Sonda lambda
Sonda lambda DENSO DOX‑1731, projetada para Renault Clio, mede com precisão o teor de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Seu design robusto, conector M18x1,5 e sensor aquecido asseguram desempenho confiável em condições variadas.
A sonda lambda DENSO DOX‑1706 oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em veículos VW, Audi e Skoda. Seu design robusto suporta altas temperaturas e vibrações, enquanto a conectividade de 4 polos assegura compatibilidade total com sistemas modernos de controle de motor. Ideal para manutenção e reparo, mantém o desempenho original do veículo com confiabilidade comprovada.
Sonda lambda DENSO DOX‑1705, projetada para o Volkswagen Golf 7, apresenta rosca M18x1,5 e aquecimento interno que garante resposta rápida e precisão na medição de oxigênio. O seu design robusto, com termopar integrado e isolamento térmico avançado, assegura durabilidade em condições de alta temperatura. Compatível com sistemas de controle de emissões e otimiza a eficiência do motor, reduzindo consumo de combustível e poluição. Ideal para reparos automotivos que exigem alta fiabilidade e desempe
Sonda lambda aquecida da Ridex, modelo 3922L0293, projetada para Mazda 6 e modelos 3/5 portas. Compatível com sistemas de controle de emissões, oferece medição precisa do oxigênio no escapamento, contribuindo para eficiência e redução de poluentes.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0292, projetada para o Suzuki Grand Vitara 2 SUV, oferece medição precisa de oxigênio com sensor M18x1,5, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0290, projetada para Toyota RAV4 II e III SUV, oferece medição precisa de oxigênio no escape, melhorando a eficiência do motor e reduzindo emissões com tecnologia de aquecimento avançado.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0289, compatível com Nissan Pathfinder 3, mede o oxigênio no escape para otimizar a mistura ar-combustível e reduzir emissões. Conexão robusta, montagem rápida e alta precisão térmica garantem desempenho confiável em todas as condições de condução.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX, compatível com VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa do fluxo de gases, otimiza eficiência do motor e reduz emissões em veículos modernos.
Sensor de oxigénio aquecido RIDEX 3922L0286, projetado para Honda Civic 8, FR‑V e CR‑V 3, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, resposta rápida a mudanças de temperatura e construção robusta que garante desempenho confiável em ciclos de motor exigentes.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0284, concebida para MINI Countryman e Cabriolet, oferece medição precisa de oxigênio no escape, melhorando a combustão e reduzindo emissões em veículos de 3 ou 5 portas.
Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0282, compatível com VW, Audi e Skoda, apresenta termopar integrado para aquecimento rápido, garantindo precisão em ciclos de combustão e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0281, projetado para Peugeot e Citroën, com montagem M18x1,5 e aquecimento interno. Detecta níveis de oxigênio no escape, melhorando eficiência do motor e emissões.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0280, 560 mm com rosca M18x1,5, projetada para Mazda 6. Detecta oxigénio com precisão e rapidez, mantendo desempenho em altas temperaturas e garantindo longa durabilidade.
Sonda lambda RIDEX 3922L0279, aquecida M18x1,5, ideal para Volkswagen, Skoda e Seat, incluindo Polo IV e Lupo; garante medição precisa de oxigênio e otimiza desempenho do motor.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0277, concebida para o Mercedes‑Benz Classe E Cabriolet, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, otimizando a queima e reduzindo emissões.
Sensor lambda RIDEX 3922L0276, aquecido M18x1,5, compatível com BMW 1 e 3 (E81, E87, E90, E91, E92). Alta precisão na medição de oxigênio, design robusto em forma de D, garante desempenho confiável em motores modernos.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX, projetado para OPEL Astra H GTC e Meriva A, oferece medição precisa do conteúdo de oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0274, com fios M18x1,5 e aquecimento interno, ideal para motores VW, AUDI e FORD; garante medições precisas do combustível, melhorando eficiência e emissões.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0273, compatível com Audi A2 M18x1,5. Detecta oxigênio no escape, ajustando mistura ar-combustível para eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0272, compatível com Volkswagen Polo IV, oferece medição precisa de oxigênio, resposta rápida e durabilidade em altas temperaturas, ideal para otimizar emissões e desempenho.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0271, projetada para BMW M18x1,5, oferece medição precisa de oxigênio com sensor D‑shaped e resistência térmica avançada, garantindo desempenho e economia de combustível.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0270, projetada para Honda Accord 7 Tourer, oferece medição precisa de oxigênio com sensor M18x1,5, garantindo desempenho e economia de combustível em todas as condições de condução.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0269, projetada para BMW Série 3, oferece medição precisa do oxigênio no escape com sensor de forma D e resistência térmica avançada, garantindo desempenho e emissões otimizadas.
Sensor lambda RIDEX 3922L0268, aquecido M18x1,5, ideal para BMW 1, 3 e 5 portas, oferece medição precisa de oxigênio, construção robusta e instalação simples, melhorando desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX, ideal para motores VW, Skoda e Seat, oferece medição precisa do fluxo de ar e otimiza a mistura combustível‑ar, melhorando eficiência e emissões.
Sonda lambda EPS 1.998.552, ideal para SKODA, HYUNDAI, VW, SEAT, AUDI e MAN, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
