Sonda lambda

Sonda lambda Delphi ES20653‑12B1, projetada para Honda Civic 8 Hatchback, oferece medição precisa em banda larga com aquecimento interno que garante resposta rápida e confiabilidade mesmo em baixas temperaturas.

Capacitor de oxigênio Delphi, sonda lambda aquecida para Golf 7 e Sportsvan, garante medição precisa do ar‑combustível, resposta rápida e compatibilidade total com motores modernos.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0362, projetada para motores BMW com eixo M18x1,5. Detecta oxigênio no escape, melhora eficiência de combustível e emissões, resistente a altas temperaturas e montagem em D.

Sonda lambda RIDEX 3922L0361, projetada para Renault e Dacia, mede o oxigênio no escape, ajusta a mistura ar‑combustível em tempo real, aumenta a eficiência do motor e reduz as emissões de gases nocivos, compatível com modelos MEGANE III, Captur e Twingo.

Capacita o motor do Range Rover Sport e Discovery 5 a operar com máxima eficiência, detectando com precisão os níveis de oxigênio no escape para otimizar a mistura ar‑combustível e reduzir emissões.

Capacitor de oxigênio Bosch 0 258 027 00M, projetado para Audi Q5 e A6 C7, mede com precisão a mistura ar‑combustível, otimiza queima, reduz emissões e melhora eficiência do motor.

Sensor de oxigênio M18x1,5 RIDEX para BMW 3 Limousine (E90) e modelos Schrägheck (E87/E81), com revestimento termo‑resistente que assegura sinal preciso à ECU, otimizando o consumo e a emissão.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0642, projetada para Toyota Yaris Verso e MR2 III Cabriolet, oferece medição precisa de oxigênio com resistência térmica ajustável, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0857, projetada para Volvo V50, XC90 I e XC60 I, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, permitindo ajustes finos do motor, redução de emissões e aumento da eficiência energética.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0713 entrega medição precisa de oxigênio no escape, ideal para Renault e Volkswagen. Construção resistente, resposta instantânea e montagem sem complicações.

Sensor de oxigênio com design compacto, ideal para Toyota Yaris Schrägheck. Possui termistor integrado e resistência de 4 Ω, garantindo precisão na medição do combustível. Compatível com portas P1, P9 e P13, facilita a instalação em motores modernos.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0855, compatível com Peugeot 208 e 308 SW, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, resistência à temperatura elevada, montagem M18x1,5, melhora eficiência e emissões.

Sonda lambda RIDEX 3922L0635 oferece medição precisa de oxigênio para motores VW, Audi e Skoda, com construção robusta em aço e isolamento térmico avançado, garantindo desempenho confiável mesmo em condições extremas.

Sensor de oxigénio aquecido M18x1,5 com bobina de calor rápida, projetado para o motor da Dodge Ram 1500 II Crew Cab. Detecta a mistura ar‑combustível em tempo real, melhorando eficiência e emissões.

Sensor de oxigénio aquecido RIDEX 3922L0630, projetado para Cadillac Escalade III e SRX, oferece resposta rápida e alta precisão em temperaturas elevadas. Seu conector M18x1,5 garante montagem segura, enquanto a construção robusta resiste à corrosão e vibração, assegurando desempenho confiável no sistema de controle de emissões.

Sonda lambda RIDEX 3922L0627, projetada para Peugeot e Citroën, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0625, projetada para Subaru Legacy 4 e Outback III, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.

Capacita o motor a otimizar a combustão graças ao seu sensor de oxigênio preciso, garantindo emissões reduzidas e desempenho consistente em Renault, Fiat e Peugeot.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0622 garante medição precisa do oxigênio no escape, com sensor de alta temperatura e isolamento térmico avançado, ideal para Mitsubishi Pajero 3.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0621, compatível com Volvo 940 II Break e 940 I Berline, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas graças ao seu sensor de alta temperatura e robusta construção.

Sensor de oxigênio para motores Peugeot e Citroën, com montagem M18x1,5 e aquecimento integrado. Detecta níveis de O₂ no escape, permitindo ajuste preciso da mistura ar‑combustível e redução de emissões.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0619, compatível com BMW 5/3/1 série, mede oxigênio no escape para otimizar mistura ar‑combustível, reduzir emissões e melhorar eficiência do motor.