Captiva e Opel Antara, oferece medição precisa da mistura ar-combustível, aumenta eficiência do motor e reduz emissões.
Sonda lambda Blue Print ADG070118, projetada para Opel Mokka, Chevrolet Aveo e Trax I, oferece medição precisa de oxigênio com sensor quente, garantindo eficiência e emissões controladas.
Sensor lambda Blue Print ADC47065, calibrado para Mitsubishi Outlander 2 e Lancer 7, entrega medição precisa da mistura ar‑combustível, com aquecimento rápido e alta resistência à vibração, assegurando emissões otimizadas.
A sonda lambda aquecida Blue Print ADC47064 oferece medição precisa do oxigênio no escape, com sensor de alta temperatura e resposta rápida, ideal para motores modernos que exigem controle avançado de emissões.
Sonda lambda Blue Print ADC47063, projetada para Mitsubishi ASX SUV e Lancer 8 Limousine, mede o oxigênio no escape com precisão superior, graças ao seu sensor quente de alta durabilidade e compatibilidade total.
Sonda lambda Blue Print ADA107049, projetada para Alfa Romeo Giulietta e MiTo, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio aquecido FISPA 90308, ideal para Volkswagen Golf 4 e Polo IV/V, oferece precisão na medição de gases de escape, melhorando eficiência do motor e emissões.
