Sonda lambda
Sensor lambda METZGER 0895636, projetado para Audi, CUPRA, Seat, Skoda e VW, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões com instalação simples em motores modernos.
Sonda lambda Metzger 0895635, compatível com Ford C‑Max, Focus, Grand Tourneo e Transit 1.5, oferece medição precisa de oxigênio para otimizar a mistura ar‑combustível, melhorar eficiência e reduzir emissões.
Sonda lambda Metzger 0895634, projetada para motores Renault e Dacia, mede com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões, compatível com modelos Clio 4, Megane 3 e Scenic 3.
Sensor de oxigênio NAP Carparts CLS10182 projetado para OPEL Corsa C, Astra G CC e Agila A, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, material resistente a altas temperaturas e montagem simples no pós‑catalisador, garantindo desempenho e economia de combustível.
Sensor lambda NAP Carparts CLS10178, compatível com Volkswagen e Audi, mede o teor de oxigênio no escape para otimizar a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda NAP Carparts CLS10176, compatível com Peugeot e Fiat, mede o teor de oxigênio no escape para otimizar a mistura ar-combustível, reduz emissões e melhora eficiência do motor.
Capta com precisão os gases de escape do motor, permitindo ajuste fino da mistura ar‑combustível e otimização do consumo de combustível em Volkswagen Polo e Golf.
Sensor de oxigénio NAP Carparts CLS10166 projetado para Peugeot 206 e 306, oferece leitura precisa da mistura ar‑combustível, facilita a correção do motor e aumenta a eficiência de combustível com instalação rápida.
Sonda lambda NAP Carparts CLS10148, ideal para Renault Clio 2, Twingo 1 e Kangoo I, mede a oxigenação do motor com precisão, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio NAP Carparts CLS10135, projetado para BMW e Land Rover, oferece medição precisa da mistura ar-combustível, garantindo eficiência do motor e redução de emissões. Ideal para manutenção e reparação de sistemas de controle de emissão.
Capacita o motor Renault Clio e Twingo com precisão, medindo oxigénio para otimizar combustão e reduzir emissões; resistente a vibrações e temperaturas extremas, garantindo desempenho consistente.
Capta com precisão o oxigénio nos gases de escape do Polo IV, Golf 5 e Touran I, permitindo ajuste fino da mistura ar‑combustível; material resistente a altas temperaturas, montagem simples e compatibilidade total com sistemas de gestão eletrónica modernos.
Sonda lambda NAP carparts CLS10118, ideal para Golf 4, Polo IV e New Beetle, oferece medição precisa de oxigénio, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em qualquer condição de condução.
Sonda lambda NAP Carparts CLS10111, projetada para LADA e UAZ, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor de oxigénio NAP Carparts CLS10012 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível para motores KIA e HYUNDAI, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado; construção robusta facilita instalação em veículos modernos.
Sensor lambda NAP Carparts CLS10009 oferece medição precisa de oxigênio para motores Audi e Volkswagen, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Construído com materiais resistentes à temperatura alta, facilita a instalação e prolonga a vida útil do sistema de escape.
Sensor de oxigénio NAP CLS10008, projetado para Peugeot 207 e 206, oferece medição precisa do fluxo de ar e consumo de combustível, prolonga vida útil com materiais resistentes e facilita a instalação em motores modernos, contribuindo para eficiência energética e redução de emissões.
Sonda Lambda NAP Carparts CLS10006, sensor de oxigênio projetado para BMW Série 3 e 5, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, facilita o diagnóstico de falhas no motor e garante desempenho otimizado em modelos Coupe e Berline.
Sensor de oxigênio NAP Carparts CLS10004 oferece precisão superior na medição da mistura ar‑combustível, com resposta rápida e durabilidade em altas temperaturas, ideal para otimizar desempenho e emissões do motor.
Sensor de oxigênio EPS 1.998.522, equipado com rosca pré‑grasa e elemento de aquecimento interno, oferece medições precisas da mistura ar‑combustível em motores Toyota, Subaru e Daihatsu, garantindo desempenho e economia.
Sensor de oxigénio Hitachi 2505321, compatível com Ford Fiesta, Focus e C‑Max, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sonda Lambda Hitachi 2505314, compatível com Volkswagen Golf 4 e Polo IV, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas. Ideal para manutenção confiável e desempenho otimizado.
Sensor de oxigênio Hitachi 2505313, projetado para motores Volkswagen, Audi e Skoda, oferece medição precisa em banda larga, melhorando eficiência do combustível e reduzindo emissões.
Sonda lambda Hitachi 2505312, projetada para Audi A3 Sportback e versões 3/5 portas, oferece medição precisa de oxigênio com banda larga, garantindo otimização do motor e redução de emissões.
Sensor de oxigênio Hitachi 2505311, projetado para Golf 4 e New Beetle, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor Hitachi 2505307 oferece medição precisa de oxigênio em motores BMW e Opel, com faixa ampla para otimizar emissões e eficiência. Compatível com séries 3,5,1,7,6, M3 e modelos Opel Astra, Zafira, Insignia, Vectra, Signum. Confiável, fácil instalação e robusto.
Capacitor de oxigênio MAXGEAR 59‑0155, projetado para Nissan Micra e Almera, entrega leitura precisa da mistura ar‑combustível, suportando altas temperaturas e vibração, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda aquecida MAXGEAR 59‑0153, ideal para Peugeot e Citroën, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sonda lambda MAXGEAR 59‑0152, projetada para Volkswagen e Audi, oferece medição precisa do oxigênio com aquecimento rápido, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em motores modernos.
A sonda lambda aquecida Maxgear 59‑0151 oferece medição precisa de oxigênio para motores Toyota e Peugeot, com isolamento térmico avançado que garante estabilidade em altas temperaturas e rápida resposta a mudanças de carga.
Sonda lambda MAXGEAR 59‑0149, projetada para Volkswagen e Skoda, oferece medição precisa do oxigênio antes do catalisador, com aquecimento rápido que garante resposta imediata em qualquer condição de condução.
Capacita o motor do Peugeot 207 com precisão, medindo oxigénio pós‑catalisador para otimizar combustão e emissões. Construção robusta em alumínio, sensor de alta temperatura que garante durabilidade e resposta rápida às variações de carga. Ideal para manutenção de desempenho e economia de combustível.
Sonda lambda aquecida MAXGEAR 59‑0144, projetada para Ford Focus Mk1, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com sensor robusto e resposta rápida, garantindo desempenho e emissões otimizadas.
Sensor de oxigénio FEBI BILSTEIN 179569, projetado para KIA e HYUNDAI, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com aquecimento rápido e robustez para uso diante do catalisador em motores modernos.
Sensor de oxigênio de alta precisão, projetado para Chevrolet Cruze e Orlando, com tecnologia de aquecimento rápido, garantindo respostas rápidas à variação de gases e otimização do motor.